【摘 要】
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采用落锤激励，对某新型减振扣件进行现场测试，从传递率、传递损失率、传递损失及z振级等四个方面对其减振性能进行分析。结果表明，在4～200Hz范围内，传递率基本都在2．5％以下；传递损失
【机 构】
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同济大学铁道与城市轨道交通研究院,广州地铁设计研究院有限公司
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采用落锤激励，对某新型减振扣件进行现场测试，从传递率、传递损失率、传递损失及z振级等四个方面对其减振性能进行分析。结果表明，在4～200Hz范围内，传递率基本都在2．5％以下；传递损失率基本都在97．5％以上；传递损失基本都在32dB以上；道床垂向振动加速度经过计算后，其z振级为86．15dB；跟普通减振扣件相比，新型扣件的综合减振性能有了明显地提高。试验表明，落锤激励法操作方便，行之有效，是测试扣件减振性能的优良方法。
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