大众尚酷R
　　尚酷这部小车可以说吊足了观众的胃口。早在数年前大众那部在中央台放了无数次的Das Auto广告里就有它的身影，漂移俊朗，一如那个太极高手的身姿，令人浮想联翩，迫不及待的想要一睹真车的芳容。可广告中的车一一尽显街头，唯独片尾的这部神秘小车，姗姗来迟，愈显神秘。
　　尚酷在2010年终于进入了中国市场，这部被称为大众史上最具动感的小车，一经问世立马掀起轩然大波。尽管价格尚高，但街头巷尾日益增多的娇小身影证明了，它强大的吸引力已经使价格不是问题。
　　30万买一辆能让人忍不住多看几眼的小车，值！这么说一点也不过分，娇小而精致的车身，稀有的无框车门，夸张的前脸，一切都高端而神秘。就外观来说，对它的姗姗来迟而带给大家的是一个近乎完美的弥补，甚至颠覆了很多人心中小车就是小而糙的概念。内饰方面同样让人无可挑剔，圆筒形座椅给人以充分的包围感，三幅式方向盘造型很犀利，装备很先进，这仿佛在极力强调这是一部完全意义上的轿跑。然而这些还都不是核心，这部车的动力是对其轿跑本质的最好定义。2.0T的发动机提供210马力，对这部小车来说己经是排山倒海了，极速可直逼240Km/h，同级车鲜有对手。只可惜城市街道限速严重，不然真的可以风驰电掣一把了。
　　宝马1 系
　　中国已成为宝马第一大消费市场，而宝马并没有善罢甘休，大有将全部车型统统搬到中国的野心，1系的问世就是最好的证明。本来小型车市场上有Mini独当一面，现在为了查缺补漏，又来了宝马家族的最秀气最可爱的小驹。1系作为宝马的入门级车型，虽不像5系和7系那样雍容华贵、霸气尽显、迎合中国富豪的口味，但尺有所短、寸有所长，1系小巧的体型更适合运动派的年轻人。
　　1系一如既往的继承了宝马“驾驶者之车”的优良传统，在动力和操控性方面做足了文章，丝毫不敢因其是入门级车型而偷工减料甚至肆意阉割。最高版本130i配备了3.0升259马力L6的发动机，这可是和528li同款的发动机！原封不动的照搬在这样一个小车身上，后果如何，大家就想象吧。百公里加速6.3秒，最高速250Km/h，加上后轮驱动和精绝的操控性，尽管没有定义为跑车，可谁又能否认这就是一部不折不扣的小跑呢？当然性能的背后是不菲的售价，超过四十万的价格让人却步，但总有人会咬牙跺脚将其收为己有，而且，一旦拥有，别无所求。
　　


　　斯巴鲁翼豹
　　稍微对世界拉力锦标赛有所了解的人，都会对翼豹刮目相看。这部赢得过五次世界拉力冠军的悍将，至今还在延续着王者的传奇。虽然其貌不扬：没有夸张的设计，没有靓丽的色彩，看起来丝毫没有冠军的范儿。但在你踩下油门那一刻，你的认识就会被彻底颠覆——低调的外观下隐藏的是他无法压制的澎湃动力，2011款翼豹WRX STI配置2.5升涡轮增压发动机，在4000转时产生300匹的马力。由于车身很轻，所以可以轻松地在5.2秒内将车速提至100Km/h，而最高速则达到255Km/h。这就是跑车，而且几乎是接近超跑般的完美。
　　


　　最值得一提的是驱动系统，翼豹采用的全时四驱，这在同级车中绝无仅有，让其对手只能自愧不如。但不得不说的是，与这些高的配置相伴而生的是6档手动变速，这不禁让大多数买家望而却步。因为驾驭感这么强的一部车如果拥堵在城市车流中，或者紧跟前车亦步亦趋那就简直是暴殄天物了。翼豹天生为赛道而生，如果没有赛道，那至少也是为超车而生，在车流中呼啸而过，只留给别人一个潇洒的背影，岂不快哉！
　　标致308GTI
　　现在的街头已经看到这辆小车可爱的身影，这是标致最具攻击性的一步棋。虽然标致家族里不乏小车，但如此高性能、低价位并且是混合动力的小车，足以瞬间秒杀一切对手。
　　其外观变动不大，还是狮族的一贯风格，只是车灯更修长纤细，外端也被抹平了，这样就平添了几分凶猛和杀气。两门的设计在完美的配合其小巧身形的同时也表明了这绝不是一个普通的小型车。动力方面，308GTI搭载的最新混合动力系统，由一部197马力的发动机和36马力的电动机组成，在二者共同作用下这部小车显得动力澎湃，百公里加速6.9秒，极速超过220Km/h。作为混动车，其最大亮点就是油耗，百公里仅为4.7升，无车能出其右。更值得一提的是价格让人不得不爱，18万即可将其据为己有。
　　综合考虑，这是一款很难找出缺点的理想型小车，如果喜欢，就马上把它领回家吧！