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论述了汽车电子驻车制动系统的基本结构、组成及功能,利用Matlab/Simulink仿真环境研制了汽车电子驻车制动系统的模型,以驻车制动系统模型为控制对象,研制了PID控制算法。通过与现场试验数据的比较,证明了所建模型的正确性及控制算法的有效性。
汽车电子驻车制动控制系统的仿真研究
【摘 要】
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论述了汽车电子驻车制动系统的基本结构、组成及功能,利用Matlab/Simulink仿真环境研制了汽车电子驻车制动系统的模型,以驻车制动系统模型为控制对象,研制了PID控制算法。通
【机 构】
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西华大学交通与汽车工程学院
【出 处】
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西华大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2007年4期
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