车辆振动模型相关论文
采用逆虚拟激励法对随机路面谱的识别方法进行了理论推导,并用确定性方法求解车辆平稳随机振动路面谱的识别问题.求解过程中通过给......
车辆桥梁耦合振动问题是两个动力系统耦合振动的问题.本文利用振型叠加法的思想,在利用现有通用有限元软件对桥梁结构模态分析的基......
本文通过对简支转连续的连续梁桥-车辆相互作用问题的研究，试图从理论上探讨上述问题，为今后完善桥梁设计提供理论依据。 本文利......
本文首先介绍了汽车行驶平顺性的研究历史以及各种评价方法。通过借鉴国内众多专家学者对汽车平顺性的研究方法，根据NJ6400GHA3(优......
为了更加有效地分析车辆与路面突起的接触过程,将轮胎简化为刚性圆环,对现有有效路形的定义进行了改进,将有效路形从原有的轮心轨......
为了更加有效地分析车辆与路面突起的接触过程,将轮胎简化为刚性圆环,对现有有效路形的定义进行了改进,将有效路形从原有的轮心轨......
为了更加有效地分析车辆与路面突起的接触过程，将轮胎简化为刚性圆环，对现有有效路形的定义进行了改进，将有效路形从原有的轮心轨迹转......
基于车路相互作用建立了简化的双自由度四分之一车辆振动模型，以路面不平整度为激励，描述了路面不平整度的功率谱密度，运用随机振动理......
汽车行驶在不平整路面上时候会产生耦合振动。这一耦合振动对车辆的行驶安全和驾驶员的舒适度有很大的影响。研究者这一耦合过程,......
为研究车辆行驶产生振动严重问题,提高车辆座椅的舒适性,构造了5自由度车辆振动模型,推导出车辆行驶运动控制微分方程,采用帕累托......
本文建立了能全面反映汽车振动特性的三维七自由度车辆振动模型，应用MATLAB开发了相应的车辆平顺性模拟计算程序：该程序对样车的司机......
根据西宝高速公路路面平整度的实测结果,建立路面的不平整模型,并以正弦曲线模拟路面表面,建立四自由度车辆振动模型,从而为分析路......
通过谐波叠加原理,在现有的二维路面谱的基础上,从空间路面频率谱出发,将之拓展到三维空间内的路面谱,并给出模拟随机路面谱的方法......
在对路面不平度优化检测问题的研究中,由于路面不平使车辆振动加剧,严重影响了路面的使用寿命和乘坐的舒适性。功率谱密度是评价路......
汽车在路面不平输入作用下整车及部件发生的垂直方向的振动是汽车行驶动力学主要研究的内容之一,脉冲输入属于大振动,在较高车速下......
