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摘要： 稠油井抽油机皮带“打滑”丢转，传动效率低下，能源浪费较多，皮带更换频繁，操作安全风险较大等诸多问题一直制约着抽油机的正常运行，锦州采油厂5年来一直使用直联驱抽油机节能装置替代皮带作为抽油机的动力传动的主要模式。经过多年现场使用，效果明显，传动效率得到大幅提升。
关键词： 直联驱；装置
【中图分类号】TE08【文献标识码】A【文章编号】2236-1879（2018）07-0230-02
1 前言
目前，油田抽油机大多工作在较低的冲次数。在降低电机转速的同時，为增大皮带转动速比，小皮带轮做得过小，这导致皮带传动能力下降，出现皮带打滑、断脱等现象。不仅产量下降，还增加了维护成本。本直联驱抽油机节能装置可以取代皮带传动，有利于提高传动效率，免除了设备维护，实现增产节能。
2 主要内容
2.1产品简介。
直联驱抽油机节能装置是通过齿轮间的精细配合传递动力输送给抽油机的减速箱，以“硬连接”传动方式替代皮带传动，该产品主要由箱体、大齿轮、定位安装盘等构成。该产品有效克服了皮带“打滑”、断脱、老化快等问题，有效提高了传动效率，节电效果明显。
2.2技术原理。
如图所示，小齿轮安装在电机的轴端（右侧），通过二级齿轮传动，带动抽油机主减速器（以下称为主减速器）的输入轴（左侧）转动。
2.3技术参数。
标记示例：电机中心高为250 mm，公称传动比为5.0，装配型式为Y，逆时针传动，其代号为：FCH250–5–YN。
Y：装配型式，左装为X（可不注明），右装为Y，如下图所示。
N：旋向，面对抽油机减速器高速轴，顺时针为S（可不注明），逆时针为N
2.4产品主要结构。
2.5产品的安装与调试。
如果现场条件允许，可在安装直联驱抽油机节能装置前，先将电机安装在其上。如果直联驱抽油机节能装置已经安装在主减速器上，电机的安装应参考下列步骤进行：
将电机吊装到电机底座上作初步就位，以电机小端盖外径为基准，调整电机轴线与电机底座的垂直度不大于0.025。
将电机向其轴向靠近直联驱弹性联轴器的方向移动，将电机轴上的半轴联接器插入直联驱的半轴联接器中即可，进一步调整好电机轴向、上下、左右的间隙。
安装时，应注意电机轴端的零件不要损坏直联驱抽油机节能装置内部的油封。固定电机底座的螺栓为M20，强度等级不低于10.9级，螺栓预紧力矩Ta=487Nm，分三次、按照1/3Ta、1/2 Ta、Ta均匀交叉预紧；
拆除主减速器的大皮带轮及输入轴端盖，取下直联驱抽油机节能装置的箱盖（序号4）；
将序号3定位安装盘装入序号1箱体，注意安装盘的油槽位置应对准轴承的润滑油孔；
在定位安装盘与箱体之间、箱体与主减速器安装面之间涂0.5mm密封胶；
旋紧序号6安装螺栓，安装前在螺栓和螺纹表面涂螺栓防松剂。螺栓预紧力矩Ta=487Nm，分三次、按照1/3Ta、1/2Ta、Ta均匀预紧；
在主减速器的输入轴上安装序号2大齿轮，并固定好轴端压板；
在直联驱抽油机节能装置的箱盖与箱体之间的接触面上涂0.5mm密封胶后将其装好；
通过直联驱抽油机节能装置右侧的M20吊环螺钉孔注入与主减速器相同的润滑油，油位达到油标中部為宜。旋紧吊环螺钉。
2.6维护及检修 。
在安装后第一次使用时，应注意观察油位的变化，确保运转时油位不低于油标中线以下5mm。连续工作2小时内，温升不得高于环境温度+60℃。注意噪音及震动有无异常。
其它日常维护及检修，与主减速器相同。
3 现场应用情况
2010-2017年先后在锦州采油厂、欢喜岭采油厂等稠油开采油井现场使用百台该装置，尤其是抽油机负荷较大，运行冲次较低，皮带损坏频繁的抽油机上使用效果十分突出，节电效果显著。同时因该装置使用寿命达7年以上，大大减少了企业员工更换皮带而带来的一系列工作量，操作安全风险也大大降低。
4 结论
（1）直联驱抽油机节能装置可以完全替代抽油机皮带传动模式。
（2）它具有结构精巧，操作简便，节能效果明显。
（3）传动效率高，“皮实”耐用，降低成本。
关键词： 直联驱；装置
【中图分类号】TE08【文献标识码】A【文章编号】2236-1879（2018）07-0230-02
1 前言
目前，油田抽油机大多工作在较低的冲次数。在降低电机转速的同時，为增大皮带转动速比，小皮带轮做得过小，这导致皮带传动能力下降，出现皮带打滑、断脱等现象。不仅产量下降，还增加了维护成本。本直联驱抽油机节能装置可以取代皮带传动，有利于提高传动效率，免除了设备维护，实现增产节能。
2 主要内容
2.1产品简介。
直联驱抽油机节能装置是通过齿轮间的精细配合传递动力输送给抽油机的减速箱，以“硬连接”传动方式替代皮带传动，该产品主要由箱体、大齿轮、定位安装盘等构成。该产品有效克服了皮带“打滑”、断脱、老化快等问题，有效提高了传动效率，节电效果明显。
2.2技术原理。
如图所示，小齿轮安装在电机的轴端（右侧），通过二级齿轮传动，带动抽油机主减速器（以下称为主减速器）的输入轴（左侧）转动。
2.3技术参数。
标记示例：电机中心高为250 mm，公称传动比为5.0，装配型式为Y，逆时针传动，其代号为：FCH250–5–YN。
Y：装配型式，左装为X（可不注明），右装为Y，如下图所示。
N：旋向，面对抽油机减速器高速轴，顺时针为S（可不注明），逆时针为N
2.4产品主要结构。
2.5产品的安装与调试。
如果现场条件允许，可在安装直联驱抽油机节能装置前，先将电机安装在其上。如果直联驱抽油机节能装置已经安装在主减速器上，电机的安装应参考下列步骤进行：
将电机吊装到电机底座上作初步就位，以电机小端盖外径为基准，调整电机轴线与电机底座的垂直度不大于0.025。
将电机向其轴向靠近直联驱弹性联轴器的方向移动，将电机轴上的半轴联接器插入直联驱的半轴联接器中即可，进一步调整好电机轴向、上下、左右的间隙。
安装时，应注意电机轴端的零件不要损坏直联驱抽油机节能装置内部的油封。固定电机底座的螺栓为M20，强度等级不低于10.9级，螺栓预紧力矩Ta=487Nm，分三次、按照1/3Ta、1/2 Ta、Ta均匀交叉预紧；
拆除主减速器的大皮带轮及输入轴端盖，取下直联驱抽油机节能装置的箱盖（序号4）；
将序号3定位安装盘装入序号1箱体，注意安装盘的油槽位置应对准轴承的润滑油孔；
在定位安装盘与箱体之间、箱体与主减速器安装面之间涂0.5mm密封胶；
旋紧序号6安装螺栓，安装前在螺栓和螺纹表面涂螺栓防松剂。螺栓预紧力矩Ta=487Nm，分三次、按照1/3Ta、1/2Ta、Ta均匀预紧；
在主减速器的输入轴上安装序号2大齿轮，并固定好轴端压板；
在直联驱抽油机节能装置的箱盖与箱体之间的接触面上涂0.5mm密封胶后将其装好；
通过直联驱抽油机节能装置右侧的M20吊环螺钉孔注入与主减速器相同的润滑油，油位达到油标中部為宜。旋紧吊环螺钉。
2.6维护及检修 。
在安装后第一次使用时，应注意观察油位的变化，确保运转时油位不低于油标中线以下5mm。连续工作2小时内，温升不得高于环境温度+60℃。注意噪音及震动有无异常。
其它日常维护及检修，与主减速器相同。
3 现场应用情况
2010-2017年先后在锦州采油厂、欢喜岭采油厂等稠油开采油井现场使用百台该装置，尤其是抽油机负荷较大，运行冲次较低，皮带损坏频繁的抽油机上使用效果十分突出，节电效果显著。同时因该装置使用寿命达7年以上，大大减少了企业员工更换皮带而带来的一系列工作量，操作安全风险也大大降低。
4 结论
（1）直联驱抽油机节能装置可以完全替代抽油机皮带传动模式。
（2）它具有结构精巧，操作简便，节能效果明显。
（3）传动效率高，“皮实”耐用，降低成本。