坐拥别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，覆盖从高端豪华车到经济型轿车各梯度市场，在全国拥有四大生产基地、四个整车生产厂及两个动力总成厂，2017年，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成立的上汽通用汽车有限公司已经走过了整整二十年的光辉岁月。作为中国成长最快的乘用车企业，从1999年的年销量2万辆，到2016年全年销售超过170万辆，二十年的风雨兼程，上汽通用汽车坚持“以客户为中心、以市场为导向”的经营理念，不断创新超越，已经成长为中国汽车工业的重要领军企业之一。
　　随着上汽通用汽车朝“创领未来、国内领先、国际上有竞争力的汽车公司”的目标不断奋进，二十年里，为公司业务发展保驾护航的上汽通用汽车有限公司法律部亦在发展和壮大。法律部负责上汽通用汽车四地六公司的法律和知识产权事务，目前由法律部总监John Kajander、副总监刘中明带领，拥有17名复合型法律顾问，共同为公司各业务链主要环节提供有价值的法律支持和知识产权保障，平衡效率与风险。适逢上汽通用汽车法律部荣膺“中国杰出企业知识产权管理团队”殊荣，在2017年这个对上汽通用汽车极具纪念意义的时间里，记者专访了上汽通用汽车有限公司法律部总监John Kajander，共话上汽通用汽车法律部与上汽通用汽车创行无界的二十年。
　　管理流程：知识产权申请与管理自动化
　　上汽通用成立之初，每年的专利申请量仅用个位数就足以表示，彼时公司所谓的专利申请与管理系统也仅仅只是一张excel表格。采访中，Kajander并未回避早年上汽通用知识产权管理工作所面临的如此窘境。“但是公司整体的专利申请数量在不断增长，仅使用excel表格来进行专利信息输入的管理模式必须改进，所以我们在2002年到2003年期间开始着手建立自己的知识产权管理流程。”采访中，Kajander回顾了知识产权管理流程建立的历程。
　　“最早的时候，我们采取从excel表格演化为单机版的方式对知识产权管理流程进行改进，大约到2005年，我们初步建立了比较完善的，包括商标、专利管理在内的公司知识产权管理流程，并且在2006年利用IT系统来加强流程管理。”Kajander告诉记者，“在这个阶段里，从单机版到局域网版，从由公司的专利管理人员使用单机版软件，通过知识产权管理系统输入专利与商标信息，到全体员工都可以通过该系统进行知识产权信息的输入，这对于上汽通用的知识产权管理而言无疑是一个飞跃性的进步，但是我们认为这套流程的自动化程度仍然相对较低，所以我们联合公司的IT部门以及外部的合作伙伴，从2008年开始，逐步开发并建立了PAMS系统（Patent Application Management System）。这是一个完全基于我们公司自身需求的定制化系统，帮我们实现了全面的自动化，目前公司的知识产权管理流程整体都是通过该系统运作实现的。”
　　然而与上汽通用汽车永不停息的前进相一致，法律部也绝不会让知识产权管理系统停滞不前，Kajander在采访中指出：“我们希望系统每年都会有新的进步，所以每年也都会对系统进行有针对性的改进。”为此，Kajander特别提到了2017年即将启用的全新的知识产权管理系统：“新的系统比起之前的PAMS系统主要特点是：将外部合作机构、顾问作为管理系统的一个重要环节，注重外部合作机构与公司法律顾问的协同效应，这将在很大程度上降低各方的重复性工作，提高了工作效率。”
　　秉承“技术驱动法律”的理念，上汽通用汽车已经建立并完善了合资企业独立的知识产权管理体系，并逐年优化专利、商標、著作权、商业秘密管理流程，利用国内外知名的数据库进行知识产权的大数据管理与分析，实现了利用IT系统和移动互联网技术进行知识产权管理的流程化和标准化。“IP的管理并不是孤立的，需要与公司整体的运营相结合。知识产权来源于创意，而不同创意又是基于公司每年为我们设定的目标，综合考量项目、研发投入等因素后形成的产物。而我们法律部要做的，就是从技术本身和产品保护这两个最主要的角度对创意进行评估，并筛选出最值得投入的创意将其‘变现’，开展相应的知识产权申请和保护工作。”谈到这里，Kajander自豪地表示，对于繁多且复杂的专利申请工作，目前上汽通用法律部所建立的自动化的知识产权管理体系起到了举足轻重的作用。不到二十年间，上汽通用的知识产权数量逐年稳步增长，目前年平均专利申请和授权量已超过400件，拥有专利数量总计超过2000件，在合资汽车企业中表现抢眼。直线上升的数据充分印证，独立且完善的知识产权管理系统对于公司知识产权申请与保护工作的飞跃进步功不可没。Kajander同时向记者透露：“目前我们正在考虑对系统再做一个升级与改进，利用人工智能的技术，让我们的管理系统变的更聪明，这将是我们努力的下一个方向。”
　　精英团队：内外部合作一体化
　　采访中，Kajander向记者详细介绍了上汽通用知识产权管理体系的整体构成：“除了承担繁多且复杂的专利申请工作的知识产权管理流程，我们公司的知识产权管理体系还有另外两个重要的组成部分，一方面以公司内部人员为主，包括法律部的知识产权律师，以及研发部门的知识产权的工程师、协调员；另一方面是我们的外部合作伙伴，包括专利商标代理机构、知识产权管理系统开发供应商、检索系统的供应商，目前我们已经与一定数量的外部合作伙伴建立了合作关系。”公司知识产权管理流程不仅仅关注内部流程，还需要关注内外互动，因此上汽通用的知识产权管理流程在上汽通用内部法律部团队与外部代理机构之间架起了一座不可或缺的沟通桥梁，三方密切联动，使公司知识产权管理体系得以高效运作，推动公司知识产权申请、保护及管理工作有序开展。
　　在上汽通用的知识产权管理体系中，法律部团队自身无疑是整个体系运转和核心与灵魂。上汽通用法律部目前拥有17名复合型法律顾问，硕士比例超过70%，多人同时拥有CPA、专利代理人、中美律师资格，平均执业时间超过12年，如此精英化的团队阵容着实令人赞叹。当记者询问起团队对于人才选拔的标准时，Kajander选择了“Smart”和“Young”作为关键词，这让记者倍感意外。“在满足行业通行的标准和要求（比如通过国家司法考试、专利代理人考试）的基础上，我们更看重加入团队的新人是否能够在短时间内熟悉公司业务，最高的境界其实就是我们所说的年轻的、聪明的。” Kajander进一步将“Smart”和“Young”解读为团队对于年轻人学习能力的重视，“我们更看重个人本身是否有积极学习的态度、对新生事物的学习激情和学习的能力，这是我们团队选拔新人所最为关注的要素。因为一个人现在拥有的东西代表着他的过去，而未来所能够拥有的东西，完全取决于他的学习的热情和学习的动力。“跨界”是现代企业的重要特征之一，对于公司法律顾问需要跟随企业的发展部分，对新事物、前沿问题保持必要的敏锐度。”在重视人才的学习能力的同时，Kajander指出，我们部门也会竭尽所能为团队成员提供便捷的学习渠道和优质的学习资源：“吸引有智慧的年轻人加入我们的公司，而在加入我们法律部团队以后，部门会相当重视内部人才培养过程。团队目前已经建立”以老带新”的模式，由资深的团队成员亲自为新成员其提供知识产权、商业交易、业务流程方面的带教，同时部门每年都会拟定年度培训计划，为员工提供培训机会，邀请内外部资深法律人及其他专业人士针对知识产权前沿问题举行讲座，组织团队成员学习，让他们的工作每天都充满成就感，关注团队成员是否能够在工作、学习过程中得到成长和增值，这是我们最为看重的事情。” 　　除了法律部团队自身，公司知识产权管理流程所连接的另外一端，就是上汽通用的外部代理机构。上汽通用目前已经与多家国内外知名律师事务所、知识产权代理机构、数据库供应商建立长期合作关系，将合作渗透于日常知识产权管理工作的方方面面，而多年来合作无间的“秘诀”正如Kajander所言：“我们更多地是将外部代理机构作为长期合作伙伴来看待，而不仅仅是供应商。”
　　“将对方视为我们的合作伙伴，就意味着我们需要将合作伙伴的工作与我们法律部的工作看成一个整体，资源共享的同时还要进行整体的效益衡量。”聊到这里，Kajander以知识产权管理流程中的成本控制为例，向记者解释了团队与外部合作伙伴间的整体性，“公司的专利申请量在逐年增长，我们的工作量也与日俱增，况且专利申请也仅仅只是我们知识产权工作的其中一部分而已。面对如此之大的工作量，我们必须重视成本的控制与保持，故而我们与已经保持着十年以上的合作关系的合作伙伴以及准备长期合作的伙伴达成一致，共同提升工作效率，降低工作成本，其中最主要的一种方式就是尽量避免我们与合作伙伴间的重复性工作。”在降低重复工作的问题上，法律部团队将双方的日常工作视为整体，寻求了切实可行的解决途径，比如，我们与合作伙伴之间通过长期的合作已经建立了一整套合作指南，对于合作中的相关事宜进行规范，而这些规范无疑可以提供双方的沟通效率。
　　商标保护：为品牌保驾护航
　　“有别于其他行业的是，我们汽车行业直接面对最终的消费者，也就是一般所说的B2C，商标对客户有直接的影响，所以商标保护对我们而言是非常重要的，品牌保护在法律部的工作中受到高度重视。”身处直面消费者的汽车行业，Kajander坦言品牌保护对于上汽通用汽车而言具有不言而喻重要意义，“商标代表了很多东西，对于我们消费者而言，可以代表这个人的想法或喜好，比如运动型与豪华型之间的选择；也可以代表个人在其亲友之间的形象；甚至有时是一种身份的象征，比如在很多客户眼中，别克与凯迪拉克就分别代表这不同的特质。这提醒着我们每个商标都具有自身不可替代的独特性，这更加凸显了商标保护的重要性。”
　　正是基于行业特性对于商标或品牌的高要求，上汽通用汽车历来十分重视产品的命名工作。Kajander向记者透露：“公司所有车型的命名，都并非最后关头一个随意的决定，而是与整车的发布、研发的过程紧密结合的。也就是说，在车型设计、制造的过程中，我们已经开始联合市场部、公关部进行内部讨论，在力求令人印象深刻并迎合消费者需求的前提下，构思车型命名。”
　　“截至目前，我们所经历的商标诉讼案件并不多，同时基于时间与经济成本的考量，我们团队对于商标及品牌保护的问题，更加重视从自身出发的保护措施以及事前防范，比如近年来我们逐步加强了在零部件上的标识标注，以支持后续品牌保护行动。”但即使如此，团队对于商标侵权纠纷的应对同样毫不懈怠。Kajander向记者透露：“针对品牌保护，我们法律部已经联合市场营销部成立联合团队，在必要时针对商标侵权纠纷采取相应措施，针对假冒伪劣产品的现象而联合侵权行为发生地工商局、公安局等行政部门采取高效有力的‘打假’措施，以维护品牌形象，实现商标保护的目的。”
　　话题进展到此，Kajander先生有感而發，结合其在中国七年来的工作历程，高度赞赏了中国内地目前对于品牌保护的重视：“以我个人的工作经验来看，中国目前对品牌保护的重视程度已经和欧洲、北美相当，特别是规章制度方面，比如针对品牌保护的补贴措施，以及禁止假冒伪劣的相关政策尤为突出，这让我们非常欣慰，也对未来的品牌保护工作充满信心。”
　　对于即将到来的上汽通用汽车二十岁的生日，Kajander先生也送上深深的祝福“重温过往，创行无界；不忘初心再向前”，并寄语《中国知识产权杂志》“成为中国知识产权经理人的良师益友”。