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摘 要：近年来，我国的交通网络系统日渐完善，各种规模、类型的道路桥梁工程项目实施，这不仅使得区域之间的沟通和交流更为便捷，更是创造了巨大的经济和社会效益。但道路与桥梁作为极为复杂的工程项目，其在项目实施中面临的技术难题非常多，尤其是基础施工中，因为可能会遇到不同的基础施工条件，基础处理的难度较大，缺乏有效的技术管理将会引起道路桥梁更为严重的结构安全问题。
关键词：道路与桥梁工程;基础施工;技术要点
0 引言
目前，随着我国经济的持续发展，社会的不断进步，科技越来越发达，人们的生活水平也日益提高，在国家大力发展城市建设的大背景下，道路桥梁工程建设也受到人们的广泛关注，对工程质量以及施工技术都提出了更高的要求，在施工过程中，施工技术水平的高低以及合理运用，对整个工程质量和效益的提升、是否能顺利开展以及道路桥梁交通安全都有着重要影响。所以相关施工单位必须要加强对道路桥梁施工的重视，加大管控力度，注重各施工环节的监督，大力引入先进的施工技术并选择正确的施工技术，全面提高施工人员的综合素质，使之充分掌握施工技术要点，能够及时有效解决施工过程中出现的各种问题，只有这样才能确保工程质量，取得最大化的施工效益，为人们的出行安全提供可靠的保障。文章主要是针对道路桥梁施工技术的主要内容进行了介绍，并对各施工技术要点进行了深入分析，同时也提出了相应的改进策略，具有一定的借鉴和指导意义，希望能对相关行业以及人员有一定的帮助。
1 道路与桥梁基础施工中的常见问题
1.1 裂缝问题
裂缝问题在道路与桥梁基础施工中较为常见，这一类质量问题在很多时候是与施工时的混凝土施工作业相关联的，当混凝土材料存在质量问题或者混凝土施工作业不规范的情况下，就会加剧基础裂缝的形成，道路桥梁工程的基础裂缝。基础作为道路与桥梁工程中的重點组成部分，其在整体结构中的作用是非常突出的，基础裂缝对于工程总体结构的危害性非常大。根据裂缝原因，一般是由以下原因所造成的。（1）基础的混凝土施工作业完成以后，未及时做好对混凝土的养护，混凝土结构中的水分过度流失，强度没有达到相应的标准，在混凝土结构未完全凝固以前，强度没有持续增长，裂缝发生的概率相对较大;（2）外界环境条件存在着极端的变化，当外部环境条件的温度存在着极端变化的情况下，可能会增大混凝土裂缝的出现可能性，比如，一些道路桥梁基础作业是在冬季开展的，而我国北方冬季的温度非常低，过低的温度使得混凝土结构中的水分面临结冰问题，体积膨胀以后就形成了混凝土裂缝。
1.2 钢筋锈蚀严重
导致钢筋出现锈蚀现象主要有两方面：一是施工人员操作不规范或缺乏保护意识，未对钢筋进行涂层;二是钢筋在运输、储藏或使用等环节出现磕碰或撞击等问题，导致涂层破坏，从而增加了锈蚀的几率。
1.3 道路桥梁排水施工问题
一是施工主体只注重道路桥梁的外观质量以及安全性能，疏于内部质量，贪于利益，选用劣质材料;二是施工过程中排水管道因异物堵塞，施工单位未及时检查排水管道情况;三是排水管道受自然环境的影响而处于热胀冷缩的状态，或排水管道长时间存在于含有腐蚀性介质的环境下导致材料变得脆化失去了弹性，加之管道的材料低劣，施工技术水平低下，导致施工管道出现渗漏。
1.4 沉渣过厚
沉渣过厚的主要表现是孔底的沉渣量超标。沉渣会对桩身的承载性能造成影响，还可能导致桩体底端发生位移，也可能导致桩体发生沉降，严重影响桥体的质量和安全。沉渣过厚主要由于清孔操作不当，清孔时没有选择适宜的方式和机具导致沉渣清理不干净;机具起吊以及钢筋笼安装时触碰孔面导致泥渣掉落;灌注时间延误导致的泥浆沉淀加厚等。
1.5 塌孔
塌孔的主要表现是成孔坍塌。塌孔的危害性较大，属于直接性事故，发生塌孔必须立即中断施工，勘察坍塌程度并采取处理措施。塌孔的原因主要有地质较软，淤泥、流沙较多，护筒设置深度不够，造浆的黏稠度不够，清孔时间过早以及周边大型设备作业时震动过大等。
2 道路与桥梁基础施工的质量控制
2.1 做好施工管理，把控全局工作
对任何道路桥梁基础施工作业而言，都需要保障基础的施工质量，通过严格的基础施工质量控制，来避免基础施工质量缺陷所引起的工程质量和安全问题。基础施工的全过程、全方位管理非常重要，基础施工作业的每个环节，都应该由专业管理部门来开展全方位的管理，比如，在基层松铺作业中，尤其要加强碾压度、厚度与含水量等各项指标的检测和控制，使得路基的压实度符合相应的标准;对路基平整度加以控制，使用专业工具测量平整度，如果无法达到施工标准，应根据相应的要求采取有效的处理方式。
2.2 遵循施工标准，把控施工质量
基础施工作为道路桥梁工程的施工重点，其在施工作业开展中的专业性和复杂性都非常高，无论是哪种基础施工工序，都有着严格的技术标准。因此，施工企业的基础施工作业中，应遵循相应的施工标准，通过规范化、标准化施工作业来保障基础施工的质量。比如，在基础作业环节，针对混凝土浇筑环节，要严格遵守分层浇筑、连续浇筑的原则，使得基础解耦股可以一次成型，且浇筑作业中每层的浇筑厚度都应该保持在30 cm左右。如果在浇筑作业中使用的是插入式振动棒，需做好对振动范围的科学控制，避免过度振动对模板的碰撞和损坏，当混凝土中不存在气泡或者不再下沉以后，混凝土振捣作业结束。
2.3 路基压实技术
在开展路基路面的压实作业时，施工人员一定要严格把控摊铺速度与压路机碾压段长度的协调性。对于路基压实过程中经常出现的沥青混合料粘轮现象，可时不时的向碾压轮表面撒一点水，以防止过度粘轮现象的发生。在沥青混合料路面还没有完全冷却的情况下，千万不可放置重型机械设备，或在上面洒杂物，如油料以及矿料等。为了进一步增加路基路面的压实度效果，可在碾压时借助夯板的振动作用。需要特别注意的是，一定要根据天气情况以及施工现场的具体情况，综合考虑混合料的具体性质、沥青出场时的温度等各方面的因素，及时确认碾压路段的合理长度。 2.4 道路桥梁伸缩缝装置施工技术
众所周知，道路桥梁在完工正式投入使用后，会受到各方面内外部因素的影响而导致使用寿命缩短，如恶劣天气（暴雨或大雪）、车辆荷载超重等。所以，为了延长道路桥梁的使用年限，改善这种运行现状，在实际施工的过程中，科学合理的设置伸缩缝，既要满足车辆的安全行驶要求，又要保证与桥梁轴线的平行。在设置伸缩缝时，施工主体应按照相应的设计要求来选择适合的施工技术，可采用聚苯乙烯硬制泡沫板填满伸缩缝，利用不锈钢板对伸缩缝侧面和底面进行封堵，这样设置出来的伸缩缝能够有效抵抗桥梁结构变形的问题，最大程度地保证整个道路桥梁工程的稳定性和安全性。
2.5 有效控制载荷量
通过准确对单桩载荷量进行计算，才能对路桥的使用寿命进行更加准确的预估。在保证路桥安全使用的基础上，合理选择桩基础施工技术，提升路桥的使用寿命。在开展路桥桩基加固施工过程中，若其中某个环节出现问题，则会对后期的施工质量造成严重影响。
2.6 加强专业人员的培训
施工中，施工技术人员发挥着非常重要的作用，如果其技术能力难以满足工程的实际需要，则难以保证桩基的施工质量。因此，要提升其施工水平，认真做好施工人员技术培训工作，使其掌握必要的施工技术手段，明确施工中的各种注意事项，严格按照施工要求进行施工，从而保证路桥桩基加固施工的质量，确保人们的生命和财产安全。
2.7 孔斜问题的控制
对于孔斜问题的控制，一是应该将钻机设置在平坦稳固的基础上进行作业，将卡孔和护筒控制在同一条直线上，减少操作失误;二是可以在钻机底部设置方木，减少钻机振动，确保其在作业过程中能够始终保持稳定;三是在施工前，需要深入了解施工区域的地层结构特征，避免盲目钻进，因为在钻机受力不均匀的情况下，会出现大幅度的摇摆现象，引发相应的孔斜问题。
2.8 卡埋管問题控制
一是应该做好混凝土原材料的检查工作，控制好粗细集料的质量，明确混凝土的配合比和流动性，要求其全部都能够满足工程设计施工要求;二是在卡管较短的情况下，可以通过上下抖动导管的方式，使得混凝土脱落，或者也可以利用钢筋进行疏通;三是混凝土浇筑环节，需要关注导管埋设的深度，将其控制在2 m～6 m之间，避免埋管过深引发卡管或者埋管过浅引发断桩问题;四是在对于断桩问题，可以利用注浆法解决，灌注的混凝土浆液强度必须超过10 MPa，注浆过程中尽量避免混凝土离析和滑落的问题。
2.9 遵循施工标准，把控施工质量
基础施工作为道路桥梁工程的施工重点，其在施工作业开展中的专业性和复杂性都非常高，无论是哪种基础施工工序，都有着严格的技术标准。因此，施工企业的基础施工作业中，应遵循相应的施工标准，通过规范化、标准化施工作业来保障基础施工的质量。比如，在基础作业环节，针对混凝土浇筑环节，要严格遵守分层浇筑、连续浇筑的原则，使得基础解耦股可以一次成型，且浇筑作业中每层的浇筑厚度都应该保持在30 cm左右。如果在浇筑作业中使用的是插入式振动棒，需做好对振动范围的科学控制，避免过度振动对模板的碰撞和损坏，当混凝土中不存在气泡或者不再下沉以后，混凝土振捣作业结束。
3 结语
现阶段，随着我国道路桥梁工程项目的日渐增多，在此类工程项目的实施过程中，人们越来越重视基础施工，虽然施工工艺与技术日渐成熟且多样，但因为面临着不同的施工条件，施工作业开展中需注意的问题非常多，相关施工人员要做好基础施工的技术管理和质量控制，提高基础结构的稳固性，保障道路桥梁工程的经济与社会效益[3]。
参考文献：
[1]范文清.论道路与桥梁工程施工技术[J].中国新技术新产品，2020（14）：97-98.
[2]景刚.道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术研究[J].黑龙江科技信息，2020（17）：259.
[3]赵石海.道路桥梁工程施工中的混凝土施工技术要点分析[J].江西建材，2020（12）：25-26.
关键词：道路与桥梁工程;基础施工;技术要点
0 引言
目前，随着我国经济的持续发展，社会的不断进步，科技越来越发达，人们的生活水平也日益提高，在国家大力发展城市建设的大背景下，道路桥梁工程建设也受到人们的广泛关注，对工程质量以及施工技术都提出了更高的要求，在施工过程中，施工技术水平的高低以及合理运用，对整个工程质量和效益的提升、是否能顺利开展以及道路桥梁交通安全都有着重要影响。所以相关施工单位必须要加强对道路桥梁施工的重视，加大管控力度，注重各施工环节的监督，大力引入先进的施工技术并选择正确的施工技术，全面提高施工人员的综合素质，使之充分掌握施工技术要点，能够及时有效解决施工过程中出现的各种问题，只有这样才能确保工程质量，取得最大化的施工效益，为人们的出行安全提供可靠的保障。文章主要是针对道路桥梁施工技术的主要内容进行了介绍，并对各施工技术要点进行了深入分析，同时也提出了相应的改进策略，具有一定的借鉴和指导意义，希望能对相关行业以及人员有一定的帮助。
1 道路与桥梁基础施工中的常见问题
1.1 裂缝问题
裂缝问题在道路与桥梁基础施工中较为常见，这一类质量问题在很多时候是与施工时的混凝土施工作业相关联的，当混凝土材料存在质量问题或者混凝土施工作业不规范的情况下，就会加剧基础裂缝的形成，道路桥梁工程的基础裂缝。基础作为道路与桥梁工程中的重點组成部分，其在整体结构中的作用是非常突出的，基础裂缝对于工程总体结构的危害性非常大。根据裂缝原因，一般是由以下原因所造成的。（1）基础的混凝土施工作业完成以后，未及时做好对混凝土的养护，混凝土结构中的水分过度流失，强度没有达到相应的标准，在混凝土结构未完全凝固以前，强度没有持续增长，裂缝发生的概率相对较大;（2）外界环境条件存在着极端的变化，当外部环境条件的温度存在着极端变化的情况下，可能会增大混凝土裂缝的出现可能性，比如，一些道路桥梁基础作业是在冬季开展的，而我国北方冬季的温度非常低，过低的温度使得混凝土结构中的水分面临结冰问题，体积膨胀以后就形成了混凝土裂缝。
1.2 钢筋锈蚀严重
导致钢筋出现锈蚀现象主要有两方面：一是施工人员操作不规范或缺乏保护意识，未对钢筋进行涂层;二是钢筋在运输、储藏或使用等环节出现磕碰或撞击等问题，导致涂层破坏，从而增加了锈蚀的几率。
1.3 道路桥梁排水施工问题
一是施工主体只注重道路桥梁的外观质量以及安全性能，疏于内部质量，贪于利益，选用劣质材料;二是施工过程中排水管道因异物堵塞，施工单位未及时检查排水管道情况;三是排水管道受自然环境的影响而处于热胀冷缩的状态，或排水管道长时间存在于含有腐蚀性介质的环境下导致材料变得脆化失去了弹性，加之管道的材料低劣，施工技术水平低下，导致施工管道出现渗漏。
1.4 沉渣过厚
沉渣过厚的主要表现是孔底的沉渣量超标。沉渣会对桩身的承载性能造成影响，还可能导致桩体底端发生位移，也可能导致桩体发生沉降，严重影响桥体的质量和安全。沉渣过厚主要由于清孔操作不当，清孔时没有选择适宜的方式和机具导致沉渣清理不干净;机具起吊以及钢筋笼安装时触碰孔面导致泥渣掉落;灌注时间延误导致的泥浆沉淀加厚等。
1.5 塌孔
塌孔的主要表现是成孔坍塌。塌孔的危害性较大，属于直接性事故，发生塌孔必须立即中断施工，勘察坍塌程度并采取处理措施。塌孔的原因主要有地质较软，淤泥、流沙较多，护筒设置深度不够，造浆的黏稠度不够，清孔时间过早以及周边大型设备作业时震动过大等。
2 道路与桥梁基础施工的质量控制
2.1 做好施工管理，把控全局工作
对任何道路桥梁基础施工作业而言，都需要保障基础的施工质量，通过严格的基础施工质量控制，来避免基础施工质量缺陷所引起的工程质量和安全问题。基础施工的全过程、全方位管理非常重要，基础施工作业的每个环节，都应该由专业管理部门来开展全方位的管理，比如，在基层松铺作业中，尤其要加强碾压度、厚度与含水量等各项指标的检测和控制，使得路基的压实度符合相应的标准;对路基平整度加以控制，使用专业工具测量平整度，如果无法达到施工标准，应根据相应的要求采取有效的处理方式。
2.2 遵循施工标准，把控施工质量
基础施工作为道路桥梁工程的施工重点，其在施工作业开展中的专业性和复杂性都非常高，无论是哪种基础施工工序，都有着严格的技术标准。因此，施工企业的基础施工作业中，应遵循相应的施工标准，通过规范化、标准化施工作业来保障基础施工的质量。比如，在基础作业环节，针对混凝土浇筑环节，要严格遵守分层浇筑、连续浇筑的原则，使得基础解耦股可以一次成型，且浇筑作业中每层的浇筑厚度都应该保持在30 cm左右。如果在浇筑作业中使用的是插入式振动棒，需做好对振动范围的科学控制，避免过度振动对模板的碰撞和损坏，当混凝土中不存在气泡或者不再下沉以后，混凝土振捣作业结束。
2.3 路基压实技术
在开展路基路面的压实作业时，施工人员一定要严格把控摊铺速度与压路机碾压段长度的协调性。对于路基压实过程中经常出现的沥青混合料粘轮现象，可时不时的向碾压轮表面撒一点水，以防止过度粘轮现象的发生。在沥青混合料路面还没有完全冷却的情况下，千万不可放置重型机械设备，或在上面洒杂物，如油料以及矿料等。为了进一步增加路基路面的压实度效果，可在碾压时借助夯板的振动作用。需要特别注意的是，一定要根据天气情况以及施工现场的具体情况，综合考虑混合料的具体性质、沥青出场时的温度等各方面的因素，及时确认碾压路段的合理长度。 2.4 道路桥梁伸缩缝装置施工技术
众所周知，道路桥梁在完工正式投入使用后，会受到各方面内外部因素的影响而导致使用寿命缩短，如恶劣天气（暴雨或大雪）、车辆荷载超重等。所以，为了延长道路桥梁的使用年限，改善这种运行现状，在实际施工的过程中，科学合理的设置伸缩缝，既要满足车辆的安全行驶要求，又要保证与桥梁轴线的平行。在设置伸缩缝时，施工主体应按照相应的设计要求来选择适合的施工技术，可采用聚苯乙烯硬制泡沫板填满伸缩缝，利用不锈钢板对伸缩缝侧面和底面进行封堵，这样设置出来的伸缩缝能够有效抵抗桥梁结构变形的问题，最大程度地保证整个道路桥梁工程的稳定性和安全性。
2.5 有效控制载荷量
通过准确对单桩载荷量进行计算，才能对路桥的使用寿命进行更加准确的预估。在保证路桥安全使用的基础上，合理选择桩基础施工技术，提升路桥的使用寿命。在开展路桥桩基加固施工过程中，若其中某个环节出现问题，则会对后期的施工质量造成严重影响。
2.6 加强专业人员的培训
施工中，施工技术人员发挥着非常重要的作用，如果其技术能力难以满足工程的实际需要，则难以保证桩基的施工质量。因此，要提升其施工水平，认真做好施工人员技术培训工作，使其掌握必要的施工技术手段，明确施工中的各种注意事项，严格按照施工要求进行施工，从而保证路桥桩基加固施工的质量，确保人们的生命和财产安全。
2.7 孔斜问题的控制
对于孔斜问题的控制，一是应该将钻机设置在平坦稳固的基础上进行作业，将卡孔和护筒控制在同一条直线上，减少操作失误;二是可以在钻机底部设置方木，减少钻机振动，确保其在作业过程中能够始终保持稳定;三是在施工前，需要深入了解施工区域的地层结构特征，避免盲目钻进，因为在钻机受力不均匀的情况下，会出现大幅度的摇摆现象，引发相应的孔斜问题。
2.8 卡埋管問题控制
一是应该做好混凝土原材料的检查工作，控制好粗细集料的质量，明确混凝土的配合比和流动性，要求其全部都能够满足工程设计施工要求;二是在卡管较短的情况下，可以通过上下抖动导管的方式，使得混凝土脱落，或者也可以利用钢筋进行疏通;三是混凝土浇筑环节，需要关注导管埋设的深度，将其控制在2 m～6 m之间，避免埋管过深引发卡管或者埋管过浅引发断桩问题;四是在对于断桩问题，可以利用注浆法解决，灌注的混凝土浆液强度必须超过10 MPa，注浆过程中尽量避免混凝土离析和滑落的问题。
2.9 遵循施工标准，把控施工质量
基础施工作为道路桥梁工程的施工重点，其在施工作业开展中的专业性和复杂性都非常高，无论是哪种基础施工工序，都有着严格的技术标准。因此，施工企业的基础施工作业中，应遵循相应的施工标准，通过规范化、标准化施工作业来保障基础施工的质量。比如，在基础作业环节，针对混凝土浇筑环节，要严格遵守分层浇筑、连续浇筑的原则，使得基础解耦股可以一次成型，且浇筑作业中每层的浇筑厚度都应该保持在30 cm左右。如果在浇筑作业中使用的是插入式振动棒，需做好对振动范围的科学控制，避免过度振动对模板的碰撞和损坏，当混凝土中不存在气泡或者不再下沉以后，混凝土振捣作业结束。
3 结语
现阶段，随着我国道路桥梁工程项目的日渐增多，在此类工程项目的实施过程中，人们越来越重视基础施工，虽然施工工艺与技术日渐成熟且多样，但因为面临着不同的施工条件，施工作业开展中需注意的问题非常多，相关施工人员要做好基础施工的技术管理和质量控制，提高基础结构的稳固性，保障道路桥梁工程的经济与社会效益[3]。
参考文献：
[1]范文清.论道路与桥梁工程施工技术[J].中国新技术新产品，2020（14）：97-98.
[2]景刚.道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术研究[J].黑龙江科技信息，2020（17）：259.
[3]赵石海.道路桥梁工程施工中的混凝土施工技术要点分析[J].江西建材，2020（12）：25-26.