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杏林大桥连接隧道下穿鹰厦铁路工程中，4个隧道总长329m，隧道位于剥蚀残丘地貌与滨海沉积相过渡带，超前支护采用管幕法。介绍了长管幕法施工各工艺过程中的施工方法和质量控制标准和要求，施工实践表明，采用长管幕作为隧道开挖的支护结构，实现了控制地表沉降的目的，确保了施工期间铁路运营安全。
长管棚法在下穿鹰厦铁路隧道工程中的应用
【摘 要】
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杏林大桥连接隧道下穿鹰厦铁路工程中，4个隧道总长329m，隧道位于剥蚀残丘地貌与滨海沉积相过渡带，超前支护采用管幕法。介绍了长管幕法施工各工艺过程中的施工方法和质量控制标
【机 构】
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中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
【出 处】
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铁道建筑
【发表日期】
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2013年5期
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