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研究了飞机发动机操纵系统地面模拟实验中用力矩电机进行电动加载控制问题.为了克服系统在运动过程中,多余力的扰动及时变性等因素影响,在线性化模型的基础上,设计了变结构控制器作为加载系统的控制器.仿真结果表明,变结构控制能达到较高的精度.
飞机发动机操纵系统地面模拟电动加载变结构控制研究
【摘 要】
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研究了飞机发动机操纵系统地面模拟实验中用力矩电机进行电动加载控制问题.为了克服系统在运动过程中,多余力的扰动及时变性等因素影响,在线性化模型的基础上,设计了变结构控
【机 构】
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西北工业大学自动化学院
【出 处】
：
机床与液压
【发表日期】
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2005年9期
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