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摘要：市政道路工程质量事关政府形象和城市的市容市貌，与市民生活息息相关。随着我国城市事业建设的快速发展，市政道路基础设施建设也得到了较大的改善，畅通的道路，快捷的交通，作为一座城市的窗口，直接反映了城市的管理水平。如何提高市政道路工程质量，本文从三个方面进行了阐述。
关键词：提高；市政道路；工程质量
Abstract: the urban road engineering quality is the government image and the city's ShiMao city appearance, and public life. Along with the rapid development of urban enterprise construction, municipal road infrastructure construction is also has been improved greatly, uncrowded roads, rapid communication, as a city of Windows, and directly reflects the city management level. How to improve the urban road engineering quality, this paper, from three aspects.
Keywords: improved; Municipal road; Engineering quality
市政道路工程质量事关政府形象和城市的市容市貌，与市民生活息息相关。随着我国城市事业建设的快速发展，市政道路基础设施建设也得到了较大的改善，畅通的道路，快捷的交通，作为一座城市的窗口，直接反映了城市的管理水平。近年来随着市政道路等基础设施建设的飞速发展，工程质量有了很大提高，但由于市政道路易受行政干扰加之其施工程序复杂，常与排水桥涵，防护路面等工程相互交错，关系密切，并受地质、地貌、气象、地方环境等条件的影响，这给城市道路建设带来了新的机遇和挑战，但也出现了不少工程质量问题。如何提高市政道路工程质量，从以下几个方面做起：
一、从源头抓起，严把材料质量关
市政道路工程的质量，与其使用的材料密切相关，原材料的性能如何。质量好坏，对道路工程质量起着决定性作用，在很大程度上关系着道路的使用和寿命，因此必须从源头抓起，严把材料质量关，是保证道路施工质量的第一道关口。
1、提高全员质量意识，以人为控制核心
对材料质量控制应着重于提高全员的质量意识，只有保持高度的责任心，从思想上重视原材料质量，进料时充分掌握材料信息 材料的使用认证，优选资质信誉高的大型供货厂家，合理组织材料供应和使用，减少材料的损失，为工程质量做好前提保障。
2、加强材料检查验收
对工程材料的监管，要贯穿于工程建设的全过程。在施工过程中道路工程材料种类复杂 变化频繁，材料来源渠道往往也变化较大，因此在原材料使用工程之前，负责该项目工程的监管工程师都有权进行检查、抽样测试和复试，对施工单位自行采购的工程材料，必须提供“三证”并按有关标准规定抽样检验，执行见证取样制度，不合格的材料一律不准进入施工现场，应给予清退在工程材料检查验收工作中，监管工程师要严格控制材料的供应来源，加强对材料的抽检工作，以保证进场材料的质量，把好原材料质量关。
二、在现场施工中所采取的措施
在经济社会，质量管理理所当然地要和经济挂鉤，但这只是一种手段，而不是真正的目的，在实际操作过程中，千万不能本末倒置 有一种现象值得重视，那就是好像敲掉多少片梁砸掉多少个结构物 路基路面返工多少次，就证明质量工作抓得严，质量工作做到家了，这种风气好像还很流行 但如果不分轻重缓急，敲砸成风，那就应该好好深思了 所以，应看到问题的另一面，敲、砸和返工证明你质量管理没有做好或做过头了。质量管理措施过左不好，过右也不行，我们一定要把保证质量、提高质量、对质量精益求精，措施一定要合理得当，让人心服口服。
质量管理措施要有可操作性，过高过低都不能解决实际问题。现在指挥部对项目经理，项目经理部对施工队都有了质量管理目标责任状，光有这些大目标还不够，还要具体细化，并确定工程实施过程中的一些质量管理小目标。
质量管理措施要强硬有力，不能讲人情，不能拖泥带水，该一票否决就一票否决，没有什么通融的余地，质量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了平时严格要求项目中所有工程技术人员，对质量问题该说到的必须说到，说到的必须做到，做到的必须记录在案，形成一种凡事有人负责，凡事有章可循，凡事有据可查的良好工作习惯，以良好的工作质量来保证工程质量，达到建设优质工程的目标 质量管理不得力的人该换的要换，不得力的施工队该清退的要清退，决不能心慈手软，否则会给工程质量带来隐患 现在的质量管理体制有一个弊病，就是管理质量的人没有真正的否决权，技术和行政相对来讲还是分家的。
三、施工过程的质量控制
1、前期工作
施工单位进入现场后，需要熟悉所承包的施工路段的周围环境，以便统筹考虑生活住所、料场位置、出行交通及工程初期的安排等。
（1）施工现场核对
熟悉设计文件后，施工单位应会同业主设计单位代表、工程监理进行现场核对，与设计文件有严重不符的地方，应按相应的合同条款执行。
（2）材料检验与标准试验
施工单位应会同业主、工程监理对设计文件中确定的料场进行实地复查，核定材料的工程性能和产量，必要时，可增加候补的料厂，以满足工程需要。对取土场和路基以内远运利用的料样应取样做试验鉴定。
工程中的钢材、水泥等材料应使用国家免检产品，并随机抽样检验、砂石、石灰等材料须做常规的工程试验，以确定其路用性能对现场材料随机取样，做路基的标准试验。 一般有：最佳含水量试验、最大干密度试验、液塑性试验、钢筋的强度和韧度试验、石灰的钙镁含量试验、水泥的强度试验、改善土的灰(石灰 水泥等)剂量试验、构造物的混凝土及砂浆强度试验等。试验的结果应与工程监理的试验结果作对比，经双方确认后，报工地中心试验室审批。
2、施工过程质量控制
路基工程包括的项目较多，工作点散，且施工方式不同。因此，施工单位应根据自身的条件和技术人员的数量。素质合理地确定作业计划，以免影响工程质量。
（1）原地面的处理
路堤地基土密实，且地面横坡不陡于 1：10 时，可直接填筑；零填或填土高度低于0.50m，应清除表层草皮及腐殖土；横坡较陡时，应开挖台阶。当地基土为耕地或松土时，应压实后再填筑；经过水田、池塘、洼地时，应先排水清淤，后回填、压实，特殊时，可采取挖除、填碎砾石等措施，以保证基底有足够的稳定性。
（2）构造物的施工
应检查构造物的施工方式是否合理，施工工序是否规范，控制现场材料的质量、砂浆和混凝土的强度。
（3）隐蔽工程施工
对特殊地基的处理如砂桩、砂井、碎石桩、插板桩、粉喷桩、土工布等应严格遵循相应的设计和施工规范，并进行数据记录，跟踪检测，掌握地基的变形和沉降速度，以控制路基的稳定。对构造物的天然基础施工，应检查其基底的平面位置、尺寸大小、基底标高，基地土质的均匀性、地基稳定性及承载力，施工日记及有关试验资料等。对构造物的桩基础的施工，应由具备相应资质的部门进行桩身检测和单桩承载力检测。同时应对桩基的原材料及半成品、人工挖孔桩孔底检测。
（4）路基施工
对路基的填筑，主要控制填土路基土的颗粒大小、杂质含量、分层厚度、含水量、塑性指别和分区的压实度等指标；对填石或土石混填路基，主要控制石块的尺寸、空隙、分层厚度、碾剧机械类型、施工方式和压实度等。零填及挖方地段的施工，应检测地基的承载力和翻松层的压实，挖方边坡的坡面是否平顺，有无浮石、扎堆、坑穴等。
（5）特殊地段的施工
挖方地段施工时，应检查开挖面的排水设施，挖方边坡与有关防护工程的衔接，结构物台后填料类型、施工方式和压实度检测。
3、施工过程的质量抽检
（1）对取土场的土质应根据开挖的深度，经常进行检测，并根据土质的变化(成分含水量)随时调整施工的标准试验 同时对进场材料(砂 石等)根据料源经常进行检测，以指导施工配合比。
（2）对路基改善土，应控制其含水量和含灰量，同时现场取样，以 7d 无侧限抗压强
度控制其施工质量。
（3）路基的含水量和压实度，应分层分路段全幅控制，路基范围内任意点都应满足规范要求 一般粘性土可采用环刀法，石质土或改善土结合施工方法可采用灌砂法，有条件时，可采用贯入仪法和圆锥仪法。
（4）对构造物工程，应检查石料的强度，砂浆和混凝土试块的抗压强度。
总之，市政道路工程项目建设牵涉到国家和社会方方面面。参与工程建设各方通过科学管理，使建设项目科学决策、精心设计、精心施工，共同提高市政道路工程的质量，保证投资目标的实现。
参考文献：
[1] 廖国华. 城市道路路基施工质量控制的探讨[J]. 才智, 2010,(23) .
[2] 王小凤,李玉青. 市政道路工程集议[J]. 硅谷, 2009,(18) . .
[3] 胡来祥,胡伟丰. 浅谈市政工程施工管理[J]. 经营管理者, 2009,(21) .
[4] 顾昭成. 提高市政道路工程质量所采取的措施[J]. 法制与经济(中旬刊), 2011,(08) .
[5] 奚加法. 提高市政道路工程质量措施[J]. 黑龙江科技信息, 2011,(03) .
关键词：提高；市政道路；工程质量
Abstract: the urban road engineering quality is the government image and the city's ShiMao city appearance, and public life. Along with the rapid development of urban enterprise construction, municipal road infrastructure construction is also has been improved greatly, uncrowded roads, rapid communication, as a city of Windows, and directly reflects the city management level. How to improve the urban road engineering quality, this paper, from three aspects.
Keywords: improved; Municipal road; Engineering quality
市政道路工程质量事关政府形象和城市的市容市貌，与市民生活息息相关。随着我国城市事业建设的快速发展，市政道路基础设施建设也得到了较大的改善，畅通的道路，快捷的交通，作为一座城市的窗口，直接反映了城市的管理水平。近年来随着市政道路等基础设施建设的飞速发展，工程质量有了很大提高，但由于市政道路易受行政干扰加之其施工程序复杂，常与排水桥涵，防护路面等工程相互交错，关系密切，并受地质、地貌、气象、地方环境等条件的影响，这给城市道路建设带来了新的机遇和挑战，但也出现了不少工程质量问题。如何提高市政道路工程质量，从以下几个方面做起：
一、从源头抓起，严把材料质量关
市政道路工程的质量，与其使用的材料密切相关，原材料的性能如何。质量好坏，对道路工程质量起着决定性作用，在很大程度上关系着道路的使用和寿命，因此必须从源头抓起，严把材料质量关，是保证道路施工质量的第一道关口。
1、提高全员质量意识，以人为控制核心
对材料质量控制应着重于提高全员的质量意识，只有保持高度的责任心，从思想上重视原材料质量，进料时充分掌握材料信息 材料的使用认证，优选资质信誉高的大型供货厂家，合理组织材料供应和使用，减少材料的损失，为工程质量做好前提保障。
2、加强材料检查验收
对工程材料的监管，要贯穿于工程建设的全过程。在施工过程中道路工程材料种类复杂 变化频繁，材料来源渠道往往也变化较大，因此在原材料使用工程之前，负责该项目工程的监管工程师都有权进行检查、抽样测试和复试，对施工单位自行采购的工程材料，必须提供“三证”并按有关标准规定抽样检验，执行见证取样制度，不合格的材料一律不准进入施工现场，应给予清退在工程材料检查验收工作中，监管工程师要严格控制材料的供应来源，加强对材料的抽检工作，以保证进场材料的质量，把好原材料质量关。
二、在现场施工中所采取的措施
在经济社会，质量管理理所当然地要和经济挂鉤，但这只是一种手段，而不是真正的目的，在实际操作过程中，千万不能本末倒置 有一种现象值得重视，那就是好像敲掉多少片梁砸掉多少个结构物 路基路面返工多少次，就证明质量工作抓得严，质量工作做到家了，这种风气好像还很流行 但如果不分轻重缓急，敲砸成风，那就应该好好深思了 所以，应看到问题的另一面，敲、砸和返工证明你质量管理没有做好或做过头了。质量管理措施过左不好，过右也不行，我们一定要把保证质量、提高质量、对质量精益求精，措施一定要合理得当，让人心服口服。
质量管理措施要有可操作性，过高过低都不能解决实际问题。现在指挥部对项目经理，项目经理部对施工队都有了质量管理目标责任状，光有这些大目标还不够，还要具体细化，并确定工程实施过程中的一些质量管理小目标。
质量管理措施要强硬有力，不能讲人情，不能拖泥带水，该一票否决就一票否决，没有什么通融的余地，质量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了平时严格要求项目中所有工程技术人员，对质量问题该说到的必须说到，说到的必须做到，做到的必须记录在案，形成一种凡事有人负责，凡事有章可循，凡事有据可查的良好工作习惯，以良好的工作质量来保证工程质量，达到建设优质工程的目标 质量管理不得力的人该换的要换，不得力的施工队该清退的要清退，决不能心慈手软，否则会给工程质量带来隐患 现在的质量管理体制有一个弊病，就是管理质量的人没有真正的否决权，技术和行政相对来讲还是分家的。
三、施工过程的质量控制
1、前期工作
施工单位进入现场后，需要熟悉所承包的施工路段的周围环境，以便统筹考虑生活住所、料场位置、出行交通及工程初期的安排等。
（1）施工现场核对
熟悉设计文件后，施工单位应会同业主设计单位代表、工程监理进行现场核对，与设计文件有严重不符的地方，应按相应的合同条款执行。
（2）材料检验与标准试验
施工单位应会同业主、工程监理对设计文件中确定的料场进行实地复查，核定材料的工程性能和产量，必要时，可增加候补的料厂，以满足工程需要。对取土场和路基以内远运利用的料样应取样做试验鉴定。
工程中的钢材、水泥等材料应使用国家免检产品，并随机抽样检验、砂石、石灰等材料须做常规的工程试验，以确定其路用性能对现场材料随机取样，做路基的标准试验。 一般有：最佳含水量试验、最大干密度试验、液塑性试验、钢筋的强度和韧度试验、石灰的钙镁含量试验、水泥的强度试验、改善土的灰(石灰 水泥等)剂量试验、构造物的混凝土及砂浆强度试验等。试验的结果应与工程监理的试验结果作对比，经双方确认后，报工地中心试验室审批。
2、施工过程质量控制
路基工程包括的项目较多，工作点散，且施工方式不同。因此，施工单位应根据自身的条件和技术人员的数量。素质合理地确定作业计划，以免影响工程质量。
（1）原地面的处理
路堤地基土密实，且地面横坡不陡于 1：10 时，可直接填筑；零填或填土高度低于0.50m，应清除表层草皮及腐殖土；横坡较陡时，应开挖台阶。当地基土为耕地或松土时，应压实后再填筑；经过水田、池塘、洼地时，应先排水清淤，后回填、压实，特殊时，可采取挖除、填碎砾石等措施，以保证基底有足够的稳定性。
（2）构造物的施工
应检查构造物的施工方式是否合理，施工工序是否规范，控制现场材料的质量、砂浆和混凝土的强度。
（3）隐蔽工程施工
对特殊地基的处理如砂桩、砂井、碎石桩、插板桩、粉喷桩、土工布等应严格遵循相应的设计和施工规范，并进行数据记录，跟踪检测，掌握地基的变形和沉降速度，以控制路基的稳定。对构造物的天然基础施工，应检查其基底的平面位置、尺寸大小、基底标高，基地土质的均匀性、地基稳定性及承载力，施工日记及有关试验资料等。对构造物的桩基础的施工，应由具备相应资质的部门进行桩身检测和单桩承载力检测。同时应对桩基的原材料及半成品、人工挖孔桩孔底检测。
（4）路基施工
对路基的填筑，主要控制填土路基土的颗粒大小、杂质含量、分层厚度、含水量、塑性指别和分区的压实度等指标；对填石或土石混填路基，主要控制石块的尺寸、空隙、分层厚度、碾剧机械类型、施工方式和压实度等。零填及挖方地段的施工，应检测地基的承载力和翻松层的压实，挖方边坡的坡面是否平顺，有无浮石、扎堆、坑穴等。
（5）特殊地段的施工
挖方地段施工时，应检查开挖面的排水设施，挖方边坡与有关防护工程的衔接，结构物台后填料类型、施工方式和压实度检测。
3、施工过程的质量抽检
（1）对取土场的土质应根据开挖的深度，经常进行检测，并根据土质的变化(成分含水量)随时调整施工的标准试验 同时对进场材料(砂 石等)根据料源经常进行检测，以指导施工配合比。
（2）对路基改善土，应控制其含水量和含灰量，同时现场取样，以 7d 无侧限抗压强
度控制其施工质量。
（3）路基的含水量和压实度，应分层分路段全幅控制，路基范围内任意点都应满足规范要求 一般粘性土可采用环刀法，石质土或改善土结合施工方法可采用灌砂法，有条件时，可采用贯入仪法和圆锥仪法。
（4）对构造物工程，应检查石料的强度，砂浆和混凝土试块的抗压强度。
总之，市政道路工程项目建设牵涉到国家和社会方方面面。参与工程建设各方通过科学管理，使建设项目科学决策、精心设计、精心施工，共同提高市政道路工程的质量，保证投资目标的实现。
参考文献：
[1] 廖国华. 城市道路路基施工质量控制的探讨[J]. 才智, 2010,(23) .
[2] 王小凤,李玉青. 市政道路工程集议[J]. 硅谷, 2009,(18) . .
[3] 胡来祥,胡伟丰. 浅谈市政工程施工管理[J]. 经营管理者, 2009,(21) .
[4] 顾昭成. 提高市政道路工程质量所采取的措施[J]. 法制与经济(中旬刊), 2011,(08) .
[5] 奚加法. 提高市政道路工程质量措施[J]. 黑龙江科技信息, 2011,(03) .