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原用布辛尼斯克公式计算路基工作区的深度时,计算出来路基工作区深度过小,经过实际验算,发现布辛尼斯克公式在计算无路面时的各级汽车荷载的路基土工作区深度与按弹性层状体系理论计算(BISAR3.0)的完全相同.只要修正柔性路面的当量厚度换算公式中的m=4.85值,最终计算出的路基工作区深度也就基本相同了.