浅谈地铁施工管理与质量控制

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  【摘 要】 近年来,随着我国经济的飞速发展,人民生活水平的不断提高,同时也带动了交通行业的飞速发展,而地铁作为现代人们出行最方便、最快捷的交通工具,其与人们的日常生活息息相关,由于城市地面道路交通繁忙,隧道两侧建筑物多,施工工法按照断面大小不同而发生变化,所以在地铁工程中通常都是采用暗挖法施工,但在施工过程中如果施工的质量控制不好,很容易导致周边与地面建筑物产生沉降过大的现象,所以对于施工的要点和施工的方法必须掌握准确,从而在施工过程中严加控制。本文就对地铁施工中的管理与质量控制进行分析、探究,希望能为各位学者提供一些参考意见。
  【關键词】 地铁施工;管理;质量控制
  引言:
  在施工过程中要不断总结施工安全防护经验,不断增强施工安全防护水平,力争做到施工过程零安全事故。同时,必须充分认识到安全管理工作的重要性,不断提高安全管理水平,真正把安全管理工作做好,为企业提高经济效益作保障。
  一、地铁安全管理的现状及重要性
  目前,我国的经济正处于高速发展的状态,这同时也带动了我国各行各业的又好又快发展,尤其是我国对于地铁工程的大力建设,使得地铁成为了人们出行最重要的交通工具,而我国对于地铁的施工安全管理水平也有了一定的提高。并且我国相关法律的完善为工程安全管理人员进行安全施工管理提供了明确的规范与指导,也使得工程建设安全生产变得有法可依。但是,一些工程在建设中时常出现的安全事故也是不容忽视的,并且许多安全问题都是由于前期的调查研究与准备工作没有做到位,缺少实时监测和风险评估等,这些原因导致在工程项目的各个阶段工作都存在疏漏,如,施工、设计、规划等。其次因为地铁工程一般都处于城市中最为繁华与热闹的中心地段,其具有施工技术高、施工期限长、施工现场环境杂乱、携带着隐蔽性大等施工特点。在对地铁的建设过程中,许多不稳定因素会随着工程的进展慢慢发生或越发严重,因此为了尽量的降低与避免不必要的事故发生,在铁路土建中地铁施工安全管理是非常重要的。
  二、地铁施工安全管理控制措施
  (一)探明地质情况
  在设计阶段对地质稳定性准确判断,在勘察阶段应对工程水文地质资料进行具体的了解,施工前应针对错综复杂的管线、对于一些不良地质体进行详细的探测,按照地铁工程和管线的具体位置,对管线自身的变化规律和地层的相互作用及影响进行深入的分析,对于工程进展的监测数据要加强关注度;地铁建设工程距离、设计图纸、结构类型、周边建构物年代应做到详细调查;要进行安全技术交底,这样可以方便监理单位、施工单位、建设单位充分把握详细的资料。
  (二)建立健全安全生产资任制
  安全生产保证体系应做到逐级保证、纵向到底、横向到边的体系。必须根据工序进行危险源识别并制定出危险源管理方案与控制措施,进行专项安全技术交底,且与地铁施工特点相结合制定出切合实际的安全生产管理制度,将安全生产责任制职责应落实到位。实现责任到人措施到位的政策,坚持班前安全讲话明确责任人与责任区域,让每一位参建员工明确自己的责任区域存在的风险源以及控制方法。
  (三)加强施工技术、施工安全交底
  在地铁项目实施的过程中,按照施工组织与施工方案下达施工任务以及设计施工的同时需进行安全技术交底的工作,各分部各工种工程的安全技术交底,对于不固定作业场所的工种对不同作业内容,不同作业部位,而对于固定作业场所的工种可以进行定期的交底工作,进行分项工程、分部、分单位定期交底,且交底不能只交到班组长,要交到作业人员,必须应有交底人签字,防止其它作业人员不清楚、不了解而只有班组长对安全交底的内容了解的情况。安全技术交底内容既要简单明了又要有针对性,其应包括安全注意事项、安全操作规程、工作场所的安全防护设施等。按照地铁施工的特点,在施工前对于一些危险性较大的分部分项工程,必须单独编制安全专项施工方案,其中部分方案必须经过专家的论证审核后才能实施。
  (四)加强安全监测
  了解周边环境变化与地铁项目自身的重要资料的重要手段以及地铁施工安全管理的必要手段之一,是通过先进的施工监测技术,对地铁施工过程中项目本身及周边环境进行密切监测。通过对各种监测数据的分析,可以立即发现风险的因素,且立即采取应急与防范措施,从而将地铁建设安全管理水平有效提高。并且,只利用先进的监测技术手段星耀将施工安全管理工作做好是远远不够的。其应该在利用高新技术装备获取准确的第一手资料的同时,必须加强对监测数据的整理与分析研判工作的重视程度,通过数据表象了解其背后隐藏的安全形势与规律,提前采取必要的防范和应急措施,做到防患于未然。
  (五)加强地铁工程项目的预算管理
  地铁施工企业的财务管理的重要一部分就是预算管理,预算管理需要对整个建设项目进行有效的控制,加强地铁工程项目的财务预算管理,笔者在分析上文预算管理问题的基础上,认为可以从以下四个方面着手努力。首先,根据地铁工程项目的需要,在预算前应该进行充分的准备工作,比如设置责任部门,并且要明确各部门的岗位职责。再次,在下发总预算之后,根据总预算编制地铁项目各时期的施工预算,然后交由施工企业的财务部门汇总。最后,在预算完结之后,对预算进行全面执行,这个阶段,各个部门要及时收集相关制度文件,根据总预算和各时期各部门预算,将预算执行情况上报,并作出对比分析和总体效益进行分析。
  (六)加强地铁项目工程的会计结算管理
  前文提到,地铁建设项目的资金结算往往牵涉到很多方的利益,相对财务管理的其他方面,结算是最后一个环节,也是很关键的一个环节,针对前文提到的结算问题,笔者从以下四个方面提出加强会计结算项目管理的对策;(1)催促承包方提供齐全的结算资料和文件,没有及时提交资料和文件,则需要明确相关责任。(2)工程管理部门应当加强上交结算资料的审核,所有的签证都必须有管理、监理、施工部门的签章原件,当然,资料清单也必须随附在内。(3)会计结算审计的工作人员必须根据施工情况确保财务结算以及审核工作的准确无误,并且必须深人施工现场进行多次反复的严格核实。(4)对工程报价进行严格审查,对恶意报价进行处罚,严格控制承包方多算钱。
  三、地铁施工质量控制
  (一)暗挖施工质量控制
  (1)超前探测及支护
  超前管探测。超前管探测是了解当前围岩情况的重要手段,为确定暗挖作业参数提供重要依据。超前管一般采用普通钢管打设,打设长度根据地质情况确定一般为2-5m。超前探测主要是了解掌子面前方空洞、层间水及地下构筑物情况。一般超前管探测在拱部粘土、粉土等隔水效果较好的掌子面进行打设。打设角度45度左右,一般中粗砂、卵石圆砾地层可不打设。
  (2)注浆
  在中粗砂、卵石地层注浆由于空隙率较大,设计中多采用水泥浆,但水泥浆凝结时间较长,不利于施工安排。实际操作中注浆材料以双液浆或改性水玻璃注浆为主,减少浆液凝结时间,加快施工进度,粘土粉土根据土层情况可不注浆。小导管注浆压力以0.3-0.5MPa为宜,管棚注浆压力可适当加大;初支壁后回填注浆采用水泥浆,水灰比0.5-1。注浆嘴连接:超前注浆压力较小,可采用皮管套接或钢管套接;管棚及壁后回填注浆压力较大应采取套丝阀门连接。
  (二)质量管理过程
  质量管理的过程是发现问题、分析问题、处理问题、总结分析的一个过程。在地铁隧道暗挖施工项目管理工程中,应反复循环进行发现问题、分析问题、处理问题、总结分析的过程,以最大限度的提高施工质量。施工中必须严格遵守新奥法原则,把新奥法的基本原理和浅埋隧道特点相结合,并根据具体地质条件和施工水平,灵活运用。
  四、结束语
  综上所述,想要将地铁的施工管理与质量管理做好,除了健全岗位责任制、职业道德教育、劳动纪录教育、政治思想教育、专业技术培训加强外,还应按照地铁施工工程特点,建立健全质量管理体系和规章制度,只有对地铁施工的各个环节进行严格的质量控制,才能确保将城市地铁工程建设的质量与安全管理提高。
  参考文献:
  [1]曹勇.地铁施工企业财务管理问题及其措施分析[J].经营管理者,2013,20:49.
  [2]于伟,王余鹏.浅谈暗挖地铁施工过程的质量控制[J].科技信息,2011,10:688.
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