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2015年8月，在巴西圣保罗举办的第43届世界技能大赛汽车喷漆项目的赛场上，中国代表队在这个领域实现了零的突破。2017年10月，中国代表队全力以赴备战在阿布扎比举办的第44届世界技能大赛。而这一次，汽车喷漆项目迎来的这名小将却别有来头。在第43届世界技能大赛全国选拔中，他以第二名的名次与上届世赛擦肩而过。是金子总会发光，这一次他再战第44届世界技能大赛全国选拔赛，以压倒性的优势摘得桂冠，代表中国征战阿布扎比。他就是来自杭州技师学院汽车喷漆专业的“95后”小将蒋应成。
挑战0.01毫米
第一次接通电话：“不好意思，他在训练，等他回来给您回电话可以吗？”第二次接通电话：“不好意思，他早上去训练了，中午给您回电话可以吗？”第三次电话被接通：“不好意思，我训练刚刚结束，下周应该有时间接受您的采访。”……不记得是第多少个电话，不记得采访时间改了第多少次，记者听到的回复一直都离不开“训练”两个字。
评价汽车喷漆的好坏，有个重要指标是看油漆是否均匀。按世界技能大赛的要求，油漆上下的厚度误差不超过0.01毫米，相当于一根头发直径的1/6左右。蒋应成说：“0.01毫米就是10微米，在测厚度的时候会用到一个测厚仪来评测，喷涂过程中如果手抖一下就会超过10微米。如果超过了10微米，表面的颜色与标准颜色就会不一样，光泽度、纹理等都会出现变化，还会出现流挂等现象。”此外，汽车油漆一般要喷五六层以上，每一层都是高标准。而蒋应成每天要做的，就是一遍又一遍挑战这0.01毫米。要想喷出漂亮的车漆，里面可蕴含着大学问。蒋应成介绍：“好的喷漆，有表面平整，光泽亮丽，无清漆流挂等特征。比赛中会根据厚度、光泽度、纹理是否吻合、颜色是否一致以及是否还原到初始形状等方面来作为评分标准。这就要求严格控制喷枪的气压、出气量，走枪的速度等。再加上喷枪有六七斤重，手要做到一动不动才行，有时候连续喷漆几个小时，对臂力和体力都是极大的考验。”
用“训练狂魔”来形容蒋应成，可谓是再贴切不过了。清晨6点，蒋应成的身影总会出现在操场上，晨跑之类的体能锻炼是每天第一项训练内容。吃过早餐，他总是最早到达车间，整理工位、准备训练内容，早上8点钟准时开始训练。中午吃饭时间不定，如果中午11点半可以吃上饭，12点半就一定要开始训练，直到下午5点训练才会结束。而晚上的时间蒋应成也绝不放松，利用这个时间他会找找白天训练出现的问题，想想解决办法，一直到晚上10点才会离开训练场地。日复一日，连周末都主动放弃休息。蒋应成说：“训练已经成为了我生活的一部分，即使是放假休息也总想到训练场去，而训练的每一分每一秒自己感到很开心。”
从2013年开始训练至今，成功也好，失败也罢，蒋应成一直默默承受着如此枯燥艰辛的高强度训练，尤其在持续高温天气的季节，室内温度高达40摄氏度，按要求训练中穿的工作服是不能把皮肤裸露在外面的，他全身上下裹得严严实实。忍受高温酷暑，忍受汗流浃背，忍受长时间手持喷枪带来的胳膊上的疼痛，而这种种苦痛蒋应成却只用一句“其实还好吧”带过。
抓住每一个机会，缩小每一寸差距
在2016年的全国选拔赛上，蒋应成的内心遭受了一次小小的打击。由于自己心态的松懈与自满，在调色项目上出现了小失误，导致喷漆效果不是太理想。最后比赛结果出来时，虽然自己的分数依然比其他选手高，但微小的比分差距警醒了蒋应成，让他开始第一次审视自己的心态。
汽车喷漆项目比赛总共分为六个项目：调色、点修补、门板内外色喷涂、塑料件修复与车身遮蔽、图案设计、三工序湿碰湿标准喷涂。而图案制作和门板内外色喷涂这两个项目，让蒋应成更为上心。因为国内在这方面所掌握的技术信息资源相对较少，精通的专家也并不是很多，蒋应成只能参照着上一届的样版去不断摸索。这两个项目的比赛时间，在这一届又被缩短至了4个小时，而上一届时长定在5个小时的比赛中，居然也有很多选手没有在指定时间内完成项目。这也就成了曾困扰蒋应成的心头事，他说：“时间缩短了，导致自己担心有些项目完不成。但后来发现，其实心态是最重要的，只有心理强大起来，接下来才涉及技术上的提高。”
在某一次对抗赛中，一位俄罗斯选手的操作，让他看到了自己与国外选手的差距。蒋应成总结道：“在与国外选手接触过之后，发现国外选手大多数都在企业里工作过，所以他们遇到的问题，解决问题的方法也就相对较多。如果在比赛中遇到突发情况，他们可以根据自己的经验很快地找到解决方法。”对此，蒋应成不放过一丝练手的机会。有些时候，他会参加一些企业里的比赛，跟企业员工们进行更多的交流学习。在训练过程中，他自己也会通过不断地调整训练场地，调整车的摆放位置，锻炼自己在任何环境中能够最快地进入比赛状态，来适应陌生的场地。在日常生活中，一些老师的车有了漆面损伤，蒋应成会主动向老师申请帮忙修复。他说：“只有自己多找机会，让自己多练习，才能缩小与国外选手的差距。”
“尽自己最大的努力去做”
和谐的团队氛围让蒋应成尤为感动，不仅是在平时训练过程中，教练与同学们在耐心倾听他的想法后再做补充，就连训练计划这样重要的安排，教练也会先征求他的意见。蒋应成欣喜地说：“教练会让我自己先排列出一个训练计划来，即使哪里有需要修改的地方，教练也会跟我商量着来，整体氛围让我也感到很舒服。不仅如此，学校对我们也很重视，拿其中的一件小事来说，即使我们训练是在放假期间，学校的食堂也不会关门。就算我们只有一个人在训练，食堂也会为这一个人做饭，一切都是在为选手着想。”
蒋应成的教练并没有给他太多的压力，跟他说过最多的话也只是“尽自己最大的努力去做。”这反而让蒋应成卸掉了参赛之前所有的思想包袱，让他得以轻装上阵。蒋應成说：“教练教会我最重要的一点就是自己要多动脑子，遇到问题首先要自己想解决办法。尽量做到让自己找不出问题来。”为了做到这一点，蒋应成在钻研专业技术上可谓“痴迷”，很多时候一连几个小时都扎进了汽车喷漆的世界里，唯有当计时器响起的那一刻，他才会“跳”回现实中。
蒋应成的话不多，采访过程中他也总是用憨笑来掩盖受过的一切困苦，“乐天派”的性格让他自动屏蔽掉了种种外界的负能量，保持着平和的心态，做好准备尽自己最大的努力去征战阿布扎比。
蒋应成档案：
蒋应成，出生于1996年5月，云南保山人，共青团团员。曾就读杭州技师学院汽车整形与涂装专业，现于杭州技师学院任教。2013年12月参加世界技能大赛汽车喷漆项目全国选拔赛并入选国家集训队；2017年6月，参加世界技能大赛汽车喷漆项目“二进一”选拔赛荣获第一名，成为中国国家队出征阿布扎比的选手。
所获奖励：
◎2014.6 第43届世界技能大赛汽车喷漆项目浙江赛区第二名
◎2014.8 第43届世界技能大赛汽车喷漆项目全国选拔赛第一名并进入国家集训队
◎2014.12 获得“全国技术能手”称号
◎2015.3 第43届世界技能大赛汽车喷漆项目德国对抗赛第四名
◎2016.9 第44届世界技能大赛汽车喷漆项目全国选拔赛第一名并进入国家集训队
◎2016.9 第43届世界技能大赛汽车喷漆项目德国对抗赛第一名
挑战0.01毫米
第一次接通电话：“不好意思，他在训练，等他回来给您回电话可以吗？”第二次接通电话：“不好意思，他早上去训练了，中午给您回电话可以吗？”第三次电话被接通：“不好意思，我训练刚刚结束，下周应该有时间接受您的采访。”……不记得是第多少个电话，不记得采访时间改了第多少次，记者听到的回复一直都离不开“训练”两个字。
评价汽车喷漆的好坏，有个重要指标是看油漆是否均匀。按世界技能大赛的要求，油漆上下的厚度误差不超过0.01毫米，相当于一根头发直径的1/6左右。蒋应成说：“0.01毫米就是10微米，在测厚度的时候会用到一个测厚仪来评测，喷涂过程中如果手抖一下就会超过10微米。如果超过了10微米，表面的颜色与标准颜色就会不一样，光泽度、纹理等都会出现变化，还会出现流挂等现象。”此外，汽车油漆一般要喷五六层以上，每一层都是高标准。而蒋应成每天要做的，就是一遍又一遍挑战这0.01毫米。要想喷出漂亮的车漆，里面可蕴含着大学问。蒋应成介绍：“好的喷漆，有表面平整，光泽亮丽，无清漆流挂等特征。比赛中会根据厚度、光泽度、纹理是否吻合、颜色是否一致以及是否还原到初始形状等方面来作为评分标准。这就要求严格控制喷枪的气压、出气量，走枪的速度等。再加上喷枪有六七斤重，手要做到一动不动才行，有时候连续喷漆几个小时，对臂力和体力都是极大的考验。”
用“训练狂魔”来形容蒋应成，可谓是再贴切不过了。清晨6点，蒋应成的身影总会出现在操场上，晨跑之类的体能锻炼是每天第一项训练内容。吃过早餐，他总是最早到达车间，整理工位、准备训练内容，早上8点钟准时开始训练。中午吃饭时间不定，如果中午11点半可以吃上饭，12点半就一定要开始训练，直到下午5点训练才会结束。而晚上的时间蒋应成也绝不放松，利用这个时间他会找找白天训练出现的问题，想想解决办法，一直到晚上10点才会离开训练场地。日复一日，连周末都主动放弃休息。蒋应成说：“训练已经成为了我生活的一部分，即使是放假休息也总想到训练场去，而训练的每一分每一秒自己感到很开心。”
从2013年开始训练至今，成功也好，失败也罢，蒋应成一直默默承受着如此枯燥艰辛的高强度训练，尤其在持续高温天气的季节，室内温度高达40摄氏度，按要求训练中穿的工作服是不能把皮肤裸露在外面的，他全身上下裹得严严实实。忍受高温酷暑，忍受汗流浃背，忍受长时间手持喷枪带来的胳膊上的疼痛，而这种种苦痛蒋应成却只用一句“其实还好吧”带过。
抓住每一个机会，缩小每一寸差距
在2016年的全国选拔赛上，蒋应成的内心遭受了一次小小的打击。由于自己心态的松懈与自满，在调色项目上出现了小失误，导致喷漆效果不是太理想。最后比赛结果出来时，虽然自己的分数依然比其他选手高，但微小的比分差距警醒了蒋应成，让他开始第一次审视自己的心态。
汽车喷漆项目比赛总共分为六个项目：调色、点修补、门板内外色喷涂、塑料件修复与车身遮蔽、图案设计、三工序湿碰湿标准喷涂。而图案制作和门板内外色喷涂这两个项目，让蒋应成更为上心。因为国内在这方面所掌握的技术信息资源相对较少，精通的专家也并不是很多，蒋应成只能参照着上一届的样版去不断摸索。这两个项目的比赛时间，在这一届又被缩短至了4个小时，而上一届时长定在5个小时的比赛中，居然也有很多选手没有在指定时间内完成项目。这也就成了曾困扰蒋应成的心头事，他说：“时间缩短了，导致自己担心有些项目完不成。但后来发现，其实心态是最重要的，只有心理强大起来，接下来才涉及技术上的提高。”
在某一次对抗赛中，一位俄罗斯选手的操作，让他看到了自己与国外选手的差距。蒋应成总结道：“在与国外选手接触过之后，发现国外选手大多数都在企业里工作过，所以他们遇到的问题，解决问题的方法也就相对较多。如果在比赛中遇到突发情况，他们可以根据自己的经验很快地找到解决方法。”对此，蒋应成不放过一丝练手的机会。有些时候，他会参加一些企业里的比赛，跟企业员工们进行更多的交流学习。在训练过程中，他自己也会通过不断地调整训练场地，调整车的摆放位置，锻炼自己在任何环境中能够最快地进入比赛状态，来适应陌生的场地。在日常生活中，一些老师的车有了漆面损伤，蒋应成会主动向老师申请帮忙修复。他说：“只有自己多找机会，让自己多练习，才能缩小与国外选手的差距。”
“尽自己最大的努力去做”
和谐的团队氛围让蒋应成尤为感动，不仅是在平时训练过程中，教练与同学们在耐心倾听他的想法后再做补充，就连训练计划这样重要的安排，教练也会先征求他的意见。蒋应成欣喜地说：“教练会让我自己先排列出一个训练计划来，即使哪里有需要修改的地方，教练也会跟我商量着来，整体氛围让我也感到很舒服。不仅如此，学校对我们也很重视，拿其中的一件小事来说，即使我们训练是在放假期间，学校的食堂也不会关门。就算我们只有一个人在训练，食堂也会为这一个人做饭，一切都是在为选手着想。”
蒋应成的教练并没有给他太多的压力，跟他说过最多的话也只是“尽自己最大的努力去做。”这反而让蒋应成卸掉了参赛之前所有的思想包袱，让他得以轻装上阵。蒋應成说：“教练教会我最重要的一点就是自己要多动脑子，遇到问题首先要自己想解决办法。尽量做到让自己找不出问题来。”为了做到这一点，蒋应成在钻研专业技术上可谓“痴迷”，很多时候一连几个小时都扎进了汽车喷漆的世界里，唯有当计时器响起的那一刻，他才会“跳”回现实中。
蒋应成的话不多，采访过程中他也总是用憨笑来掩盖受过的一切困苦，“乐天派”的性格让他自动屏蔽掉了种种外界的负能量，保持着平和的心态，做好准备尽自己最大的努力去征战阿布扎比。
蒋应成档案：
蒋应成，出生于1996年5月，云南保山人，共青团团员。曾就读杭州技师学院汽车整形与涂装专业，现于杭州技师学院任教。2013年12月参加世界技能大赛汽车喷漆项目全国选拔赛并入选国家集训队；2017年6月，参加世界技能大赛汽车喷漆项目“二进一”选拔赛荣获第一名，成为中国国家队出征阿布扎比的选手。
所获奖励：
◎2014.6 第43届世界技能大赛汽车喷漆项目浙江赛区第二名
◎2014.8 第43届世界技能大赛汽车喷漆项目全国选拔赛第一名并进入国家集训队
◎2014.12 获得“全国技术能手”称号
◎2015.3 第43届世界技能大赛汽车喷漆项目德国对抗赛第四名
◎2016.9 第44届世界技能大赛汽车喷漆项目全国选拔赛第一名并进入国家集训队
◎2016.9 第43届世界技能大赛汽车喷漆项目德国对抗赛第一名