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【摘 要】 随着时代的进步，我国的市场经济得到了迅速发展，公路工程成为人们关注的重点，软土地基处理已成为保障道路施工质量的重要环节。基于此，本文就道路桥梁工程的软土地基处理技术进行分析与研究。
【关键词】 道路桥梁；软土地基；处理技术
引言
软土有着较高的含水量和较差的透水性能，其具有抗剪强度低，抗压性能较差，压缩性高，高空隙性，流动性较为显著，渗透性弱等特点，而软土地基是指一些硬度低于一般施工要求且含水量大的土质。如果在市政道路建设过程中，对于软土地基问题，如果没有采用科学的处理方法，将道路直接铺设于软土上方，就有可能出现路基断裂，道路会发成土层沉降，地下管道和电缆线形变等问题，严重的话，路基还可能出现大面积下层的情况，影响了市民的生产生活，对道路的结构安全性造成较大的影响，所以，对与软土地基问题的处理是市政道路建设中的关键所在，也对道路建设安全性提出了很高的要求
一、软土地基的特性
软性土壤存在于地表底层中，由软性粘土和淤泥一起组成。软土地层中存在的泥炭层及腐泥等较硬的泥土很少，所以对其进行施工时，需要进行加固，以增强其稳定性和强度，以防止桥梁工程发生变形塌陷。认识和了解软土地基的实际特点，才能制定合理的路基施工技术，发挥有效的作用。不同地段的软土路基，又有着差异，例如软土塑性指数高低、空隙大小、天然含水量多少等方面。因此，依据不同的地层特点，制定相应的施工技术，才能保证施工工程的高标准质量。对施工企业来说，在设计技术文件之前，必须对软土的实际特性做调查研究，并进行实地勘探。技术人员从勘察研究中得到的第一手资料，即软土路基的特性认真分析此种软土路基带来的危害，进行选择施工技术，确定施工技术关键点与方式，重点改善软土路基压缩性，土体的空隙透水性、含水量等，最大限度满足公路桥梁路基稳定性及承载力的需求。
二、软土地基施工中常见的问题
软土地基的性质和特点因地而异、因层而异，预见性极低。因此在设计施工中，常常会出现许多事故。
（一）勘察不准确
由于软土地基的不可预见性，何其独特的性质，导致在具体的勘察设计不详细、不准确。因此，工程施工人员忽视了对软土地基处理的应对措施的设计。
（二）未做好软土地基处理
有的公路桥梁工程中，在前期的勘察设计中，已经清楚的勘察出了具体的软土地基的标段。但是，由于缺少相应的技术措施，对软土地基认识不足及施工人员不够重视等，在施工中未做好软土地基的处理，从而造成路基的不稳定，危机公路桥梁和周边建筑物的安全。
（三）应对措施不够，施工不当
在某些公路桥梁施工中，虽然对软土地基做了处理措施。但是由于在处理时地质资料准备不完整、不准确，且施工方式不当，填土速度过快，造成排水通道的堵塞或工程的破坏。从而影响了软土地基的巩固。
（四）处理不规范、技术落后
目前来看，出现路堤塌陷的原因主要是，在软土地基的施工过程中，堆料不当且未按规定进行分层填筑，在施工时检测工作落实不到位，填土过快，碾压不当。此外，在材料的选用上不合理，施工过程不规范，导致软土地基受到破坏。
（五）硬壳层利用不当
一般情况下，在软土地基的上部存在一层强度较高的土层，我们称之为“硬壳层”。硬壳层具有很强的承重和扩散作用，因此利用好硬壳层对减少对软土地基处理的投资，增强路堤的稳定性和承载力具有重要的意义。而在硬壳层的处理中，由于对其勘察资料上的缺失及技术水平的不足，导致不能很好地利用，无法达到预期效果。
三、软土地基施工技术
（一）表层处理方法
1.表层排水法。对土质较好因含水量过大而导致的软土地基，在填土之前，地表面开挖沟槽，排除地表水，同时降低地基表层部分的含水率，以保障施工机械通行。为了能使开挖出的沟槽在施工中起到盲沟的作用，应回填透水性好的砂砾或碎石。
2.砂垫层法。砂垫层主要常用作软土层厚度小，排水功能良好，砂砾资源优良、工程进度松缓的情况下。通常砂垫层的厚度在12～24cm，而主要理论根据是提升排水面，主要针对软土地基在构造物荷载作用下加快排水固结凝结过程，以增强软土层的强度，达到稳定性标准。
3.敷垫材料法。对于地基土层不均匀，可能发生局部不均匀沉降和侧向变位，可利用所敷垫材料的抗剪和拉抗力来增强施工机械的通行能力。均匀地支承填土荷载、减少地基局部沉降和侧向变位，提高了地基的支承能力。工程上广泛使用的敷垫材料主要有玻璃纤维格栅、化纤无纺布及土工布等。
4.添加剂法。当表层为粘性土时，在其内渗入添加剂，以改善地基的压缩性能和强度特性，确保施工机械的正常行驶。同时也提高了固结的效果及填土稳定性。工程上常用生石灰、水泥及熟石灰做为添加材料。石灰类添加材料通过现场拌和或厂拌，起到了产生团粒效果和降低土壤含水量的作用，与此同时，被固结的土随时间的推移亦会发生化学性固结，使粘土成分发生质的变化，进而保持土体稳定。
（二）软土地基粉喷桩加固处理
粉喷桩是现在道路桥梁工程项目软土路基施工当中最流行的施工技术，使用分体状固化剂以及深层搅拌的搅拌处理，使得道路桥梁工程软土路基可以形成加固土桩。道路桥梁工程软土地基施工前必须加强工艺性的试验，同时确定各个工艺的参数，特别是大面积的施工，要提前对道路桥梁工程软土地基工艺性试桩做好承载力的试验，再次确认道路桥梁工程软土地基工艺施工参数及设计参数，保證实现粉喷桩施工技术的使用目标。
（三）排水固结施工
我国道路桥梁建设施工中，通过排除软土路基含水量、提高路基土的承载力及稳定性的方法，称为排水固结法。具体有两种操作办法，一是利用天然地基水层的透水性，设置竖向排水设施，以此加快道路桥梁工程软土路基中含水的排除。二是通过土体中孔隙的排水，使土体能够快速固结，进而加速地基的沉降，减少道路桥梁工程路基施工中路基的沉降量，提高道路桥梁工程路基稳定性。 （四）水泥搅拌桩法
此法以石灰、水泥等材料为固化剂，通过深层搅拌机械的作用，将软土与粉体或浆液桩的固化剂在地基深处进行强制搅拌，经过一系列的物理化学反应，形成强度高、稳定性好的复合地基。水泥搅拌桩法常用于对粉土、松散砂土等地基的加固，其优点表现在施工过程中对路堤的干扰较小，非常适合扩建工程施工。在施工之前，首先要保证场地平整，如果有低洼下陷的区域要用粘土填平，同时需要清除场地内的一切杂物，如砂垫层和生活垃圾等。
（五）夯实法
在对软土地基处理的方法中，夯实法是一种最为简单有效的方法，夯实法的原理非常简单，就是利用重物自身的重力，以提高其密实度为目的，让重物反复自由坠落，对地基进行夯击。采用夯实法处理过的软土地基，其软土的强度会得到很大的提升，道路的使用寿命也会变得更长，但是，采用夯实法处理软土地基，执行起来工程量非常大，夯实机的安全系数也比较低，同时夯实机在工作的时候会发出恒大的噪音，给市民带来了不便，影响了群众的正常生活。
（六）置换法
置换法顾名思义就是采用承载理好、高强度的，压缩性低、透水能力好的优质粗粒材料粗粒去替换道路施工场地的浅层软土地基，例如沙石经过雨水浸透之后仍然有很好的承载能力和稳定性，并且大量的应力都被沙石承受，替换完成后，在进行进行铺平夯实使之达到施工要求。
（七）高压喷射注浆法
高压喷射注浆法是利用钻机钻孔，将带有特殊喷嘴的注浆管插入预定深度土层，以高压喷射流冲击破坏土体，使固化浆液与土体混合，使软土地基凝结加固的方法。高压喷射注浆法多用于淤泥、黏性土、粉土、砂土、碎石土、人工填土等地基的处理。
（八）加筋地基
加固地基是在施工过程中，将一定范围的软土地基挖除，然后采用土工合成材料与砂石等组成的加筋垫层进行填充，并逐层铺设，以此作为地基持力层，来达到改善地基承载力的方法。施工时要注意埋设方式与数量要满足施工规范要求。
结束语
道路桥梁事业随着经济和时代的进步也在不停发展，我们应当对软土地基的处理措施加以重视，如果处理软土地基时方法不当，通常会引起道路的沉降不均匀，甚至使路基被破坏。社会不断进步，伴随科技的发展产生了很多新兴的技术，近几年在道路桥梁建设中，我国引进了很多新的材料和技术，同时必针对据实际情况选择最优方法，才能使软土地基得到有效处理，使得到的效果达到预期标准。
参考文献：
[1]姚万里.如何处理道路桥梁施工中的软弱地基[J].科技传播，2011，18：57+42.
[2]王翠翠，董壮.探析道路桥梁中的软土地基处理技术[J].门窗，2013，04：61.
[3]王翠翠，董壮.探析道路桥梁中的软土地基处理技术[J].门窗，2013，05：180.
[4]毛成杰.軟土地基上道路桥梁施工不均匀沉降防治措施分析[J].科技与企业，2013，11：164.
[5]丁泓力.分析道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施[J].才智，2013，28：275.
【关键词】 道路桥梁；软土地基；处理技术
引言
软土有着较高的含水量和较差的透水性能，其具有抗剪强度低，抗压性能较差，压缩性高，高空隙性，流动性较为显著，渗透性弱等特点，而软土地基是指一些硬度低于一般施工要求且含水量大的土质。如果在市政道路建设过程中，对于软土地基问题，如果没有采用科学的处理方法，将道路直接铺设于软土上方，就有可能出现路基断裂，道路会发成土层沉降，地下管道和电缆线形变等问题，严重的话，路基还可能出现大面积下层的情况，影响了市民的生产生活，对道路的结构安全性造成较大的影响，所以，对与软土地基问题的处理是市政道路建设中的关键所在，也对道路建设安全性提出了很高的要求
一、软土地基的特性
软性土壤存在于地表底层中，由软性粘土和淤泥一起组成。软土地层中存在的泥炭层及腐泥等较硬的泥土很少，所以对其进行施工时，需要进行加固，以增强其稳定性和强度，以防止桥梁工程发生变形塌陷。认识和了解软土地基的实际特点，才能制定合理的路基施工技术，发挥有效的作用。不同地段的软土路基，又有着差异，例如软土塑性指数高低、空隙大小、天然含水量多少等方面。因此，依据不同的地层特点，制定相应的施工技术，才能保证施工工程的高标准质量。对施工企业来说，在设计技术文件之前，必须对软土的实际特性做调查研究，并进行实地勘探。技术人员从勘察研究中得到的第一手资料，即软土路基的特性认真分析此种软土路基带来的危害，进行选择施工技术，确定施工技术关键点与方式，重点改善软土路基压缩性，土体的空隙透水性、含水量等，最大限度满足公路桥梁路基稳定性及承载力的需求。
二、软土地基施工中常见的问题
软土地基的性质和特点因地而异、因层而异，预见性极低。因此在设计施工中，常常会出现许多事故。
（一）勘察不准确
由于软土地基的不可预见性，何其独特的性质，导致在具体的勘察设计不详细、不准确。因此，工程施工人员忽视了对软土地基处理的应对措施的设计。
（二）未做好软土地基处理
有的公路桥梁工程中，在前期的勘察设计中，已经清楚的勘察出了具体的软土地基的标段。但是，由于缺少相应的技术措施，对软土地基认识不足及施工人员不够重视等，在施工中未做好软土地基的处理，从而造成路基的不稳定，危机公路桥梁和周边建筑物的安全。
（三）应对措施不够，施工不当
在某些公路桥梁施工中，虽然对软土地基做了处理措施。但是由于在处理时地质资料准备不完整、不准确，且施工方式不当，填土速度过快，造成排水通道的堵塞或工程的破坏。从而影响了软土地基的巩固。
（四）处理不规范、技术落后
目前来看，出现路堤塌陷的原因主要是，在软土地基的施工过程中，堆料不当且未按规定进行分层填筑，在施工时检测工作落实不到位，填土过快，碾压不当。此外，在材料的选用上不合理，施工过程不规范，导致软土地基受到破坏。
（五）硬壳层利用不当
一般情况下，在软土地基的上部存在一层强度较高的土层，我们称之为“硬壳层”。硬壳层具有很强的承重和扩散作用，因此利用好硬壳层对减少对软土地基处理的投资，增强路堤的稳定性和承载力具有重要的意义。而在硬壳层的处理中，由于对其勘察资料上的缺失及技术水平的不足，导致不能很好地利用，无法达到预期效果。
三、软土地基施工技术
（一）表层处理方法
1.表层排水法。对土质较好因含水量过大而导致的软土地基，在填土之前，地表面开挖沟槽，排除地表水，同时降低地基表层部分的含水率，以保障施工机械通行。为了能使开挖出的沟槽在施工中起到盲沟的作用，应回填透水性好的砂砾或碎石。
2.砂垫层法。砂垫层主要常用作软土层厚度小，排水功能良好，砂砾资源优良、工程进度松缓的情况下。通常砂垫层的厚度在12～24cm，而主要理论根据是提升排水面，主要针对软土地基在构造物荷载作用下加快排水固结凝结过程，以增强软土层的强度，达到稳定性标准。
3.敷垫材料法。对于地基土层不均匀，可能发生局部不均匀沉降和侧向变位，可利用所敷垫材料的抗剪和拉抗力来增强施工机械的通行能力。均匀地支承填土荷载、减少地基局部沉降和侧向变位，提高了地基的支承能力。工程上广泛使用的敷垫材料主要有玻璃纤维格栅、化纤无纺布及土工布等。
4.添加剂法。当表层为粘性土时，在其内渗入添加剂，以改善地基的压缩性能和强度特性，确保施工机械的正常行驶。同时也提高了固结的效果及填土稳定性。工程上常用生石灰、水泥及熟石灰做为添加材料。石灰类添加材料通过现场拌和或厂拌，起到了产生团粒效果和降低土壤含水量的作用，与此同时，被固结的土随时间的推移亦会发生化学性固结，使粘土成分发生质的变化，进而保持土体稳定。
（二）软土地基粉喷桩加固处理
粉喷桩是现在道路桥梁工程项目软土路基施工当中最流行的施工技术，使用分体状固化剂以及深层搅拌的搅拌处理，使得道路桥梁工程软土路基可以形成加固土桩。道路桥梁工程软土地基施工前必须加强工艺性的试验，同时确定各个工艺的参数，特别是大面积的施工，要提前对道路桥梁工程软土地基工艺性试桩做好承载力的试验，再次确认道路桥梁工程软土地基工艺施工参数及设计参数，保證实现粉喷桩施工技术的使用目标。
（三）排水固结施工
我国道路桥梁建设施工中，通过排除软土路基含水量、提高路基土的承载力及稳定性的方法，称为排水固结法。具体有两种操作办法，一是利用天然地基水层的透水性，设置竖向排水设施，以此加快道路桥梁工程软土路基中含水的排除。二是通过土体中孔隙的排水，使土体能够快速固结，进而加速地基的沉降，减少道路桥梁工程路基施工中路基的沉降量，提高道路桥梁工程路基稳定性。 （四）水泥搅拌桩法
此法以石灰、水泥等材料为固化剂，通过深层搅拌机械的作用，将软土与粉体或浆液桩的固化剂在地基深处进行强制搅拌，经过一系列的物理化学反应，形成强度高、稳定性好的复合地基。水泥搅拌桩法常用于对粉土、松散砂土等地基的加固，其优点表现在施工过程中对路堤的干扰较小，非常适合扩建工程施工。在施工之前，首先要保证场地平整，如果有低洼下陷的区域要用粘土填平，同时需要清除场地内的一切杂物，如砂垫层和生活垃圾等。
（五）夯实法
在对软土地基处理的方法中，夯实法是一种最为简单有效的方法，夯实法的原理非常简单，就是利用重物自身的重力，以提高其密实度为目的，让重物反复自由坠落，对地基进行夯击。采用夯实法处理过的软土地基，其软土的强度会得到很大的提升，道路的使用寿命也会变得更长，但是，采用夯实法处理软土地基，执行起来工程量非常大，夯实机的安全系数也比较低，同时夯实机在工作的时候会发出恒大的噪音，给市民带来了不便，影响了群众的正常生活。
（六）置换法
置换法顾名思义就是采用承载理好、高强度的，压缩性低、透水能力好的优质粗粒材料粗粒去替换道路施工场地的浅层软土地基，例如沙石经过雨水浸透之后仍然有很好的承载能力和稳定性，并且大量的应力都被沙石承受，替换完成后，在进行进行铺平夯实使之达到施工要求。
（七）高压喷射注浆法
高压喷射注浆法是利用钻机钻孔，将带有特殊喷嘴的注浆管插入预定深度土层，以高压喷射流冲击破坏土体，使固化浆液与土体混合，使软土地基凝结加固的方法。高压喷射注浆法多用于淤泥、黏性土、粉土、砂土、碎石土、人工填土等地基的处理。
（八）加筋地基
加固地基是在施工过程中，将一定范围的软土地基挖除，然后采用土工合成材料与砂石等组成的加筋垫层进行填充，并逐层铺设，以此作为地基持力层，来达到改善地基承载力的方法。施工时要注意埋设方式与数量要满足施工规范要求。
结束语
道路桥梁事业随着经济和时代的进步也在不停发展，我们应当对软土地基的处理措施加以重视，如果处理软土地基时方法不当，通常会引起道路的沉降不均匀，甚至使路基被破坏。社会不断进步，伴随科技的发展产生了很多新兴的技术，近几年在道路桥梁建设中，我国引进了很多新的材料和技术，同时必针对据实际情况选择最优方法，才能使软土地基得到有效处理，使得到的效果达到预期标准。
参考文献：
[1]姚万里.如何处理道路桥梁施工中的软弱地基[J].科技传播，2011，18：57+42.
[2]王翠翠，董壮.探析道路桥梁中的软土地基处理技术[J].门窗，2013，04：61.
[3]王翠翠，董壮.探析道路桥梁中的软土地基处理技术[J].门窗，2013，05：180.
[4]毛成杰.軟土地基上道路桥梁施工不均匀沉降防治措施分析[J].科技与企业，2013，11：164.
[5]丁泓力.分析道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施[J].才智，2013，28：275.