【摘 要】
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为了研究在汽油中掺混不同比例甲醇时对多点电喷汽油机燃烧放热规律的影响，通过实测示功图，对比分析了各种燃烧特征参数随发动机运行工况的变化规律。分析结果表明：在中、低转速
【机 构】
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长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室,长安大学汽车学院
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为了研究在汽油中掺混不同比例甲醇时对多点电喷汽油机燃烧放热规律的影响，通过实测示功图，对比分析了各种燃烧特征参数随发动机运行工况的变化规律。分析结果表明：在中、低转速时，甲醇／汽油混合燃料发动机的最高燃烧压力和最大压力升高率在中、小负荷时与汽油机基本相同，在大负荷时略高于汽油机；在高转速时混合燃料发动机的最高燃烧压力和最大压力升高率明显高于汽油机；在整个负荷范围内，混合燃料发动机的着火延迟期比汽油机的略长；混合燃料发动机的燃烧持续期在小负荷时比汽油机短，在中、大负荷时与汽油机基本相同；在中、小负荷时，汽油
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