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有这样一款车，历经整整50年的沧桑，却仍旧被人津津乐道。我们不会过多讨论它的性能，主要是因为一部电影，一部历经50年的系列故事。它就是阿斯顿·马丁DB5，一个将跑车性能与时尚格调完美融合的稀有物种。时值阿斯顿·马丁诞生100周年之际，邦德先生重装出击，再次亮出他的专属武器。
在最新一部的007系列电影《大破天幕杀机》中，特工邦德掀开了防雨罩，再次发动起了这部50岁的传奇名车。
自从50年前第一部007电影《诺博士》上映以来，邦德这名鼎鼎大名的英国特工开过无数的名车，捷豹、宾利、奥迪、阿尔法·罗密欧……还有当时最能代表这名特工气质的阿斯顿·马丁。
第一任邦德扮演者肖恩·康纳利在《金手指》中首次驾驶DB5，自此以后，阿斯顿·马丁就成为了邦德专属座驾。DB5的设计十分时尚，如同一个翩翩的绅士，但却同样保持着一丝庄严。
1957年，007原著作者弗莱明着手创作第三部小说《金手指》时，收到一封署名“Gibson博士”的读者来信，信中他建议作者给邦德配上一辆“足以符合邦德体面身份的正派座驾”。此时正值阿斯顿·马丁DB4新车发布，于是在1958年出版的《金手指》一书中，作者将阿斯顿·马丁DB4作为邦德的御用座驾。而当1964年美国米高梅影片公司将这本书搬上银幕时，制片人又将其换成了刚刚发布的DB5，自此DB5取代了所有车辆成为了最终的经典。
由于在影片《金手指》中与邦德的气质相得益彰，DB5迅速获得人们的青睐，其优美的设计，加上如瑞士军刀一般强大的功能，让它成为英国许多少年的梦想之车。
DB5的车标上面有一行小字“DAVID BROWN”，这是“DB”的由来。在1947年，David Brown这家当时战后最大的拖拉机生产商花费20500英镑买下了正处在破产边缘的阿斯顿·马丁公司，于是阿斯顿·马丁里程碑式的经典车型DB系列跑车由此诞生。1948～1949年，DB系列的首款车型DB1诞生，代号为Aston Martin 2-Litre Sports，只有15辆的产量，还包括1950～1952年的DB2、1953年专为赛道设计的DB3、1958年的DB4。直到1964年的007《金手指》，DB5从此名声大噪。
在最新一部的007《大破天幕杀机》中，DB5时隔十多年在此成为007系列电影的主要车辆重装上阵，以这样的方式纪念阿斯顿·马丁的品牌百年。尽管DB5已经不作为主角亮相，此番作为复古亮相，依旧与邦德相得益彰。
作为邦德重要战斗武器的DB5看起来不像一辆充满攻击性的赛车，它遵循了上世纪60 年代早期由捷豹E-Type 所立的规则。如果抛开电影中过多的战斗功能不看，DB5作为专属跑车保持了自己应有的绅士气质：高贵，优雅，又略带一点点野性，但又没有传统英国豪华车的呆板笨重。
DB5的外观由意大利设计公司设计，整体外观酷似子弹头，尾部的溜背造型是当时跑车的流行做法，不仅为了空气动力学，还包含了时尚的元素。
引擎盖下的4L直列6缸引擎可让DB5的最高时速达227公里/小时，这样的速度在当今也可称为快车。
前轮的轮毂螺栓在影片中只是装饰，并不像后轮有特殊的作用。这辆DB5在悬挂形式上与上一代DB4并无明显差别，采用了双叉臂独立前悬架以及带有瓦特连杆的整体桥非独立后悬架，然而与普通整体桥结构悬架有所不同的是，DB5的整体桥结构搭配的弹性组件为螺旋弹簧，这需要多条连杆同时进行辅助连接。
皮质的座椅很宽大厚实，想必坐在上面一定十分舒适。此外我们可以看到当时的车并没有三点式安全带，也没有头枕。但是这并不妨碍其成为当时最安全的车之一。
凭借高超工艺及独有的文化价值，DB5的原车去向同样也是人们喜爱的话题。
肖恩·康纳利在《金手指》中驾驶过这辆邦德座驾后曾掀起一阵对007装备的追捧热潮。该跑车出场时配有机枪、旋转车牌、润滑油发射器及烟幕装置，为邦德及邦德女郎在这部1964年影片中战胜反派“金手指”立下汗马功劳。这款车以其在英国的注册牌照FMP 7B为全球影迷熟知，也是007电影中使用过的两部DB5中仅存的一辆。另外一部拍卖过两次，但于 2007年在佛罗里达州的一个机场被盗，至今下落不明。
这辆DB5最初被借出进行电影拍摄，并在宣传期之后被归还给阿斯顿·马丁Lagonda工厂。费城的一名播音员 Jerry Lee在1969年9月说服该工厂以12000美元将其卖给他，从而成为该车第一个也是唯一一个主人。该车自此很少在公共场合露面，被他私人珍藏了40多年。
在最新一部的007系列电影《大破天幕杀机》中，特工邦德掀开了防雨罩，再次发动起了这部50岁的传奇名车。
自从50年前第一部007电影《诺博士》上映以来，邦德这名鼎鼎大名的英国特工开过无数的名车，捷豹、宾利、奥迪、阿尔法·罗密欧……还有当时最能代表这名特工气质的阿斯顿·马丁。
第一任邦德扮演者肖恩·康纳利在《金手指》中首次驾驶DB5，自此以后，阿斯顿·马丁就成为了邦德专属座驾。DB5的设计十分时尚，如同一个翩翩的绅士，但却同样保持着一丝庄严。
1957年，007原著作者弗莱明着手创作第三部小说《金手指》时，收到一封署名“Gibson博士”的读者来信，信中他建议作者给邦德配上一辆“足以符合邦德体面身份的正派座驾”。此时正值阿斯顿·马丁DB4新车发布，于是在1958年出版的《金手指》一书中，作者将阿斯顿·马丁DB4作为邦德的御用座驾。而当1964年美国米高梅影片公司将这本书搬上银幕时，制片人又将其换成了刚刚发布的DB5，自此DB5取代了所有车辆成为了最终的经典。
由于在影片《金手指》中与邦德的气质相得益彰，DB5迅速获得人们的青睐，其优美的设计，加上如瑞士军刀一般强大的功能，让它成为英国许多少年的梦想之车。
DB5的车标上面有一行小字“DAVID BROWN”，这是“DB”的由来。在1947年，David Brown这家当时战后最大的拖拉机生产商花费20500英镑买下了正处在破产边缘的阿斯顿·马丁公司，于是阿斯顿·马丁里程碑式的经典车型DB系列跑车由此诞生。1948～1949年，DB系列的首款车型DB1诞生，代号为Aston Martin 2-Litre Sports，只有15辆的产量，还包括1950～1952年的DB2、1953年专为赛道设计的DB3、1958年的DB4。直到1964年的007《金手指》，DB5从此名声大噪。
在最新一部的007《大破天幕杀机》中，DB5时隔十多年在此成为007系列电影的主要车辆重装上阵，以这样的方式纪念阿斯顿·马丁的品牌百年。尽管DB5已经不作为主角亮相，此番作为复古亮相，依旧与邦德相得益彰。
作为邦德重要战斗武器的DB5看起来不像一辆充满攻击性的赛车，它遵循了上世纪60 年代早期由捷豹E-Type 所立的规则。如果抛开电影中过多的战斗功能不看，DB5作为专属跑车保持了自己应有的绅士气质：高贵，优雅，又略带一点点野性，但又没有传统英国豪华车的呆板笨重。
DB5的外观由意大利设计公司设计，整体外观酷似子弹头，尾部的溜背造型是当时跑车的流行做法，不仅为了空气动力学，还包含了时尚的元素。
引擎盖下的4L直列6缸引擎可让DB5的最高时速达227公里/小时，这样的速度在当今也可称为快车。
前轮的轮毂螺栓在影片中只是装饰，并不像后轮有特殊的作用。这辆DB5在悬挂形式上与上一代DB4并无明显差别，采用了双叉臂独立前悬架以及带有瓦特连杆的整体桥非独立后悬架，然而与普通整体桥结构悬架有所不同的是，DB5的整体桥结构搭配的弹性组件为螺旋弹簧，这需要多条连杆同时进行辅助连接。
皮质的座椅很宽大厚实，想必坐在上面一定十分舒适。此外我们可以看到当时的车并没有三点式安全带，也没有头枕。但是这并不妨碍其成为当时最安全的车之一。
凭借高超工艺及独有的文化价值，DB5的原车去向同样也是人们喜爱的话题。
肖恩·康纳利在《金手指》中驾驶过这辆邦德座驾后曾掀起一阵对007装备的追捧热潮。该跑车出场时配有机枪、旋转车牌、润滑油发射器及烟幕装置，为邦德及邦德女郎在这部1964年影片中战胜反派“金手指”立下汗马功劳。这款车以其在英国的注册牌照FMP 7B为全球影迷熟知，也是007电影中使用过的两部DB5中仅存的一辆。另外一部拍卖过两次，但于 2007年在佛罗里达州的一个机场被盗，至今下落不明。
这辆DB5最初被借出进行电影拍摄，并在宣传期之后被归还给阿斯顿·马丁Lagonda工厂。费城的一名播音员 Jerry Lee在1969年9月说服该工厂以12000美元将其卖给他，从而成为该车第一个也是唯一一个主人。该车自此很少在公共场合露面，被他私人珍藏了40多年。