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[摘 要]近年以来，在公路桥梁工程的建设和施工过程中，涵洞施工技术已经被广泛地进行的应用。一般情况来说，涵洞施工是一项比较繁琐的工程技术。在实际施工过程中，要做到结合相应的地质特点来设计出具体的相关施工方案；同时，通过采取有效的措施来保证施工过程的顺利实现，以做到对公路桥梁工程质量的有效保证。本文针对公路桥梁涵洞施工作进行简要介绍，对路桥工程涵洞施工技术及措施进行分析。
[关键词]公路桥梁 涵洞 涵洞施工技术
中图分类号：U273.98 文献标识码：U 文章编号：1009―914X（2013）25―0446―01
1.导语
涵洞作为整个交通系统里面的关键结构，其对道路运输的正常运行及人们的正常出行都着着十分重要的意义。涵洞的损坏将会致使公路桥梁的安全通行遭受到重大的威胁，在严重的时候，将会直接影响到国家及人民生命财产的损失。由此可见，公路桥梁涵洞施工的早已处于相当重要的地位，为保证施工质量的能做到有效提升，我们必须要将涵洞施工放在第一位，同时对其进行全方位的监控管理。
2. 关于涵洞施工技术
我们对涵洞进行分类时，首要可以根据建筑材料来分，将涵洞分为砖涵、石涵、混凝土涵以及钢筋混凝土涵；根据涵洞顶部的填土情况来进行分类，可以将分为明涵、暗涵以及涵顶无填土；从涵洞的相关水力性能来进行分类，可以分为无压涵、压力涵和半压力涵；根据涵洞形成断面方面来分类，可以分为箱涵、板涵、拱涵以及管涵。
就我们目前的状况来说，在进行公路桥梁施工建设过程里面，日常使用率比较高的涵洞施工技术方法主要有圆管涵施工、钢筋混凝土盖板涵施工以及石拱涵施工三种。
2.1圆管涵施工技术
在进行圆管涵施工技术过程中，首先是圆管涵的选择，这个过程我们需要做好材料采购管理和相关业主，在进行研究讨论之后，选择一个适合自身工程需要的正规厂家的圆管涵。而所选用的圆管涵务必做到配有专业的圆管质量报告，以做到为施工质量的保证作良好准备。
然后，在进行开始实施基坑开挖施工的时候；首先要做的是装模，在完成了，对模板的有效安装之后，再通过相关施工管理部门的监理工程师进行验收，同时待其表示工程合格之后，便可以开始进行砼浇筑施工。
砼浇筑施工的主要目的是为了在施工现场做到集中性质的砼拌合行为。而每一层的施工厚度均为三十厘米，并运用这个厚度标准来做到振捣、摊铺和抹平。
敷设施工的有效实施是要在当基础砼的实质性强度达到75%以上时，才正式开始的；敷设施工的具体步骤：（1）做好先进行管节的安装，并做到确保每节涵管能够有效紧贴在基座上面，（2）将已经安装完成的所有管节，按照一定的顺序、轴线和坡度，做到正确而合理的敷设；而在敷设施工的过程里面，一旦出现管壁厚度不均匀的状况，我们就应该采取一定的措施，以确保管节内壁保持齐平；除这个方法外，我们还应该做到保证管节内部在整个敷设过程中均是清洁无污的。确保在完成了敷设之后，还可以做到圆涵管外壁的侧砼的合理浇筑。于是，在开始进行浇筑之前，我们必须要保证到结构基础的底部已经被很好地压实；以实现圆涵管的固定；其中，涵管的实质的接缝宽度范围是不应该超过五毫米的；同时，我们应该做到在接缝内外侧，做好填塞相应的沥青棉絮的准备，使其成为一个完整的柔性的封闭区，然后，再通过进行接缝包缠施工，选用两层的宽度均为15厘米的浸透沥青。（3）施工过程里面，我们使用的回填材料，应该采用经过批准的压实性较强的材料，同时，保证该材料具备较强的实质性透水性能；待我们在选定好回填材料后，要做到分层、对称地进行回填施工，在施工过程同时要保证到，每一层的回填厚度都不能够超过15厘米；还要将第一层的回填材料的厚虚铺度，控制在30厘米内，之后再使用振动夯设备，对回填层的进行有效夯实，以做到其可以准起符合相对应的设计标准。最后面，在圆管涵的管节外壁处，我们务必要做到严格注明相应的实际性的管顶填土高度，同时保证要将相同性质管节，放置在相同的区域，以方便施工人员采用，杜绝拿错设备材料等现象发生。而在进行管节有效安装于装卸时，我们应该有效使用吊具设备。
2.2 盖板涵
在进行盖板涵为基础的相关开挖施工的时候，我们应该采用正产式的挖掘机设备，进行相的开挖施工工作；而在使用机械设备进行开挖至距离盖板涵基础底部的标准高度在20厘米至30厘米长度的时候，我们便可以换用人工挖掘将它挖至盖板涵的实质性的标准高度。一般情况下，盖板涵施工选用的是集中进行吊车吊装盖板、板涵预制、汽车将盖板运至工地的具体作业模式。
我们在进行盖板涵施工工作过程里面，要能够做到有效利用盖板涵每一节的涵渗之间的相互间隔，来实现浇筑的具体形式，而砼拌合模式是跟圆管涵施工一致的，均是采用集中式拌合过程，运输方式是运用罐车来实现运输，在进行盖板涵洞的基坑周围结构中，要做到溜槽的有效搭设工作，并在其相应的模板里面，直接将混凝土灌入。
同时，做到按实质性的具体的设计要求将钢筋、沉降缝和片石等预留出来，以方便其与盖板涵自身的有机结合。紧接着，应该有效使用泵车，对混凝土浇筑和吊机吊运铺设导管进行浇注，为了确证混凝土的密实程度，我们必须采用插入式振动棒实施振捣。而在整个施工过程里面，值得注意的是：要确保做到按照实际的设计需求和施工状况来有效安排施工的具体顺序。
3. 在公路桥梁的涵洞施工过程里面，存在的相关问题
3.1桥头跳车
桥头跳车这个问题是涵洞施工过程中的一大难点，其造成桥头跳车这一状况的主要原因是路堤以及地基处理不恰当、工艺拙略、因自重而造成的路基表现以及不合理地进行公路桥梁排水系统的设置等。
3.2季节影响
一般情况下，因为季节的因素，同样会对公路桥梁涵洞的施工造成一定程度的影响。特别是在寒冷的冬季，由于施工过程里面，采用的混凝土的稳定性、耐久性和材料强度均难以得到有效的保证，便容易造成混凝土裂缝的形成，最终影响施工的质量。
这便需要根据具体的实际性设计要求结合环境状况，合理地搭配混凝土，通过对水泥等各种材料的比较选择敲定适合的混凝土配置来实现其防冻效果的充分体现。
4.施工过程的注意事项
在日常进行公路桥梁的涵洞施工的时候，有几个相关方面需要特点注意，（1）要将混凝土管座和管身做到紧密地贴合起来，使得圆管能够做到均匀地受力，并且应该是密实夯填没有基圆管的相应基底。（2）要将弧形管座做好；确保管节接缝和沉降缝都具有优良的透水特性；在做到管节接头施工的时候，应该要有效运用对头拼接的方式，保证其接缝不要太大，要将接缝宽度有效地控制在一个范围内，运用沥青麻絮或是其它具备弹性的不适水材料进行接缝的填塞；（3）管节沉降缝必须与基础沉降缝一致沉降缝宽约，应用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞；各管节应顺流水坡度成平顺直线，如管壁厚度不一致时，应在内壁取平。
5.总论
综上所述，在公路桥梁的涵洞施工过程里面，要做到严格控制各项施工指标，有效结合实际状况进行施工设计，采取有效的措施以实施施工的优化；同时，应该将公路桥梁的使用养护重视起来，将施工质量提升，避免涵洞出现开裂、沉降以及裂纹现象的出现。
参考文献
[1] 张雪梅，刘小花.公路桥梁涵洞施工分析[J].城市建设理论研究（电子版），2011（34）.
[2] 樊军民.公路桥梁涵洞施工方法[J].城市建设理论研究（电子版），2011（31）.
[3] 孙万侠.关于公路桥梁涵洞施工的思考[J].价值工程，2011，30（3）.
[关键词]公路桥梁 涵洞 涵洞施工技术
中图分类号：U273.98 文献标识码：U 文章编号：1009―914X（2013）25―0446―01
1.导语
涵洞作为整个交通系统里面的关键结构，其对道路运输的正常运行及人们的正常出行都着着十分重要的意义。涵洞的损坏将会致使公路桥梁的安全通行遭受到重大的威胁，在严重的时候，将会直接影响到国家及人民生命财产的损失。由此可见，公路桥梁涵洞施工的早已处于相当重要的地位，为保证施工质量的能做到有效提升，我们必须要将涵洞施工放在第一位，同时对其进行全方位的监控管理。
2. 关于涵洞施工技术
我们对涵洞进行分类时，首要可以根据建筑材料来分，将涵洞分为砖涵、石涵、混凝土涵以及钢筋混凝土涵；根据涵洞顶部的填土情况来进行分类，可以将分为明涵、暗涵以及涵顶无填土；从涵洞的相关水力性能来进行分类，可以分为无压涵、压力涵和半压力涵；根据涵洞形成断面方面来分类，可以分为箱涵、板涵、拱涵以及管涵。
就我们目前的状况来说，在进行公路桥梁施工建设过程里面，日常使用率比较高的涵洞施工技术方法主要有圆管涵施工、钢筋混凝土盖板涵施工以及石拱涵施工三种。
2.1圆管涵施工技术
在进行圆管涵施工技术过程中，首先是圆管涵的选择，这个过程我们需要做好材料采购管理和相关业主，在进行研究讨论之后，选择一个适合自身工程需要的正规厂家的圆管涵。而所选用的圆管涵务必做到配有专业的圆管质量报告，以做到为施工质量的保证作良好准备。
然后，在进行开始实施基坑开挖施工的时候；首先要做的是装模，在完成了，对模板的有效安装之后，再通过相关施工管理部门的监理工程师进行验收，同时待其表示工程合格之后，便可以开始进行砼浇筑施工。
砼浇筑施工的主要目的是为了在施工现场做到集中性质的砼拌合行为。而每一层的施工厚度均为三十厘米，并运用这个厚度标准来做到振捣、摊铺和抹平。
敷设施工的有效实施是要在当基础砼的实质性强度达到75%以上时，才正式开始的；敷设施工的具体步骤：（1）做好先进行管节的安装，并做到确保每节涵管能够有效紧贴在基座上面，（2）将已经安装完成的所有管节，按照一定的顺序、轴线和坡度，做到正确而合理的敷设；而在敷设施工的过程里面，一旦出现管壁厚度不均匀的状况，我们就应该采取一定的措施，以确保管节内壁保持齐平；除这个方法外，我们还应该做到保证管节内部在整个敷设过程中均是清洁无污的。确保在完成了敷设之后，还可以做到圆涵管外壁的侧砼的合理浇筑。于是，在开始进行浇筑之前，我们必须要保证到结构基础的底部已经被很好地压实；以实现圆涵管的固定；其中，涵管的实质的接缝宽度范围是不应该超过五毫米的；同时，我们应该做到在接缝内外侧，做好填塞相应的沥青棉絮的准备，使其成为一个完整的柔性的封闭区，然后，再通过进行接缝包缠施工，选用两层的宽度均为15厘米的浸透沥青。（3）施工过程里面，我们使用的回填材料，应该采用经过批准的压实性较强的材料，同时，保证该材料具备较强的实质性透水性能；待我们在选定好回填材料后，要做到分层、对称地进行回填施工，在施工过程同时要保证到，每一层的回填厚度都不能够超过15厘米；还要将第一层的回填材料的厚虚铺度，控制在30厘米内，之后再使用振动夯设备，对回填层的进行有效夯实，以做到其可以准起符合相对应的设计标准。最后面，在圆管涵的管节外壁处，我们务必要做到严格注明相应的实际性的管顶填土高度，同时保证要将相同性质管节，放置在相同的区域，以方便施工人员采用，杜绝拿错设备材料等现象发生。而在进行管节有效安装于装卸时，我们应该有效使用吊具设备。
2.2 盖板涵
在进行盖板涵为基础的相关开挖施工的时候，我们应该采用正产式的挖掘机设备，进行相的开挖施工工作；而在使用机械设备进行开挖至距离盖板涵基础底部的标准高度在20厘米至30厘米长度的时候，我们便可以换用人工挖掘将它挖至盖板涵的实质性的标准高度。一般情况下，盖板涵施工选用的是集中进行吊车吊装盖板、板涵预制、汽车将盖板运至工地的具体作业模式。
我们在进行盖板涵施工工作过程里面，要能够做到有效利用盖板涵每一节的涵渗之间的相互间隔，来实现浇筑的具体形式，而砼拌合模式是跟圆管涵施工一致的，均是采用集中式拌合过程，运输方式是运用罐车来实现运输，在进行盖板涵洞的基坑周围结构中，要做到溜槽的有效搭设工作，并在其相应的模板里面，直接将混凝土灌入。
同时，做到按实质性的具体的设计要求将钢筋、沉降缝和片石等预留出来，以方便其与盖板涵自身的有机结合。紧接着，应该有效使用泵车，对混凝土浇筑和吊机吊运铺设导管进行浇注，为了确证混凝土的密实程度，我们必须采用插入式振动棒实施振捣。而在整个施工过程里面，值得注意的是：要确保做到按照实际的设计需求和施工状况来有效安排施工的具体顺序。
3. 在公路桥梁的涵洞施工过程里面，存在的相关问题
3.1桥头跳车
桥头跳车这个问题是涵洞施工过程中的一大难点，其造成桥头跳车这一状况的主要原因是路堤以及地基处理不恰当、工艺拙略、因自重而造成的路基表现以及不合理地进行公路桥梁排水系统的设置等。
3.2季节影响
一般情况下，因为季节的因素，同样会对公路桥梁涵洞的施工造成一定程度的影响。特别是在寒冷的冬季，由于施工过程里面，采用的混凝土的稳定性、耐久性和材料强度均难以得到有效的保证，便容易造成混凝土裂缝的形成，最终影响施工的质量。
这便需要根据具体的实际性设计要求结合环境状况，合理地搭配混凝土，通过对水泥等各种材料的比较选择敲定适合的混凝土配置来实现其防冻效果的充分体现。
4.施工过程的注意事项
在日常进行公路桥梁的涵洞施工的时候，有几个相关方面需要特点注意，（1）要将混凝土管座和管身做到紧密地贴合起来，使得圆管能够做到均匀地受力，并且应该是密实夯填没有基圆管的相应基底。（2）要将弧形管座做好；确保管节接缝和沉降缝都具有优良的透水特性；在做到管节接头施工的时候，应该要有效运用对头拼接的方式，保证其接缝不要太大，要将接缝宽度有效地控制在一个范围内，运用沥青麻絮或是其它具备弹性的不适水材料进行接缝的填塞；（3）管节沉降缝必须与基础沉降缝一致沉降缝宽约，应用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞；各管节应顺流水坡度成平顺直线，如管壁厚度不一致时，应在内壁取平。
5.总论
综上所述，在公路桥梁的涵洞施工过程里面，要做到严格控制各项施工指标，有效结合实际状况进行施工设计，采取有效的措施以实施施工的优化；同时，应该将公路桥梁的使用养护重视起来，将施工质量提升，避免涵洞出现开裂、沉降以及裂纹现象的出现。
参考文献
[1] 张雪梅，刘小花.公路桥梁涵洞施工分析[J].城市建设理论研究（电子版），2011（34）.
[2] 樊军民.公路桥梁涵洞施工方法[J].城市建设理论研究（电子版），2011（31）.
[3] 孙万侠.关于公路桥梁涵洞施工的思考[J].价值工程，2011，30（3）.