[摘 要]在机关车队的运营管理中，汽车调度是一件非常重要的管理工作，并且其调度水平的高度会直接影响到车队的运行效率。尤其是在当前社会发展对车队的行车服务质量提出了更高的要求，加强车队管理，优化汽车调度更是成为了车队持续发展的必经之路。以下笔者就结合自身工作体会，对车队管理和调度现状进行分析，并探讨其可采取的发展策略。
　　[关键词]车辆调度管理；车辆使用率
　　中图分类号：TM764 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）15-0302-01
　　一、当前车辆管理工作中存在的问题
　　（一）车辆动用频繁，没有规范的使用制度
　　当前机关车队在车辆的使用安排过程当中，经常出现车辆入不敷出，需求与供给存在差异的情况。车辆在使用时要对车辆的消耗情况进行检视与记录，同时也要规范使用行为，根据用途与轻重缓急来进行合理的汽车使用调度规划，才能保持汽车使用需求与供给的高度统一，提高调度效率与管理水平。这是调度工作提高自身效率，增强盈利能力的必经之路，必须要通过宏观调控手段来解决供需之间的矛盾，还要从提高利用效率，增大供给量两方面入手，才能达到双管齐下共同促进的作用。
　　（二）从业人员的专业素养较低
　　当前机关车辆的具体使用人员通常只掌握驾驶技能，但是在其他职业素养和专业技能方面都有所欠缺，例如根本不考虑汽车的保养问题，不定期对汽车内部件的使用寿命和损坏状况进行检视，这就导致汽车在运用过程中存在安全隐患，不仅可能会造成单位的财产损失，也是对自己和他人的人身安全不负责任的表现。一旦汽车出现故障，许多驾驶员缺少应急解决问题的意识和能力。同时，许多驾驶员缺少职业道德精神，经常出现公车私用的情况，一旦需要用车时驾驶员可能开着车距离单位很远，不仅给车辆管理造成了困难，降低了調度效率，也是缺少职业素养和纪律性表现，不利于汽车调度管理工作的日常展开，一旦出现问题对相关责任人也难以进行处理。
　　（三）管理工作不够规范
　　在汽车调度管理的日常工作中，许多工作人员只重视汽车的出入情况与调配安排，却在一定程度上忽略了对汽车本身的管理，在驾驶员的合理驾驶和汽车保养维修方面都缺少重视，汽车调度管理人员与汽车驾驶员缺少沟通，职权划分安排不明确，不合理，导致管理人员在日常工作中缺少对驾驶员的约束性。许多管理工作人员缺少工作负责精神，在一定程度上也纵容了公车私用情况的出现，一旦出了问题还要帮相关驾驶员捂盖子，打掩护。许多管理人员尸位素餐，在工作中不思进取，对管理工作不上心，有车辆就安排车辆，存在需求车辆问题时就推脱责任，抱怨车辆不足与工作困难。对很多的人员使用车辆的要求也比较松懈，不仅对车辆使用手续的把关不够严格，对何时归还车辆的时间也不提出硬性要求，导致整个管理工作的效率低下。管理人员应该提高自身的责任意识，在管理方面本着对其他人负责的态度，对驾驶员自身的身体状况和车辆的保養情况都要做到考虑周全，防止出新鲜安全问题。
　　（四）维护保养工作存在缺失
　　如上文所说，许多驾驶员的驾驶技术没有问题，但是却在汽车的日常保养与维护方面缺少经验，不懂得如何对汽车进行周期性养护，或者是缺乏责任意识，对单位汽车的使用寿命不关心，下意识地忽视了保养工作。应该加强驾驶员的责任意识，同时还应该对其关于汽车养护方面与维修方面进行专项培训，不仅能提高汽车的使用寿命，减少安全隐患，也能在汽车出现故障时及时进行维修，防止因为汽车出问题而导致整个汽车管理调度系统瘫痪。可以建立人车责任制度，每个驾驶员都有要负责其使用状况的车辆，提高驾驶员的责任意识，明确责任划分，降低故障发生纪律，对整个汽车调度管理工作都具有重要影响。
　　2 车辆管理方面采取的对策措施
　　2.1 强化法规意识，坚持依法施管
　　我国需要对车辆管理进行方法式的教育，通过对驾驶员进行教育的同时深化车辆管理规则，在进行教育时需要在过程中进行政治与法制结合的教育模式，在教育中提高思想与思维的认识，只有这样才可以将驾驶员的的法律意识进行加强，并提高自身的自觉性。在日常学习中重视管理模式，将管理落实到实处，通过管理与学习将车辆管理办法进行提升。在学习中需要对之后的发展进行深思并对自身进行思考。
　　2.2 强化责任意识，坚持分责定管
　　在管理思路中需要对车辆调度管理进行改革与改进，将车辆实名制落实到实处，在车辆管理制度进行责任制执行。在日常生活中对管理进行分解式执行并细化过程，将管理的责任制进行系统的划分，在这种管理模式中将管理人员在管理过程中有明确的认知与快速的认识到自己管辖的范围。在管理人员进行管理的同时对意识进行强化并将责任制落实到实处，在管理时需要对车辆进行严格把控，确保每台车都有管理人员进行监督，并明确自身的职责。
　　2.3 强化人才意识，坚持人才促管
　　在车辆管理中需要专业性的人进行有效合理的管理，需要新型专业性人才进行管理方面的培养，在培养的同时采用选拔制度，人才自身积极有效的培养作用。在对人才进行筛选时，需要考虑该人才的综合素质水平、文化思想、文化素质等方面，在培训中对人才分别采用不同方式的培训手法，提高人才在应对各种突发事件时的应对能力，从而提升在车辆调度管理方面的均衡性与综合实力。
　　2.4 强化创新意识，坚持科技兴管
　　创新是一个管理方式永远谈论的问题，创新是一个时代发展的原动力，在车辆管理办法中需要适应新形势下的发展需求，将创新运用在车辆管理中，在过程中不断提升创新意识与观念，在新形势下的车辆管理制度进行全方位的探索。
　　2.5 强化大局意识，坚持齐抓共管
　　车辆管理是一项精密的管理系统工程，在管理中涉及到单位内的多个部门，在进行管理时应对多个方面进行有效的协调与调动，在车辆管理的过程中将财力、物力、人力与业务进行综合联动与聚集。在职责分工中与各个部门进行紧密合作，员工在工作中尽职尽责，在员工进行团队合作时需要齐心协力完成各项工作，并将车辆管理工作做到井然有序。
　　结束语
　　总之，在现代车队的运行管理中，积极的采取措施创新和改进车队管理方法，优化车辆调度模式，不但能够极大的提高车队的运行效率，还可以最大程度的保证车辆的安全行驶，满足机关的车辆使用需求。
　　参考文献
　　[1] 杜峻.车队绩效管理之我见[J].人民公交，2011（4）.
　　[2] 赵建新，景伟涛.加强高校车队有效管理的思考[J].产业与科技论坛，2012（16）.
　　[3] 张旭.企业车辆信息管理系统设计与实现[D]. 电子科技大学 2012.
　　作者简介
　　张爱民（1968.12.16），男，江苏省镇江市人，汉族，技师，大专：研究方向：汽车调度管理。