【摘 要】
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介绍了凸轮机构反求设计时凸轮数据预处理方法和误差补偿理论。根据引进的凸轮测绘出实际廓线的离散型值点数据,并进行型值点数据预处理,剔除可能存在的“噪声点”,并推导出
【机 构】
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上海大学机电工程与自动化学院,佐治亚理工学院工程学院
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介绍了凸轮机构反求设计时凸轮数据预处理方法和误差补偿理论。根据引进的凸轮测绘出实际廓线的离散型值点数据,并进行型值点数据预处理,剔除可能存在的“噪声点”,并推导出凸轮理论廓线方程。再根据凸轮设计理论,应用数值计算方法求解凸轮机构从动件角位移及角类加速度值。通过将角类加速度与期望角类加速度值进行比较,得出角类加速度误差,进而求得凸轮角位移误差。通过剔除角位移误差,对凸轮理论廓线进行补偿,进而获得更接近原始设计的凸轮实际廓线的离散型值点数据,从而为该类凸轮机构反求设计提供了科学的方法。
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