【摘 要】
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吴庄西公路桥施工中,为使支座预埋钢板与支座上钢板之间紧密贴合,避免偏压、脱空、不均匀支承等现象的发生,采取在两层钢板之间填塞不同直径钢筋再灌注支座砂浆工艺将空隙填
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吴庄西公路桥施工中,为使支座预埋钢板与支座上钢板之间紧密贴合,避免偏压、脱空、不均匀支承等现象的发生,采取在两层钢板之间填塞不同直径钢筋再灌注支座砂浆工艺将空隙填满,使支座整体受力。该工艺较之传统单纯灌注支座砂浆工艺,解决了填塞可能不饱满、砂浆灌注后可能发生裂缝等问题,抗压强度更高,降低了桥梁运行期支座检修频率,保证了桥梁运行安全。同时,钢筒临时支座的设计,较之传统支座材料易选购、加工制作工艺简单、成本低、施工便捷。
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