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摘 要：近年来，随着我国经济社会的迅速发展，汽车作为重要的代步工具，已经走入了百姓家庭之中，汽车保有量屡创新高，汽车工业也逐步发展成为我国重要的支柱型产业。随着汽车工业技术的不断进步，自动变速器得到了快速的推广，与手动变速器相比，其机械结构复杂，控制原理较难，一旦发生故障，需要专门的技术人员运用专用的工具按照一定的程序进行故障的诊断与检测，技术要求相对较高，因此如何快速准确的完成自动变速器的故障诊断与检测成为汽车维修企业的一大难题。本文主要针对自动变速器故障诊断及检测的程序进行简要的分析和阐述。
关键词：自动变速器；故障诊断；检测
1 引言
改革开放以来，我国经济发展和城市建设都取得了举世瞩目的成就，人民生活水平也不断提高，汽车作为重要的代步工具之一，得到了广泛的普及。随着我国汽车工业的不断发展，我国汽车保有量不断增长，汽车制造技术也不断提高，自动变速器已经得到了较为广泛的应用，但由于其复杂的机械结构，其故障率以及故障诊断的难以程度均超过手动变速器，如何迅速完成自动变速器的故障诊断与检测成为一大难题。
表1 我国历年汽车保有量对照表
2 自动变速器故障诊断及检测程序
在自动挡汽车使用过程中，如果发现变速器油颜色发生变化或产生焦味，或者在行驶过程中加速、爬坡无力，最高车速明显下降，均有可能是自动变速器发生了故障。自动变速器的故障不易被察觉，而一旦不及时维护将增大损坏程度，使汽车无法正常行驶，因此做好自动变速器的故障诊断与检测，并及时对其进行维护十分必要。
图1 自动变速器示意图
一般情况下，针对自动变速器的故障诊断与检测按照如下程序进行：1初步检查；2故障代码检查；3手动挡试验；4机械系统试验；5液压系统试验；6电控系统试验；7故障原因分析与处理。具体诊断及检测程序如下：
2.1对车辆故障进行分析，对故障现象进行排查和确认。
2.2若车辆使用电控自动变速器，且故障指示灯亮，则运用设备读取故障代码。
2.3对自动变速器及发动机进行油质、油高、发动机怠速、轮胎气压、传动系统功能等常规检查。
2.4进行失速试验，对自动变速器的内部机械结构进行检查。
2.5进行手动换挡试验，判断故障位置在电控部分还是自动变速器内部。
2.6进行时滞试验，对自动变速器中的离合器与制动器的磨损情况进行检查。
2.7对自动变速器的电控系统的组件和线路进行检测。
2.8进行道路测试，观察试验过程中自动变速器是否存在打滑、振动、异响等异常现象。
2.9综合各项检测与试验，分析判断自动变速器的故障部位及故障原因。
3 自动变速器常见故障的诊断与检修
一般在自动变速器发生故障时，自动变速器换挡冲击大、自动变速器打滑、自动变速器频换跳档以及自动变速器升挡缓慢等是其常见故障类型，针对这些常见故障，充分掌握其故障现象特点和维护方法，能够快速准确地完成故障的诊断与检修，大大缩短了诊断时间，同时避免了针对自动变速器盲目的拆解。
3.1自动变速器换挡冲击大
当自动变速器发生此类故障时，起步时，在从P或N换挡至D或R时，车辆会发生明显的振动，而在行驶过程中，汽车在升档瞬间会出现明显的闯动。
自动变速器换挡冲击大故障，其故障原因可能是自动变速器器升档过迟；制动器或离合器接合过快；执行元件打滑等，针对这类故障，可以采用如下措施进行故障排除：1对车辆进行道路测试，观察自动变速器升档是否过迟，升档前发电机转速是否出现异常升高；2对主油路油压进行检测，若怠速油压正常，则自动变速器的离合器的进油单向阀发生损坏；3对电磁阀进行测试，观察电控系统在换挡瞬间能否想电磁阀发出控制信号，排出电磁阀和线路故障。
3.2自动变速器打滑
当自动变速器发生此类故障时，车辆在起步时发电机转速与车速升高缓慢，爬坡无力且发电机转速异常升高。
自动变速器打滑故障，其故障原因主要有离合器制动器磨损严重；离合器制动器密封圈损坏漏油；减震器活塞密封圈损坏漏油等，针对此类故障，可以采用如下措施进行故障排除：1对油质进行检测，若发生变色或存在明显的焦味，则说明离合器制动器已严重磨损烧坏，应对其进行替换；2对车辆进行道路测试，若全部前进挡均存在打滑现象，则前进离合器发生故障；3若在前进挡和后退挡均发生打滑，则可能主油路油压过低，对离合器制动器密封圈以及减震器密封圈进行检查，看是否存在漏油现象，并进行更换。
3.3自动变速器频繁跳档
当自动变速器发生此类故障时，车辆在正常行驶过程中经常出现突然降档现象，且发电机转速异常升高，产生明显的冲击。
自动变速器频繁跳档故障，其故障原因主要有电控单元故障；控制系统电路故障；电磁阀接触不良等，针对这类故障，通常先对自动变速器进行故障自诊断，而后拆下自动变速器底壳，对电磁阀的线路进行检测和排除。
4 结束语
随着我国汽车工业的不断发展以及城镇化的不断推进，我国汽车保有量仍将不断增长，自动变速器作为汽车中的重要部件，做好其故障诊断与检测十分必要，根据故障特点，按照程序，由外到内、由表及里地对自动变速器故障进行诊断与检测，将大大缩短检修时间，降低故障的返修率。
参考文献
[1] 张震 自动变速器故障诊断方法及思维 民营科技，2014，9（3）：115-116
[2] 陈洪燕 自动变速器故障诊断分析 汽车电器，2011，1（5）：86
[3] 赵宝平 自动变速器故障检测与诊断 汽车维修与保养，2012，9（9）：91-92
[4] 刘志忠 自动变速器故障诊断方法 汽车维修与保养，2010，5（11）：55-57
[5] 倪飞 自动变速器故障诊断五步法 山东工业技术，2014，13（7）：76
[6] 王伟红等 自动变速器的故障诊断 汽车技术，2010，7（13）：72-73
[7] 陈志伟等 浅析自动变速器的保养与故障诊断 中国电力教育，2010，S1：37
关键词：自动变速器；故障诊断；检测
1 引言
改革开放以来，我国经济发展和城市建设都取得了举世瞩目的成就，人民生活水平也不断提高，汽车作为重要的代步工具之一，得到了广泛的普及。随着我国汽车工业的不断发展，我国汽车保有量不断增长，汽车制造技术也不断提高，自动变速器已经得到了较为广泛的应用，但由于其复杂的机械结构，其故障率以及故障诊断的难以程度均超过手动变速器，如何迅速完成自动变速器的故障诊断与检测成为一大难题。
表1 我国历年汽车保有量对照表
2 自动变速器故障诊断及检测程序
在自动挡汽车使用过程中，如果发现变速器油颜色发生变化或产生焦味，或者在行驶过程中加速、爬坡无力，最高车速明显下降，均有可能是自动变速器发生了故障。自动变速器的故障不易被察觉，而一旦不及时维护将增大损坏程度，使汽车无法正常行驶，因此做好自动变速器的故障诊断与检测，并及时对其进行维护十分必要。
图1 自动变速器示意图
一般情况下，针对自动变速器的故障诊断与检测按照如下程序进行：1初步检查；2故障代码检查；3手动挡试验；4机械系统试验；5液压系统试验；6电控系统试验；7故障原因分析与处理。具体诊断及检测程序如下：
2.1对车辆故障进行分析，对故障现象进行排查和确认。
2.2若车辆使用电控自动变速器，且故障指示灯亮，则运用设备读取故障代码。
2.3对自动变速器及发动机进行油质、油高、发动机怠速、轮胎气压、传动系统功能等常规检查。
2.4进行失速试验，对自动变速器的内部机械结构进行检查。
2.5进行手动换挡试验，判断故障位置在电控部分还是自动变速器内部。
2.6进行时滞试验，对自动变速器中的离合器与制动器的磨损情况进行检查。
2.7对自动变速器的电控系统的组件和线路进行检测。
2.8进行道路测试，观察试验过程中自动变速器是否存在打滑、振动、异响等异常现象。
2.9综合各项检测与试验，分析判断自动变速器的故障部位及故障原因。
3 自动变速器常见故障的诊断与检修
一般在自动变速器发生故障时，自动变速器换挡冲击大、自动变速器打滑、自动变速器频换跳档以及自动变速器升挡缓慢等是其常见故障类型，针对这些常见故障，充分掌握其故障现象特点和维护方法，能够快速准确地完成故障的诊断与检修，大大缩短了诊断时间，同时避免了针对自动变速器盲目的拆解。
3.1自动变速器换挡冲击大
当自动变速器发生此类故障时，起步时，在从P或N换挡至D或R时，车辆会发生明显的振动，而在行驶过程中，汽车在升档瞬间会出现明显的闯动。
自动变速器换挡冲击大故障，其故障原因可能是自动变速器器升档过迟；制动器或离合器接合过快；执行元件打滑等，针对这类故障，可以采用如下措施进行故障排除：1对车辆进行道路测试，观察自动变速器升档是否过迟，升档前发电机转速是否出现异常升高；2对主油路油压进行检测，若怠速油压正常，则自动变速器的离合器的进油单向阀发生损坏；3对电磁阀进行测试，观察电控系统在换挡瞬间能否想电磁阀发出控制信号，排出电磁阀和线路故障。
3.2自动变速器打滑
当自动变速器发生此类故障时，车辆在起步时发电机转速与车速升高缓慢，爬坡无力且发电机转速异常升高。
自动变速器打滑故障，其故障原因主要有离合器制动器磨损严重；离合器制动器密封圈损坏漏油；减震器活塞密封圈损坏漏油等，针对此类故障，可以采用如下措施进行故障排除：1对油质进行检测，若发生变色或存在明显的焦味，则说明离合器制动器已严重磨损烧坏，应对其进行替换；2对车辆进行道路测试，若全部前进挡均存在打滑现象，则前进离合器发生故障；3若在前进挡和后退挡均发生打滑，则可能主油路油压过低，对离合器制动器密封圈以及减震器密封圈进行检查，看是否存在漏油现象，并进行更换。
3.3自动变速器频繁跳档
当自动变速器发生此类故障时，车辆在正常行驶过程中经常出现突然降档现象，且发电机转速异常升高，产生明显的冲击。
自动变速器频繁跳档故障，其故障原因主要有电控单元故障；控制系统电路故障；电磁阀接触不良等，针对这类故障，通常先对自动变速器进行故障自诊断，而后拆下自动变速器底壳，对电磁阀的线路进行检测和排除。
4 结束语
随着我国汽车工业的不断发展以及城镇化的不断推进，我国汽车保有量仍将不断增长，自动变速器作为汽车中的重要部件，做好其故障诊断与检测十分必要，根据故障特点，按照程序，由外到内、由表及里地对自动变速器故障进行诊断与检测，将大大缩短检修时间，降低故障的返修率。
参考文献
[1] 张震 自动变速器故障诊断方法及思维 民营科技，2014，9（3）：115-116
[2] 陈洪燕 自动变速器故障诊断分析 汽车电器，2011，1（5）：86
[3] 赵宝平 自动变速器故障检测与诊断 汽车维修与保养，2012，9（9）：91-92
[4] 刘志忠 自动变速器故障诊断方法 汽车维修与保养，2010，5（11）：55-57
[5] 倪飞 自动变速器故障诊断五步法 山东工业技术，2014，13（7）：76
[6] 王伟红等 自动变速器的故障诊断 汽车技术，2010，7（13）：72-73
[7] 陈志伟等 浅析自动变速器的保养与故障诊断 中国电力教育，2010，S1：37