社会主义新农村建设中的村屯绿化探索

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村屯绿化不仅是现代新农村建设的主要指标,也是当今社会发展中新农村整体建设的重点工作,而村屯绿化作为最为重要的一项,在新农村的建设当中实现“金山银山”的同时也要完成“绿水青山”,这样的指导方针不仅能够改变新农村的现状,还能够促进新农村可持续发展,推动社会主义新农村建设中村屯绿化工作的顺利展开.
其他文献
为实现智能避障,确保船舶航行安全,设计基于网络感知信息的船舶航迹规划智能避障方法.高效感知船舶本身及附近环境信息,精准获取船舶本身及附近船舶位置信息.依据位置信息构建船舶航迹规划中碰撞危险度模型,判断本船是否存在碰撞危险.若存在碰撞危险,则采用模糊神经网络智能控制船舶航行方向完成智能避障.试验结果表明:该方法可精准感附近信息,在简单与复杂航迹环境下均能够实现智能避障;本船与附近船舶距离高于安全距离,船航向角变化曲线平稳、无抖动情况,确保船舶航行安全.
龙堂一号是以济麦22为母本、4520为父本配制杂交组合选育而成的小麦新品种,株高68cm,分蘖多,成穗率高,高产稳产,具有抗倒性和极强的抗寒性,2020年6月通过河北省农作物品种审定委员会审定.对龙堂一号的选育理念和方法、特征特性、产量表现和对应的栽培管理措施进行介绍.
近些年来,我国政府高度关注农村地区的经济发展状况,投入了大量的人力、物力与财力用于农村地区的经济建设.随着科学技术水平的不断提高,为烟草农业发展提供了全新的生产技术与设备.本文中,笔者结合宣威市热水镇的烟草农业发展情况,针对烟草农业机械推广对当地烟草农业发展所带来的影响进行分析,希望能够促进当地烟草农业机械化设备的高效利用,提高烟草农业生产效率与质量,从而促进当地农村经济发展.
基于自动驾驶车辆(AV)和常规人驾车辆(RV)混合行驶的情况,在全速度差(FVD)模型的基础上考虑了多前车和一辆后车的车头间距、速度、速度差、加速度差等因素,建立了适用于AV和RV 2种车辆的混行车辆跟驰模型;引入分子动力学理论定量化表达了周围车辆对主体车辆的影响程度;利用RV和AV混行场景跟车数据,以模型拟合精度最高为目标,对所有参数遍历寻优,进行标定;对比分析了混行车辆跟驰模型和FVD模型控制下交通流的稳定性,解析了车速对交通流稳定性的影响;设计了数值仿真试验,模拟了城市道路和高速公路2种常见场景,分
为更好地实现舰船识别与管理的目的,设计研究功率谱估计在舰船噪声特征提取中的应用方法.依照舰船实际信号与噪声信号的差异性推导滤波器结构,在滤波器内迭加一个白噪声谱改善信号失真问题,利用滤波器对舰船噪声信号进行白化处理.采用Welch功率谱估计法,通过窗函数截断白化处理后的舰船噪声时程离散信号,获取不同段舰船噪声信号的功率谱并实施平均值计算,得到舰船噪声信号的功率谱估计结果,分析该功率谱估计结果,得到舰船噪声功率谱特征.在具有多种舰船噪声特征信息的条件下,依照动态规划理论选取最优功率谱特征.仿真结果显示该方法
运用数值仿真计算方法,研究动爆载荷作用下舱室结构的毁伤效果.动爆载荷对舱室结构毁伤效果的不对称性主要体现在装药运动正、负向舱壁的破坏模式及破坏程度不同.基于仿真计算工况,总结出舱室结构的5种不对称破坏模式.依据量纲分析理论,提出一组适用于动爆载荷作用下舱室结构不对称破坏模式的无量纲表达式,并将无量纲表达式应用于动爆载荷作用下舱室结构毁伤效果的分析中,结合大量工况的数值模拟结果,拟合得到了舱室不对称破坏模式分布图及评估区间,实现了动爆载荷对舱室结构毁伤效果的快速预测与评估.
海洋立管涡激振动属于典型的流固耦合问题,涡激振动在横流及顺流方向上会同时发生并存在耦合效应.在以往的相关研究中,常忽略顺流向振动或将横流及顺流向振动响应间相互作用进行弱化.本文以顶张式立管为研究对象,基于圆柱体双自由度受迫振动试验数据,使用有限元方法和能量平衡方程建立涡激振动频域预报模型.该数值模型能够同时得到立管在横流及顺流方向涡激振动响应特性.通过与均匀流、阶梯流和剪切流3种不同类型来流工况下顶张式立管自激振动实验数据进行对比,验证了数值模型的有效性.该预报方法可为深入理解海洋立管涡激振动问题提供一定
万安县地处江西省中南部,吉安市南缘.全县国土面积2051平方公里,总人口32.1万,其中农业人口26万.2020年,该县获评“全省农业农村综合工作先进县”“全省乡村振兴工作优秀县”,去年6月获评全省第二批美丽宜居示范县.
期刊
采用非线性波浪载荷程序对超大型集装箱船在不同船体梁刚度下垂向波浪载荷响应进行理论计算,分析了船体梁刚度对波浪载荷的影响,并给出民船结构优化模型中非线性波浪载荷的计算方法,对比非线性波浪载荷在船体剖面优化中的影响.计算结果显示,船体梁刚度的下降会导致作用在船体梁上的波浪载荷显著增大,考虑波浪载荷影响后,中剖面面积优化效果由原来的5.085%降低到2.896%.这表明,有必要将船体刚度变化对非线性波浪载荷的影响考虑到大型船舶结构优化设计中来.
内孤立波会导致海水等密度面大振幅的垂向起伏,影响潜水器的水下适航性,甚至危及安全性.运用CFD方法开展内孤立波数值造波,并将内孤立波数值解与eKdV理论解进行比较,验证数值造波的准确性.在此基础上,模拟了内孤立波作用下处于3种不同潜深的Suboff缩比模型的运动,详细分析了不同潜深下模型在内孤立波作用下的运动响应规律.结果表明:内孤立波作用下模型运动响应明显,模型处于分层交界面时,模型随内孤立波波面起伏,呈“随波逐流”状态,内孤立波的波幅和波倾角决定了模型的垂荡值和纵摇角;模型处于分层交界面上方或下方时,