【摘 要】
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为了达到节约燃油的目的,在良好的道路和交通条件下,驾驶员经常利用加速—滑行这种驾驶方法。本文研究利用模拟的方法,计算汽车加速—滑行循环工况的参数。这种工况的参数选
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为了达到节约燃油的目的,在良好的道路和交通条件下,驾驶员经常利用加速—滑行这种驾驶方法。本文研究利用模拟的方法,计算汽车加速—滑行循环工况的参数。这种工况的参数选取,应根据汽车的总重量和道路条件确定,兼顾汽车的平均速度、燃料经济性和影响驾驶员工作强度的因素。因此,这是一个具有多参数的多目标优化问题。初步试验和研究表明,在额定载重条件下,加速过程中发动机的负荷率约为85%时,汽车的燃料经济性较好,且速度变化的间隔不应大于30km/h。
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