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一、低碳经济介绍
人类发展的不同阶段开采不同的能源，从最原始的刀耕火种开采林木资源到現代化社会使用燃气、天然气、石油等资源，都大量使用了各种资源。但是在人口极具膨胀的现代社会，人们生产生活对资源的依赖程度极度加大，而这些能源的开采使用也在一定程度上污染了环境，无论是工业使用能源还是人日常使用能源，当数量较大时都会造成严重的环境后果，比如说全球污染和全球变暖等。因此，发展低碳经济是降低环境污染的最佳方式，以可持续发展为指导思想，结合自然科学来控制人类的各项活动，促进人与自然的和谐发展。低碳经济是一种生态循环，通过循环后再利用的方式使物品达到最大经济效益和环境效益，真正做到低开采、低污染、高效使用。
在公路运输经济中，低碳经济就是在对各项物品进行运输之前就进行资源的量化降低。在源头防止环境污染，提升能源使用效率，用相对较少、环境友好的能源来达到目标。因此，公路运输企业要想符合低碳经济的发展思想，就要从源头控制资源的使用，降低环境污染。以此来保证公路运输行业的节能减排。在使用交通运输工具时，达成节能减排就是及时更新交通工具，使用能耗较少、污染较低的运输车。系统环境和服务业进步体现在能够及时处理废弃物并达到循环利用的目的。因此，公路运输经济必须要符合时代的发展，否则就会为时代所抛弃。当代公路运输经济发展离不开低碳经济发展。
二、发展低碳公路运输是时代发展的要求
低碳经济在公路运输行业主要表现为低碳和节能减排。在交通运输工具的发展历史中不难看出虽然追求动力的最大化，但是同时也追求能源的最大效率利用，尽量减少碳排放。由技术层面来看，交通运输工具不可能实现无碳化，但是可以通过技术手段尽量降低排放，控制到生态能够调节的范围之内。但是，单单通过改善汽车尾气这些治标不治本的方法不能从源头上实现低碳化发展，必须要通过建立起相关的体系来提高单位资源的使用效率，实现资源最大化利用才能达成我国经济的可持续良性发展。
（一）发展低碳公路运输是我国节能减排的要求
纵观全球交通运输行业，消耗的资源达到总能源消耗的百分之八，这是一个十分巨大的数字，尤其是石油，总使用量的三分之一都用在交通运输行业，必须引起相关人员的警醒。而纵观我国交通经济发展历史，在经济快速发展阶段交通运输也在同步发展，经济发展为我国交通运输业发展打下坚实的经济基础，而交通运输业的发展也能反过来进一步促进有关行业的发展。随着我国运输工具研究逐步发展和相关理论研究，我国运输行业一体化发展和结构优化发展也得到了促进。
截止零九年，我国高速公路全长已经达到六点五万公路，在世界上处于第二的位置，公路总通车路程也达到世界第二，公路单位运货量达到世界一流水平。但是这一情况是建立在能源的高速消耗和高速开采上，为了响应国家提出的可持续发展战略，就必须在公路运输业上达到低碳经济的发展需求，提升交通运输业的资源转换效率，为我国环境保护和经济发展的双重进步打下基础。
（二）发展低碳公路运输是应对气候变化的重要手段
我国已经基本达到小康社会，如何在全面建设小康的同时保证环保和经济的齐头并进是一个大问题。就目前情况来看，我国虽然是世界第二大经济体，但是资源和经济的转换效率却不高，在公路运输中交通工具的效率比较低，环境污染比较严重。在我国一些大城市中，汽车尾气排放已经成为大气污染最大的来源，而我国汽车油耗比明显高于世界平均水平，因此我国必须要建立起相关公路运输体系。
目前我国面临经济全面发展和节能减排两方面压力，二者都十分重要，实现在公路运输中低碳排放还比较困难，我国为了响应世界气候大会的号召，提出相关战略目标控制碳排放，其中减少碳排放的三大产业就有交通运输业，通过这一指标，在交通运输业实现低碳排放对整个环境保护体系建设具有十分重要的目的，在应对气候变化方面也有举足轻重的作用。
（三）发展低碳公路运输是我国交通运输业现代化必经之路
为应对我国快速发展的经济趋势，我国交通运输行业的总体运输量必须达到目前运输量的两倍以上，实现交通运输行业的现代化发展是我国时代发展的必需。我国交通运输目前还处于较低阶段，要通过现代化和低碳化二者同时发展，做到在符合经济发展对运输行业的要求基础上，尽力发展低碳、低排放，建立起一个资源节约型交通运输体系。所有参与交通运输的人员要普及公路运输最新理念，保证其适用低碳、环保的交通运输工具和燃料。
三、城市交通低碳化发展趋势和手段
（一）合理规划、科学使用
城市交通对资源的合理利用是建立在交通运输路线的合理规划之上，规划时要有长远眼光，保障至少在二十年内能够满足交通运输发展的需求。通过优化城市运输环境模式、改变交通布局来建设城市绿色环保运输体系。多建设公交线路，提倡市民出行使用公交车，构建多个交通枢纽，使市民在通行时可以达到无缝对接。为达到低碳发展目标，还应开辟公共自行车使用系统，同时开辟出自行车专用通道，促使人们更多使用低碳方式出行。使用信息化技术对交通信息资源进行整合，并将有关交通信息每天在政府交通管理网上进行发布，使群众能够及时获取到相关交通信息，在保证城市居民能够正常出行时也能提高交通运输行业资源使用效率。
（二）研发交通运输工具低碳化技术
从国际上刚提出交通运输行业低碳化目标时，节能减排技术就一直为人们所重视，如何达到交通运输工具的低碳化成为很多环保组织研究课题。这就需要大量相关技术研究人员进行分析研究，国家应投入大量资金研究车辆的节能减排问题，比如在汽车尾气排放管上添加催化剂使污染性气体能够转换为环境友好气体，废弃的轮胎在经过回收循环处理后能够在沥青路施工时再度使用等，这些先进的环保循环技术都能够促进公路运输行业的节能减排和低碳化发展。
（三）建立低碳化评估体系
在现代化的交通运输体系得到建立后，人们可以选择多样化的出行工具。因此，建立城市交通低碳化评估系统来完善每个交通工具的量化评估，按照低碳发展要求对交通运输工具的排放量进行严格控制，加强交通运输市场管理，防止污染大的运输工具进入市场。
四、结语
我国交通运输经济的发展离不开经济的快速发展，但经济的快速发展也对公路运输提出了更高要求，尤其是在低碳化的时代背景下，公路运输必须达到低碳化和节能减排，才能实现我国可持续发展的战略，在全社会的监督下，全面加强公路运输行业的绿色、快速发展，为我国建立资源节约型社会打下坚实的基础，加快我国低碳化发展进程。（作者单位为乌兰察布市交通运输管理处 ）
人类发展的不同阶段开采不同的能源，从最原始的刀耕火种开采林木资源到現代化社会使用燃气、天然气、石油等资源，都大量使用了各种资源。但是在人口极具膨胀的现代社会，人们生产生活对资源的依赖程度极度加大，而这些能源的开采使用也在一定程度上污染了环境，无论是工业使用能源还是人日常使用能源，当数量较大时都会造成严重的环境后果，比如说全球污染和全球变暖等。因此，发展低碳经济是降低环境污染的最佳方式，以可持续发展为指导思想，结合自然科学来控制人类的各项活动，促进人与自然的和谐发展。低碳经济是一种生态循环，通过循环后再利用的方式使物品达到最大经济效益和环境效益，真正做到低开采、低污染、高效使用。
在公路运输经济中，低碳经济就是在对各项物品进行运输之前就进行资源的量化降低。在源头防止环境污染，提升能源使用效率，用相对较少、环境友好的能源来达到目标。因此，公路运输企业要想符合低碳经济的发展思想，就要从源头控制资源的使用，降低环境污染。以此来保证公路运输行业的节能减排。在使用交通运输工具时，达成节能减排就是及时更新交通工具，使用能耗较少、污染较低的运输车。系统环境和服务业进步体现在能够及时处理废弃物并达到循环利用的目的。因此，公路运输经济必须要符合时代的发展，否则就会为时代所抛弃。当代公路运输经济发展离不开低碳经济发展。
二、发展低碳公路运输是时代发展的要求
低碳经济在公路运输行业主要表现为低碳和节能减排。在交通运输工具的发展历史中不难看出虽然追求动力的最大化，但是同时也追求能源的最大效率利用，尽量减少碳排放。由技术层面来看，交通运输工具不可能实现无碳化，但是可以通过技术手段尽量降低排放，控制到生态能够调节的范围之内。但是，单单通过改善汽车尾气这些治标不治本的方法不能从源头上实现低碳化发展，必须要通过建立起相关的体系来提高单位资源的使用效率，实现资源最大化利用才能达成我国经济的可持续良性发展。
（一）发展低碳公路运输是我国节能减排的要求
纵观全球交通运输行业，消耗的资源达到总能源消耗的百分之八，这是一个十分巨大的数字，尤其是石油，总使用量的三分之一都用在交通运输行业，必须引起相关人员的警醒。而纵观我国交通经济发展历史，在经济快速发展阶段交通运输也在同步发展，经济发展为我国交通运输业发展打下坚实的经济基础，而交通运输业的发展也能反过来进一步促进有关行业的发展。随着我国运输工具研究逐步发展和相关理论研究，我国运输行业一体化发展和结构优化发展也得到了促进。
截止零九年，我国高速公路全长已经达到六点五万公路，在世界上处于第二的位置，公路总通车路程也达到世界第二，公路单位运货量达到世界一流水平。但是这一情况是建立在能源的高速消耗和高速开采上，为了响应国家提出的可持续发展战略，就必须在公路运输业上达到低碳经济的发展需求，提升交通运输业的资源转换效率，为我国环境保护和经济发展的双重进步打下基础。
（二）发展低碳公路运输是应对气候变化的重要手段
我国已经基本达到小康社会，如何在全面建设小康的同时保证环保和经济的齐头并进是一个大问题。就目前情况来看，我国虽然是世界第二大经济体，但是资源和经济的转换效率却不高，在公路运输中交通工具的效率比较低，环境污染比较严重。在我国一些大城市中，汽车尾气排放已经成为大气污染最大的来源，而我国汽车油耗比明显高于世界平均水平，因此我国必须要建立起相关公路运输体系。
目前我国面临经济全面发展和节能减排两方面压力，二者都十分重要，实现在公路运输中低碳排放还比较困难，我国为了响应世界气候大会的号召，提出相关战略目标控制碳排放，其中减少碳排放的三大产业就有交通运输业，通过这一指标，在交通运输业实现低碳排放对整个环境保护体系建设具有十分重要的目的，在应对气候变化方面也有举足轻重的作用。
（三）发展低碳公路运输是我国交通运输业现代化必经之路
为应对我国快速发展的经济趋势，我国交通运输行业的总体运输量必须达到目前运输量的两倍以上，实现交通运输行业的现代化发展是我国时代发展的必需。我国交通运输目前还处于较低阶段，要通过现代化和低碳化二者同时发展，做到在符合经济发展对运输行业的要求基础上，尽力发展低碳、低排放，建立起一个资源节约型交通运输体系。所有参与交通运输的人员要普及公路运输最新理念，保证其适用低碳、环保的交通运输工具和燃料。
三、城市交通低碳化发展趋势和手段
（一）合理规划、科学使用
城市交通对资源的合理利用是建立在交通运输路线的合理规划之上，规划时要有长远眼光，保障至少在二十年内能够满足交通运输发展的需求。通过优化城市运输环境模式、改变交通布局来建设城市绿色环保运输体系。多建设公交线路，提倡市民出行使用公交车，构建多个交通枢纽，使市民在通行时可以达到无缝对接。为达到低碳发展目标，还应开辟公共自行车使用系统，同时开辟出自行车专用通道，促使人们更多使用低碳方式出行。使用信息化技术对交通信息资源进行整合，并将有关交通信息每天在政府交通管理网上进行发布，使群众能够及时获取到相关交通信息，在保证城市居民能够正常出行时也能提高交通运输行业资源使用效率。
（二）研发交通运输工具低碳化技术
从国际上刚提出交通运输行业低碳化目标时，节能减排技术就一直为人们所重视，如何达到交通运输工具的低碳化成为很多环保组织研究课题。这就需要大量相关技术研究人员进行分析研究，国家应投入大量资金研究车辆的节能减排问题，比如在汽车尾气排放管上添加催化剂使污染性气体能够转换为环境友好气体，废弃的轮胎在经过回收循环处理后能够在沥青路施工时再度使用等，这些先进的环保循环技术都能够促进公路运输行业的节能减排和低碳化发展。
（三）建立低碳化评估体系
在现代化的交通运输体系得到建立后，人们可以选择多样化的出行工具。因此，建立城市交通低碳化评估系统来完善每个交通工具的量化评估，按照低碳发展要求对交通运输工具的排放量进行严格控制，加强交通运输市场管理，防止污染大的运输工具进入市场。
四、结语
我国交通运输经济的发展离不开经济的快速发展，但经济的快速发展也对公路运输提出了更高要求，尤其是在低碳化的时代背景下，公路运输必须达到低碳化和节能减排，才能实现我国可持续发展的战略，在全社会的监督下，全面加强公路运输行业的绿色、快速发展，为我国建立资源节约型社会打下坚实的基础，加快我国低碳化发展进程。（作者单位为乌兰察布市交通运输管理处 ）