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小排量车用柴油机配气相位的优化设计
小排量车用柴油机配气相位的优化设计
来源 :科学技术与工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:fongyu061440
【摘 要】
:
利用气门正时优化和DOE软件对一两缸增压中冷柴油机的配气相位进行模拟计算。得出了不同的气门正时在柴油机不同转速下的充量系数、燃油消耗率、泵气损失的影响。根据计算结
【作 者】
:
张学文
申立中
毕玉华
雷基林
【机 构】
:
昆明理工大学内燃机省级重点实验室
【出 处】
:
科学技术与工程
【发表日期】
:
2011年22期
【关键词】
:
配气相位DOE
充量系数
燃油消耗
泵气损失
valve timing DOE the volumetric efficiency brake specific
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利用气门正时优化和DOE软件对一两缸增压中冷柴油机的配气相位进行模拟计算。得出了不同的气门正时在柴油机不同转速下的充量系数、燃油消耗率、泵气损失的影响。根据计算结果设计了合理的配气相位的凸轮轴进行试验验证,达到优化柴油机性能的目的。
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