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同许多著名的汽车品牌一样，别克的诞生前期也是“不务正业”，创始人大卫-邓巴一别克在卫浴生意上获得巨大成就，不久之后他也将发明的才华用到了汽车制造上，别克汽车从此走上了一百多年的光辉之路。
1903年 ModelB
公司创立不久虽然已经债务累累，在朋友的帮助下走出低谷，同年的第一款以别克命名的车型——Model B诞生，这款车型共制造了35辆，早期版本采用了蓝紫色木质车身与黄色轮毂，轴距2108mm，车重760kg，搭载2.6L双缸发动机，最大功率15马力，售价950美元。后期版本采用了蓝黑色木质车身与黄色轮毂，轴距2184mm，车重771kg，最大功率22马力，售价1200美元。
1928年Master 6 CountryClub Coupe
为了纪念别克品牌诞生25周年，别克对现有的Master 6车型进行了重新设计。动力系统搭载了别克6缸顶置气门发动机，最大动力输出74马力，最大扭矩可达237牛米。而别克公司这台Master 6 Country Club Coupe版本装备了帆布顶篷，其后备厢容积仅有一个高尔夫球包大小。共生产了6555辆，售价为1765美元。
1949年Roadmaster Riviera
1948年，别克率先将液力变矩自动传动装置应用在量产车上，能够显著降低换挡时的顿挫感，以这个技术为卖点，而在次年便推出了世界首款硬顶敞篷轿车-RoadmasterRiviera，这款车的整体造型模拟飞机机身，动力系统搭载了5 2升直列八缸发动机，最大功率输出140马力，同时匹配自动变速器和四轮液压制动系统，年产量4343台，售价为3203美元。
1953年 RoadmasterModel 76X Skylark
为庆祝别克诞生50周年，公司产品线中增加了一款限量版车型——云雀敞篷版。别克高压缩比的V8发动机诞生于1953年，配合铝制制动鼓等辅助技术，开启了别克的高性能时代。这款车型就是搭载了著名的5.2升V8顶置气门发动机，最大功率为188马力，配备自动变速箱、刹车助力、转向助力、收音机等，共生产了1690台，售价5000美元。
1987年Regal GNX
1987年别克打造了Regal GNX车型，其搭载了著名的3.8L V6涡轮增压发动机，增压器带有特殊的陶瓷叶轮，中冷器容量更大，从而拥有300匹马力输出，最大扭矩达到400牛米，百公里加速仅为4.7秒，与当时的福特野马采用的V8发动机相比，Regal GNX即便是少了两个缸，但却拥有丝毫不输给V8车型的性能，从而成为了80年代全美最快的量产车。
不得不说，别克汽车的创始人大卫在发明方面算是十分擅长的，但在经商方面就稍显不足，公司的经济情况一直不明朗，不过并没有影响到大卫的发明才华，不管在衛浴生产还是汽车生产上，他设计生产的诸多产品成为了业界的代表之作，也带动了整个汽车工业水平的进步，他和工程师们通过完善顶置气门发动机设计，推出了动力强劲、结构简单的汽车顶置气门发动机，这项发明是汽车技术史上最重要的发明之一，也是别克早期成功的根本。
1903年，大卫在美国密西根州创立了别克汽车公司，虽然在创立之时就已经债务累累，好在不久之后被一位别克的重要人物——杜兰特买下，并于1908年成立了以别克汽车为中心的美国通用汽车公司，他的天才营销手段使别克成为了美国汽车业的一匹黑马，在当时美国一百多个汽车公司中以优异的技术一直走到今天的百年汽车品牌。
1903年 ModelB
公司创立不久虽然已经债务累累，在朋友的帮助下走出低谷，同年的第一款以别克命名的车型——Model B诞生，这款车型共制造了35辆，早期版本采用了蓝紫色木质车身与黄色轮毂，轴距2108mm，车重760kg，搭载2.6L双缸发动机，最大功率15马力，售价950美元。后期版本采用了蓝黑色木质车身与黄色轮毂，轴距2184mm，车重771kg，最大功率22马力，售价1200美元。
1928年Master 6 CountryClub Coupe
为了纪念别克品牌诞生25周年，别克对现有的Master 6车型进行了重新设计。动力系统搭载了别克6缸顶置气门发动机，最大动力输出74马力，最大扭矩可达237牛米。而别克公司这台Master 6 Country Club Coupe版本装备了帆布顶篷，其后备厢容积仅有一个高尔夫球包大小。共生产了6555辆，售价为1765美元。
1949年Roadmaster Riviera
1948年，别克率先将液力变矩自动传动装置应用在量产车上，能够显著降低换挡时的顿挫感，以这个技术为卖点，而在次年便推出了世界首款硬顶敞篷轿车-RoadmasterRiviera，这款车的整体造型模拟飞机机身，动力系统搭载了5 2升直列八缸发动机，最大功率输出140马力，同时匹配自动变速器和四轮液压制动系统，年产量4343台，售价为3203美元。
1953年 RoadmasterModel 76X Skylark
为庆祝别克诞生50周年，公司产品线中增加了一款限量版车型——云雀敞篷版。别克高压缩比的V8发动机诞生于1953年，配合铝制制动鼓等辅助技术，开启了别克的高性能时代。这款车型就是搭载了著名的5.2升V8顶置气门发动机，最大功率为188马力，配备自动变速箱、刹车助力、转向助力、收音机等，共生产了1690台，售价5000美元。
1987年Regal GNX
1987年别克打造了Regal GNX车型，其搭载了著名的3.8L V6涡轮增压发动机，增压器带有特殊的陶瓷叶轮，中冷器容量更大，从而拥有300匹马力输出，最大扭矩达到400牛米，百公里加速仅为4.7秒，与当时的福特野马采用的V8发动机相比，Regal GNX即便是少了两个缸，但却拥有丝毫不输给V8车型的性能，从而成为了80年代全美最快的量产车。
不得不说，别克汽车的创始人大卫在发明方面算是十分擅长的，但在经商方面就稍显不足，公司的经济情况一直不明朗，不过并没有影响到大卫的发明才华，不管在衛浴生产还是汽车生产上，他设计生产的诸多产品成为了业界的代表之作，也带动了整个汽车工业水平的进步，他和工程师们通过完善顶置气门发动机设计，推出了动力强劲、结构简单的汽车顶置气门发动机，这项发明是汽车技术史上最重要的发明之一，也是别克早期成功的根本。
1903年，大卫在美国密西根州创立了别克汽车公司，虽然在创立之时就已经债务累累，好在不久之后被一位别克的重要人物——杜兰特买下，并于1908年成立了以别克汽车为中心的美国通用汽车公司，他的天才营销手段使别克成为了美国汽车业的一匹黑马，在当时美国一百多个汽车公司中以优异的技术一直走到今天的百年汽车品牌。