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飞机、豪车与国际商品直销中心，钦州保税港谋中国西南发展大棋局
2014 年，中国保税区统计数据显示，几乎所有保税港区的发展情况都不尽如人意，保税港区的传统业务优势正在逐渐消失。一时间，关于保税港区“穷途”之声不断。
“如今的市场经济形势看似风平浪静，实则早已暗流涌动。在中国不断加快对外开放格局的背景下，保税港急需转型，才能上演一场让人耳目一新的速度与激情。2015年，飞机、豪车和国际商品直销，将在钦州保税港重磅登场。”广西钦州保税港区管委会常务副主任王雄昌在接受本刊记者采访时如是表示。
不过，在多数保税港发展陷入“黯然伤神”的同时，也有发展情况比较好的保税港，如天津、宁波、上海保税港。这些保税港在时代的浪潮下之所以能够逆流而上，都有一个共同的特点，就是选择了走转型之路。
是固守传统，还是扼住时代的脉搏，领立潮头？作为有一国进出口风向标之称的保税港来说，是一个选择，更是一场前所未有的机遇。
顺势而起方能逆流而上
那些由传统的出口加工型转为以进口为主的模式的保税港，担当起了促进中国国内消费的角色。在转型中找到了自己的特色业务并不断发展壮大，成为该行业的领头羊。
位于中、日、韩和东盟十国航空地理中心的广西钦州保税港，有着天然的区位优势，通过钦州保税港，4小时航空圈可覆盖中国大陆、台湾、香港、澳门以及日、韩、和东盟十国的主要城市。在全新的时代形势下，钦州保税港的特色业务谋定而动，正在迈开清晰有力的前进步伐，力求实现保税港的破局发展。
据广西钦州保税港区管委会常务副主任王雄昌介绍，破局之力主要有三股：一个是保税港将把进口商品的种类从单一的原装进口红酒延伸到涉及人们日常消费方方面面的快销品。第二个是要做大汽车整车进口，2015年的保税港进口汽车的初步目标是一千万辆，力争把中国西南地区的整车进口地位巩固下来。再一个即是飞机展销中心，搭建一个类似汽车4S店的集聚区，即通用飞机5S中心。
这既显示了钦州保税港国际商品直销中心的发力方向，也凸显了直销中心成立后的远景。三股之力形成合力后将形成一组漂亮的组合拳，在保税港创新发展的过程中，将起着四两拨千斤的作用。
国际商品直销中心呼之欲出
关于保税港直销中心这一模式，中国宁波、上海、广州和郑州都已经先试先行。 “之所以称为直销中心，最主要是因为它打通了进口产品的中间环节，把全球的畅销品通过厂家直购的方式，直接采购到保税区，以保税的形式来销售。”关于目前很热门的“直销”，王雄昌如是解释道。
“我们对中国西南三省的消费、需求做了非常客观而详细的市场调查，力求探索出适合广西自己发展的模式。”王雄昌所说的“适合广西自己的发展模式”，已经铺开了清晰的图纸。
据王雄昌介绍，钦州保税港区国际商品直销中心规划的国际商品直销超市“由广西北部湾国际港务集团负责运营，提供由国际商品采购商提供的直接从国外生产商供货的、货真价实的进口直销商品。”而国别精品旗舰品则规划设立东盟、欧盟、韩国、日本、新澳、中国台湾等国别（地区）精品旗舰店，专营相应国别或地区的中高档商品。特色商品旗舰店则规划设立进口葡萄酒、母婴用品、冰冷海鲜肉类、高档水果等精品旗舰店，专营具有特色的专业类别进口中高档商品。
与其他保税港区的国际商品直销中心相比，钦州保税港的直销中心开创了采用“线上线下全流程同步开业”的模式。“线下主要展示、销售及稳定商家货价。未来，直销中心还将在南宁开直销店，在广西的14个地市也会开体验中心。线上线下的订购以及今年9月份第12届中国—东盟博览会期间的会展，都同步进行和推进。不过，直销中心主要的销售方向还是以线上为主，这是互联网时代的必然趋势。”在王雄昌心中，直销中心的图谱层次分明，定位清晰。
全程物流链保证正品低价
据王雄昌透露，钦州保税港直销中心还采用了一套行之有效的全物流来保证直销货品的原装正品，即用全程物流链来为卖家做服务。国际货品一到保税港，卖家只需把商品信息提交到网上，自动报关之后，货物直接进入保税网仓。而每个店家在网仓里都有一个货架，一旦客户在网上完成下单，店家确认，该单同时给网仓和海关发送。海关在网上数据对碰，查明是否有存货，有存货，海关即把指令发到网仓，网仓收到指令后生成条形码，贴到包裹单上，即可马上放单，发货。
“这一操作全程皆自动化完成，所有的操作人员都不涉及店家，这就绝对保证了货品是进口正品的。这一流程对店家来说，也有诸多好处，无需配送，节省了人力物力且减少了货损。”另外，王雄昌介绍道，用保税网仓统一订单去跟快递公司谈，相比卖家各自为营地去和快递公司交洽，价格会便宜很多，而降下来的价格就可以让利给消费者。
在全民热议“互联网+”的当下，钦州保税港国际商品直销中心已经开始运用了这一概念，开始先试先行。“互联网+”的概念指的并非简简单单一个电商，而是把商品的整个产业链全部囊括其中，包括物流，网仓，报关等一条龙尽括其中。
如今，通过一个多月的调研，钦州保税港国际直销中心整个系统已设计完成，开始进入软件设计环节。接下来，海关监管流程和检验检疫也要作出相应调整。而据王雄昌透露，相关细节正在和相关部门做沟通协调，目标的达成仅是时间问题。
豪车和飞机的速度与激情
除了快销商品，汽车与通用航空亦是钦州保税港未来的主打业务。
目前保税港已经与北京博时汽车进口公司达成合作，公司已经注册完毕，采购人员已飞往世界各地采购汽车，2015年5月份要完成一千辆的采购目标。采购流程采用的即是当下热门的“平行进口模式”。
在“平行进口”模式下，车商可以绕过总代理商直接在国内销售从国外进口的车，平行进口车的价格比正常进口车价格低15%至20%，所以，平行进口被认为是撬动豪车垄断高价的杠杆。而业内人士分析，平行进口或将成为一种新的发展模式，并以面的形式向中国内陆发展。
王雄昌表示，平行进口从钦州保税港进口推行后，对中国西南各省来说，汽车的售价将会明显下降，因为目前中国西南各省的汽车大部分是从天津保税港进来的，光是运费就达5000元人民币/辆。“我们希望通过钦州保税港把汽车整车进口做大做强，吸引中国西南各省的汽车4S店不再舍近求远，而是就近到钦州保税港进货，把优惠让渡给消费者。”
“在做汽车整车进口的同时，趁着中国低空领域即将开放的时机，保税港还将搭建直升机和小型飞机的展销平台。平台建立起来后，将成为一个旅游景点和休闲基地，以此吸引更多的游客前来观看，购物消费。”王雄昌说道。
通用飞机展销平台的开拓无疑是一前所未有的创新和探讨。目前中国国内仅有宁波保税港直销中心在今年4月份成立了首家飞机“5S”店，主要提供飞机演示体验和销售，配套提供维修、代管、航材供应等一站式服务。
“放眼全局，着力一域”是钦州保税港通用飞机展销业务的目标。对此，王雄昌做了详细的解释：“轻型飞机的覆盖范围是500-800公里，超过该区域，服务就没法配套跟进。鉴于此，我们将保税港的通用航空业务范围定位为中国西南地区。目前保税港的飞机展销中心已有一家企业进驻，未来要壮大西南市场，巩固该区域的市场地位，进驻企业的数目还会增加。”
谈及未来的图景，王雄昌信心满满：“随着中国国内低空领域的开放，全新的网络将要铺开，届时的通用航空业将迎来全面发展的春天。而只有早布局才能早收获，‘机遇永远青睐有准备的人’这句话在市场经济中也是永恒不变的真理。”
2014 年，中国保税区统计数据显示，几乎所有保税港区的发展情况都不尽如人意，保税港区的传统业务优势正在逐渐消失。一时间，关于保税港区“穷途”之声不断。
“如今的市场经济形势看似风平浪静，实则早已暗流涌动。在中国不断加快对外开放格局的背景下，保税港急需转型，才能上演一场让人耳目一新的速度与激情。2015年，飞机、豪车和国际商品直销，将在钦州保税港重磅登场。”广西钦州保税港区管委会常务副主任王雄昌在接受本刊记者采访时如是表示。
不过，在多数保税港发展陷入“黯然伤神”的同时，也有发展情况比较好的保税港，如天津、宁波、上海保税港。这些保税港在时代的浪潮下之所以能够逆流而上，都有一个共同的特点，就是选择了走转型之路。
是固守传统，还是扼住时代的脉搏，领立潮头？作为有一国进出口风向标之称的保税港来说，是一个选择，更是一场前所未有的机遇。
顺势而起方能逆流而上
那些由传统的出口加工型转为以进口为主的模式的保税港，担当起了促进中国国内消费的角色。在转型中找到了自己的特色业务并不断发展壮大，成为该行业的领头羊。
位于中、日、韩和东盟十国航空地理中心的广西钦州保税港，有着天然的区位优势，通过钦州保税港，4小时航空圈可覆盖中国大陆、台湾、香港、澳门以及日、韩、和东盟十国的主要城市。在全新的时代形势下，钦州保税港的特色业务谋定而动，正在迈开清晰有力的前进步伐，力求实现保税港的破局发展。
据广西钦州保税港区管委会常务副主任王雄昌介绍，破局之力主要有三股：一个是保税港将把进口商品的种类从单一的原装进口红酒延伸到涉及人们日常消费方方面面的快销品。第二个是要做大汽车整车进口，2015年的保税港进口汽车的初步目标是一千万辆，力争把中国西南地区的整车进口地位巩固下来。再一个即是飞机展销中心，搭建一个类似汽车4S店的集聚区，即通用飞机5S中心。
这既显示了钦州保税港国际商品直销中心的发力方向，也凸显了直销中心成立后的远景。三股之力形成合力后将形成一组漂亮的组合拳，在保税港创新发展的过程中，将起着四两拨千斤的作用。
国际商品直销中心呼之欲出
关于保税港直销中心这一模式，中国宁波、上海、广州和郑州都已经先试先行。 “之所以称为直销中心，最主要是因为它打通了进口产品的中间环节，把全球的畅销品通过厂家直购的方式，直接采购到保税区，以保税的形式来销售。”关于目前很热门的“直销”，王雄昌如是解释道。
“我们对中国西南三省的消费、需求做了非常客观而详细的市场调查，力求探索出适合广西自己发展的模式。”王雄昌所说的“适合广西自己的发展模式”，已经铺开了清晰的图纸。
据王雄昌介绍，钦州保税港区国际商品直销中心规划的国际商品直销超市“由广西北部湾国际港务集团负责运营，提供由国际商品采购商提供的直接从国外生产商供货的、货真价实的进口直销商品。”而国别精品旗舰品则规划设立东盟、欧盟、韩国、日本、新澳、中国台湾等国别（地区）精品旗舰店，专营相应国别或地区的中高档商品。特色商品旗舰店则规划设立进口葡萄酒、母婴用品、冰冷海鲜肉类、高档水果等精品旗舰店，专营具有特色的专业类别进口中高档商品。
与其他保税港区的国际商品直销中心相比，钦州保税港的直销中心开创了采用“线上线下全流程同步开业”的模式。“线下主要展示、销售及稳定商家货价。未来，直销中心还将在南宁开直销店，在广西的14个地市也会开体验中心。线上线下的订购以及今年9月份第12届中国—东盟博览会期间的会展，都同步进行和推进。不过，直销中心主要的销售方向还是以线上为主，这是互联网时代的必然趋势。”在王雄昌心中，直销中心的图谱层次分明，定位清晰。
全程物流链保证正品低价
据王雄昌透露，钦州保税港直销中心还采用了一套行之有效的全物流来保证直销货品的原装正品，即用全程物流链来为卖家做服务。国际货品一到保税港，卖家只需把商品信息提交到网上，自动报关之后，货物直接进入保税网仓。而每个店家在网仓里都有一个货架，一旦客户在网上完成下单，店家确认，该单同时给网仓和海关发送。海关在网上数据对碰，查明是否有存货，有存货，海关即把指令发到网仓，网仓收到指令后生成条形码，贴到包裹单上，即可马上放单，发货。
“这一操作全程皆自动化完成，所有的操作人员都不涉及店家，这就绝对保证了货品是进口正品的。这一流程对店家来说，也有诸多好处，无需配送，节省了人力物力且减少了货损。”另外，王雄昌介绍道，用保税网仓统一订单去跟快递公司谈，相比卖家各自为营地去和快递公司交洽，价格会便宜很多，而降下来的价格就可以让利给消费者。
在全民热议“互联网+”的当下，钦州保税港国际商品直销中心已经开始运用了这一概念，开始先试先行。“互联网+”的概念指的并非简简单单一个电商，而是把商品的整个产业链全部囊括其中，包括物流，网仓，报关等一条龙尽括其中。
如今，通过一个多月的调研，钦州保税港国际直销中心整个系统已设计完成，开始进入软件设计环节。接下来，海关监管流程和检验检疫也要作出相应调整。而据王雄昌透露，相关细节正在和相关部门做沟通协调，目标的达成仅是时间问题。
豪车和飞机的速度与激情
除了快销商品，汽车与通用航空亦是钦州保税港未来的主打业务。
目前保税港已经与北京博时汽车进口公司达成合作，公司已经注册完毕，采购人员已飞往世界各地采购汽车，2015年5月份要完成一千辆的采购目标。采购流程采用的即是当下热门的“平行进口模式”。
在“平行进口”模式下，车商可以绕过总代理商直接在国内销售从国外进口的车，平行进口车的价格比正常进口车价格低15%至20%，所以，平行进口被认为是撬动豪车垄断高价的杠杆。而业内人士分析，平行进口或将成为一种新的发展模式，并以面的形式向中国内陆发展。
王雄昌表示，平行进口从钦州保税港进口推行后，对中国西南各省来说，汽车的售价将会明显下降，因为目前中国西南各省的汽车大部分是从天津保税港进来的，光是运费就达5000元人民币/辆。“我们希望通过钦州保税港把汽车整车进口做大做强，吸引中国西南各省的汽车4S店不再舍近求远，而是就近到钦州保税港进货，把优惠让渡给消费者。”
“在做汽车整车进口的同时，趁着中国低空领域即将开放的时机，保税港还将搭建直升机和小型飞机的展销平台。平台建立起来后，将成为一个旅游景点和休闲基地，以此吸引更多的游客前来观看，购物消费。”王雄昌说道。
通用飞机展销平台的开拓无疑是一前所未有的创新和探讨。目前中国国内仅有宁波保税港直销中心在今年4月份成立了首家飞机“5S”店，主要提供飞机演示体验和销售，配套提供维修、代管、航材供应等一站式服务。
“放眼全局，着力一域”是钦州保税港通用飞机展销业务的目标。对此，王雄昌做了详细的解释：“轻型飞机的覆盖范围是500-800公里，超过该区域，服务就没法配套跟进。鉴于此，我们将保税港的通用航空业务范围定位为中国西南地区。目前保税港的飞机展销中心已有一家企业进驻，未来要壮大西南市场，巩固该区域的市场地位，进驻企业的数目还会增加。”
谈及未来的图景，王雄昌信心满满：“随着中国国内低空领域的开放，全新的网络将要铺开，届时的通用航空业将迎来全面发展的春天。而只有早布局才能早收获，‘机遇永远青睐有准备的人’这句话在市场经济中也是永恒不变的真理。”