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摘 要：软土路基是市政道路建设当中的难点，是影响市政道路质量的主要因素之一，在道路施工程中，多种技术应用在改变软土路基建设中，以期改变其高含水量、高孔隙度和低承载力、易形变的特点，保障市政道路的质量。本文从软土基本特点和工程中常遇到的问题开始阐述，并列举了多种解决技术，以期为将来的道路施工建设起到一定帮助作用。
关键词：市政道路；软土路基；施工技术
1 前言
市政道路的質量的好坏与广大市民的生活息息相关。路基作为路之根基，对市政道路有着至关重要的作用，路基的处理和施工质量将会直接关系到道路面层的路用性能和使用寿命。在市政道路路基处理中，软土因其本身特点，不适合道路建设，一直是市政道路施工的重要难题之一[1-2]，软土主要存在于潮湿地区，具有高含水率和高压缩性以及高孔隙度等特点，并且因为抗剪程度低，十分缺乏承载能力，对路基建设的支撑存在一定程度上的局限性。
2 软土路基的特点
软土的主要包括黏土和粉土等，因此土粒中常附有大量负电荷，大量吸收空气中的水分，从而增加了软土表层的含水量，因而软土具有更高的含水量的特点，导致软土路基稳定性差；因为软土的孔隙度较高，软土没有足够的支撑特性，具有压缩性高和抗剪程度低的特点，所以其在外界压力作用下，容易产生显著变形问题，乃至会受到毁坏；另外由于雨水的冲击作用，可能引起边坡坍塌，所以对软土路基边坡的加固作用不可轻视，否则很容易造成大面积坍塌现象，从而影响工程的正常实施。
3 市政道路施工常见问题
3.1 路基稳定性差
由于软土具有含水量高、孔隙度高的特点，导致软土路基强度低，整体稳定性差。在施工过程中或其他荷载作用下，一旦受到震动和挤压，路基就会产生不均匀沉降和路面变形等现象，十分不利于道路的耐久性能和使用性能；还有软土路基的边坡必须着重加工处理，因为软土的不稳定性，在受到受到地质因素和降雨天气的影响，很容易造成坍塌现象，因此边坡路基处理是建设市政道路中十分重要的组成。针对上述问题，施工人员必须提前对市政道路施工中存在的软土进行采样分析，根据现有技术提高软土密度和稳定性，并加强对边坡路基建设的重视，使用专业的施工人员和先进的技术对其进行建设，确保路基的稳定性。
3.2 不均匀的沉降
为了提高软土路基的抗剪程度和承载能力，一般会选择将硬质土掺入其中，虽然提高了软土路基的强度，但是却会导致路基出现不均匀的沉降，因此控制软土路基剩余沉降与沉降量之间的比值，保证市政道路路基建设满足施工的标准，就成了一个新的问题因此施工工作人员在对软土路基进行填土施工时，必须保证建设路基工程能够成功达到标准要求，针对路基与剩余沉降量严格把关。
4 针对软土路基的施工技术
4.1 加载和挤密技术
加载法是一种相对简单、快捷的施工方法，即是以人为重型机械压制改良软土路基土质，尽量减少软土中水分与孔隙，直至其达到标准市政道路对土壤的要求标准，因为使用起来成本较低，目前被广泛应用。在道路软土地基处理中也发挥着重要作用。
4.2 强夯处理技术
强夯技术是将一定重量的夯锤在自由落体过程中产生的冲击力，作用于软土层，这样软土层就会在巨大的强夯力作用下，软土的孔隙率逐渐变小，土体变得紧密、结实。强夯处理技术主要应用在碎石土、砂质土等软土中。其中单点夯击技术最为常见，一般首先应科学合理地明确单点个数，再根据填土高度来确定单点个数。
4.3 表层处理技术
表层处理技术是针对软土表层进行处理，主要是利用排水、敷设和增添材料等方法，提高地表软土稳定性和强度，在充分了解施工地段土壤质地的情况下，包括土壤基本理化性质以及土壤的荷载量和强度系数等，在处理分析之后，技术人员根据具体情况采取相对应的技术措施。表层处理技术有一个缺点，就是无法使路基的使用寿命增长，因此年限问题必须预先考虑，此外，还要考虑到道路工程竣工后需要应付的大规模修复和养护工作，消耗大量的人力物力。所以年限问题是限制该技术是否适用的关键因素。
4.4 换填技术
为了既提高软土路基地承载力，又能提高其使用年限。技术人员提出了换填技术，也就是换土技术。利用优质土质置换软土，通常换填材料为粗粒土，起到改变软土路基强度和荷载能力的作用，此法还可以分为人工挖掘换填技术、爆炸换填技术等，相较而言，人工挖掘法稳定性更高，因而应用更加广泛，但是此法对土壤结构损坏较大，还需人力物资损耗也大，因此需要结合考虑实际情况，判断此法是否适用。
4.5 水泥搅拌桩技术
水泥搅拌桩是以水泥固化来提高路基的承载能力。在市政道路软土路基的相关施工过程中，将水泥投入搅拌设备中进行充分搅拌，然后将软土填入，这样水泥和软土两者可以进行物化反应，形成水泥-软土复合路基，从而提高其稳定性和承载能力。该技术前期的计算检验必须可靠严谨，在此基础上，配合调试确定搅拌机处于最优位置，然后对未完全混合的水泥浆液进行继续搅拌的工作，在集料斗中填充已经完成搅拌工作的水泥[1]。噪音小污染少是该方法的有点，但是其施工过程与施工工艺十分复杂，因此对于施工工作人员的专业技能水平与个人素养要求较高。
5 结语
市政道路建设是城市化发展过程必不可少的项目，对人民生活质量提高和促进国民经济发展有着举足轻重的作用。为了减少损坏道路对人民生活的影响，所以市政过程建设的要求标准逐渐提高，其中路基是市政道路之根基，它直接关系着市政道路的质量好坏，而软土路基是工程中较难实施的一部分，为了确保市政道路的高质量，必须着重解决软土路基稳定性差、承载力弱的缺点，目前已有很多技术应用到改变软土路基强度中，但具体实施还要根据实际情况，因地制宜。
参考文献
[1]王雪冰.市政道路施工中软土路基的处理技术[J].建材与装饰，2016，（31）：276-277.
[2]李新亮.基于软土路基的市政道路施工处理分析[J].现代商贸工业，2016，37（16）：192-193.
（作者单位：辽宁省建筑设计研究院）
关键词：市政道路；软土路基；施工技术
1 前言
市政道路的質量的好坏与广大市民的生活息息相关。路基作为路之根基，对市政道路有着至关重要的作用，路基的处理和施工质量将会直接关系到道路面层的路用性能和使用寿命。在市政道路路基处理中，软土因其本身特点，不适合道路建设，一直是市政道路施工的重要难题之一[1-2]，软土主要存在于潮湿地区，具有高含水率和高压缩性以及高孔隙度等特点，并且因为抗剪程度低，十分缺乏承载能力，对路基建设的支撑存在一定程度上的局限性。
2 软土路基的特点
软土的主要包括黏土和粉土等，因此土粒中常附有大量负电荷，大量吸收空气中的水分，从而增加了软土表层的含水量，因而软土具有更高的含水量的特点，导致软土路基稳定性差；因为软土的孔隙度较高，软土没有足够的支撑特性，具有压缩性高和抗剪程度低的特点，所以其在外界压力作用下，容易产生显著变形问题，乃至会受到毁坏；另外由于雨水的冲击作用，可能引起边坡坍塌，所以对软土路基边坡的加固作用不可轻视，否则很容易造成大面积坍塌现象，从而影响工程的正常实施。
3 市政道路施工常见问题
3.1 路基稳定性差
由于软土具有含水量高、孔隙度高的特点，导致软土路基强度低，整体稳定性差。在施工过程中或其他荷载作用下，一旦受到震动和挤压，路基就会产生不均匀沉降和路面变形等现象，十分不利于道路的耐久性能和使用性能；还有软土路基的边坡必须着重加工处理，因为软土的不稳定性，在受到受到地质因素和降雨天气的影响，很容易造成坍塌现象，因此边坡路基处理是建设市政道路中十分重要的组成。针对上述问题，施工人员必须提前对市政道路施工中存在的软土进行采样分析，根据现有技术提高软土密度和稳定性，并加强对边坡路基建设的重视，使用专业的施工人员和先进的技术对其进行建设，确保路基的稳定性。
3.2 不均匀的沉降
为了提高软土路基的抗剪程度和承载能力，一般会选择将硬质土掺入其中，虽然提高了软土路基的强度，但是却会导致路基出现不均匀的沉降，因此控制软土路基剩余沉降与沉降量之间的比值，保证市政道路路基建设满足施工的标准，就成了一个新的问题因此施工工作人员在对软土路基进行填土施工时，必须保证建设路基工程能够成功达到标准要求，针对路基与剩余沉降量严格把关。
4 针对软土路基的施工技术
4.1 加载和挤密技术
加载法是一种相对简单、快捷的施工方法，即是以人为重型机械压制改良软土路基土质，尽量减少软土中水分与孔隙，直至其达到标准市政道路对土壤的要求标准，因为使用起来成本较低，目前被广泛应用。在道路软土地基处理中也发挥着重要作用。
4.2 强夯处理技术
强夯技术是将一定重量的夯锤在自由落体过程中产生的冲击力，作用于软土层，这样软土层就会在巨大的强夯力作用下，软土的孔隙率逐渐变小，土体变得紧密、结实。强夯处理技术主要应用在碎石土、砂质土等软土中。其中单点夯击技术最为常见，一般首先应科学合理地明确单点个数，再根据填土高度来确定单点个数。
4.3 表层处理技术
表层处理技术是针对软土表层进行处理，主要是利用排水、敷设和增添材料等方法，提高地表软土稳定性和强度，在充分了解施工地段土壤质地的情况下，包括土壤基本理化性质以及土壤的荷载量和强度系数等，在处理分析之后，技术人员根据具体情况采取相对应的技术措施。表层处理技术有一个缺点，就是无法使路基的使用寿命增长，因此年限问题必须预先考虑，此外，还要考虑到道路工程竣工后需要应付的大规模修复和养护工作，消耗大量的人力物力。所以年限问题是限制该技术是否适用的关键因素。
4.4 换填技术
为了既提高软土路基地承载力，又能提高其使用年限。技术人员提出了换填技术，也就是换土技术。利用优质土质置换软土，通常换填材料为粗粒土，起到改变软土路基强度和荷载能力的作用，此法还可以分为人工挖掘换填技术、爆炸换填技术等，相较而言，人工挖掘法稳定性更高，因而应用更加广泛，但是此法对土壤结构损坏较大，还需人力物资损耗也大，因此需要结合考虑实际情况，判断此法是否适用。
4.5 水泥搅拌桩技术
水泥搅拌桩是以水泥固化来提高路基的承载能力。在市政道路软土路基的相关施工过程中，将水泥投入搅拌设备中进行充分搅拌，然后将软土填入，这样水泥和软土两者可以进行物化反应，形成水泥-软土复合路基，从而提高其稳定性和承载能力。该技术前期的计算检验必须可靠严谨，在此基础上，配合调试确定搅拌机处于最优位置，然后对未完全混合的水泥浆液进行继续搅拌的工作，在集料斗中填充已经完成搅拌工作的水泥[1]。噪音小污染少是该方法的有点，但是其施工过程与施工工艺十分复杂，因此对于施工工作人员的专业技能水平与个人素养要求较高。
5 结语
市政道路建设是城市化发展过程必不可少的项目，对人民生活质量提高和促进国民经济发展有着举足轻重的作用。为了减少损坏道路对人民生活的影响，所以市政过程建设的要求标准逐渐提高，其中路基是市政道路之根基，它直接关系着市政道路的质量好坏，而软土路基是工程中较难实施的一部分，为了确保市政道路的高质量，必须着重解决软土路基稳定性差、承载力弱的缺点，目前已有很多技术应用到改变软土路基强度中，但具体实施还要根据实际情况，因地制宜。
参考文献
[1]王雪冰.市政道路施工中软土路基的处理技术[J].建材与装饰，2016，（31）：276-277.
[2]李新亮.基于软土路基的市政道路施工处理分析[J].现代商贸工业，2016，37（16）：192-193.
（作者单位：辽宁省建筑设计研究院）