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摘要:随着我国交通的飞速发展,高速公路机电系统作为国家的重要基础设施,在人们的日常生活中扮演着重要的角色,极大程度上方便了人们的出行。科学地维护高速公路的机电系统,能够保证高速公路的收益,保证人们出行的安全,保障国家的交通系统的稳定性。
关键词:高速公路;机电系统;特点;维护模式
高速公路机电系统保证了交通的稳定。但是,由于高速公路路线较长,一旦出现机械设备故障,维修起来难度非常大,增加了维修人员的工作量,对维修人员的技术水平要求也非常高。因此,必须深入了解高速公路机电系统的特点,及时对故障进行维修,保证人们的出行安全,保障交通系统的稳定。
一、高速公路机电系统的特点
(一)跨地区
众所周知,高速公路整体路线都比较长,途中经过的区域较多,必然会包含一些地形复杂的区域。在整个高速公路路线上,分布着各种各样的机电设备,由于机电设备所处环境恶劣,再加上有些设备所处的位置较偏僻,一旦出现突发状况,维修起来耗时耗力。整体来说,地势原因加剧了维修工作的难度,考验着维修工人的技术能力。
(二)成本高
高速公路机电系统作为交通基础设施,其构建过程中需要消耗大量的人力物力,所耗资金十分高昂。且机电设备经常会因为各种原因而损坏,在日常工作过程中,如果相关单位不能及时地对机电设备进行妥善的维护,就会致使机电设备报废。因此相关单位必须要定期对机电设备进行维修与保养,避免使小毛病发展成大故障,给企业带来损伤。另外,科技发展日新月异,各种新型设备层出不穷,高速公路上的机电设备也要随之更新换代,又是一笔大开销。
(三)彼此穿插
高速公路的各条路线之间纵横交错,机电设备也彼此之间相互穿插,不仔细辨认的话,很难分辨出哪个机电设备是属于哪条路线的。因此,维修人员必须要对每条路线上的每个机电设备的位置与功能,都要相当熟悉,一旦出现故障能够及时作出准确判断。另外,因为各机电设备之间相互联系紧密,一旦其中一个设备出现故障,可能会导致整个机电系统的瘫痪。
(四)对维修人员要求高
大部分机电设备分布的地形复杂,所处的环境恶劣,导致维修工作的难度较大。在这种情况下,就要求维修人员的专业水平过硬,不畏艰苦,能够妥善地应对突发状况。同时,很多机电设备都涉及到高科技,如果维修人员对这些高科技不够了解,根本就无法进行维修与保养工作。所有维修人员既要有专业的维护知识与技能,也要有较高的心理素质与吃苦耐劳的精神。
二、高速公路机电系统的维护模式
(一)一级维护:管理层
第一级维护层会任命三名的管理人员。首先,管理人员来负责建立健全维护管理体制,保证日常工作有条不紊地进行。委托口碑好的维护公司,选拔出色的维修人员。要求每个维修人员都要对高速公路的整体路线,机械设备的维护方法谙熟于心。企业要对维修人员进行严格的绩效考核,建立科学的奖惩机制,加强对员工的日常监督与管理工作。其次,定期对维修人员进行培训。提高维修人员的专业知识与技能,树立维修人员的安全意识,在面对任何工作时,都要把生命安全放在第一位,不单独作业、不逞强,对待任何工作不掉以轻心,工作作业中一定要做好防护措施。最后,管理人员还要清楚地了解产品需求,并及时配备必需品,做好采购管理工作。在采购设备与配件之前,一定要深入市场,做好前期调研,选择质量过硬的商品,信誉好、有完善售后服务的商家。设备投入使用之前,要逐个测试,保证合格。设备出现故障,及时与商家进行沟通,联系维修。
(二)二级维护:维护层
第二级维护层负责设备维修工作,由三名技术人员组成。首先,技术人员要各自负责区域路段机电设备的维护工作。由于高速公路的各个路线交错复杂,且从外表来看,各个路线的结构基本雷同,所以设备出现故障时,應要先检测出故障点,不能盲目进行维修。如果故障较复杂,不能内部解决的,一定要向上级汇报,联系厂家进行更换或维修。其次,通过科学合理的方法,为机电系统设立有效地运行参数,在日常进行检测的时候,维修人员可以按照这个参数来判断设备的好坏。也要对机电设备周围的环境进行检测与维护,防止地址、运行环境、自然灾害等现象对设备的损害。最后,技术人员要对平时的数据做好记录工作,并建立成资料档案或数据库,方便工作交接或日后查看。平时要安排人员驻扎在各机电设备附近的管理所,尤其是在节假日,万一设备出现问题,技术人员能够及时到达现场进行排查,解决故障,防止交通瘫痪。
(三)三级维护:养护层
第三级为养护层,负责收费站的管理工作,负责人由收费站长、维修人员、监控人员组成。按照规定操作设备,使设备正常运行。还要保持机房、车道等地方的环境卫生,需要按时清洁,补充必需品。如果发现机电设备存在安全隐患或设备故障,一定要第一时间向上级报告情况,保证高速公路机电系统的稳定运行。同时,还要注意日常工作中的预防工作,不要等到机电设备出了故障再向上级报告。在平时工作的时候,一定要定期对机电设备进行检查,排除故障。
三、结语
综上所述,高速公路机电系统维修难度相当大,对维修人员的技术水平要求也相当高。因此,必须深入了解高速公路机电系统的特点,建立健全的管理体系,提高维修人员的专业技能,定期对机电设备进行妥善的检测,及时对故障进行维修,保证人们的出行安全,保障交通系统的稳定。
参考文献:
[1]尹晓林.高速公路机电系统的特点及维护模式[J].交通世界,2018(18).
[2]刘胜斌.高速公路机电系统维护模式探讨[J].机电工程,2015(35).
[3]卢琛琛.高速公路机电系统维护模式探讨[J].科技创新与应用,2014(26).
关键词:高速公路;机电系统;特点;维护模式
高速公路机电系统保证了交通的稳定。但是,由于高速公路路线较长,一旦出现机械设备故障,维修起来难度非常大,增加了维修人员的工作量,对维修人员的技术水平要求也非常高。因此,必须深入了解高速公路机电系统的特点,及时对故障进行维修,保证人们的出行安全,保障交通系统的稳定。
一、高速公路机电系统的特点
(一)跨地区
众所周知,高速公路整体路线都比较长,途中经过的区域较多,必然会包含一些地形复杂的区域。在整个高速公路路线上,分布着各种各样的机电设备,由于机电设备所处环境恶劣,再加上有些设备所处的位置较偏僻,一旦出现突发状况,维修起来耗时耗力。整体来说,地势原因加剧了维修工作的难度,考验着维修工人的技术能力。
(二)成本高
高速公路机电系统作为交通基础设施,其构建过程中需要消耗大量的人力物力,所耗资金十分高昂。且机电设备经常会因为各种原因而损坏,在日常工作过程中,如果相关单位不能及时地对机电设备进行妥善的维护,就会致使机电设备报废。因此相关单位必须要定期对机电设备进行维修与保养,避免使小毛病发展成大故障,给企业带来损伤。另外,科技发展日新月异,各种新型设备层出不穷,高速公路上的机电设备也要随之更新换代,又是一笔大开销。
(三)彼此穿插
高速公路的各条路线之间纵横交错,机电设备也彼此之间相互穿插,不仔细辨认的话,很难分辨出哪个机电设备是属于哪条路线的。因此,维修人员必须要对每条路线上的每个机电设备的位置与功能,都要相当熟悉,一旦出现故障能够及时作出准确判断。另外,因为各机电设备之间相互联系紧密,一旦其中一个设备出现故障,可能会导致整个机电系统的瘫痪。
(四)对维修人员要求高
大部分机电设备分布的地形复杂,所处的环境恶劣,导致维修工作的难度较大。在这种情况下,就要求维修人员的专业水平过硬,不畏艰苦,能够妥善地应对突发状况。同时,很多机电设备都涉及到高科技,如果维修人员对这些高科技不够了解,根本就无法进行维修与保养工作。所有维修人员既要有专业的维护知识与技能,也要有较高的心理素质与吃苦耐劳的精神。
二、高速公路机电系统的维护模式
(一)一级维护:管理层
第一级维护层会任命三名的管理人员。首先,管理人员来负责建立健全维护管理体制,保证日常工作有条不紊地进行。委托口碑好的维护公司,选拔出色的维修人员。要求每个维修人员都要对高速公路的整体路线,机械设备的维护方法谙熟于心。企业要对维修人员进行严格的绩效考核,建立科学的奖惩机制,加强对员工的日常监督与管理工作。其次,定期对维修人员进行培训。提高维修人员的专业知识与技能,树立维修人员的安全意识,在面对任何工作时,都要把生命安全放在第一位,不单独作业、不逞强,对待任何工作不掉以轻心,工作作业中一定要做好防护措施。最后,管理人员还要清楚地了解产品需求,并及时配备必需品,做好采购管理工作。在采购设备与配件之前,一定要深入市场,做好前期调研,选择质量过硬的商品,信誉好、有完善售后服务的商家。设备投入使用之前,要逐个测试,保证合格。设备出现故障,及时与商家进行沟通,联系维修。
(二)二级维护:维护层
第二级维护层负责设备维修工作,由三名技术人员组成。首先,技术人员要各自负责区域路段机电设备的维护工作。由于高速公路的各个路线交错复杂,且从外表来看,各个路线的结构基本雷同,所以设备出现故障时,應要先检测出故障点,不能盲目进行维修。如果故障较复杂,不能内部解决的,一定要向上级汇报,联系厂家进行更换或维修。其次,通过科学合理的方法,为机电系统设立有效地运行参数,在日常进行检测的时候,维修人员可以按照这个参数来判断设备的好坏。也要对机电设备周围的环境进行检测与维护,防止地址、运行环境、自然灾害等现象对设备的损害。最后,技术人员要对平时的数据做好记录工作,并建立成资料档案或数据库,方便工作交接或日后查看。平时要安排人员驻扎在各机电设备附近的管理所,尤其是在节假日,万一设备出现问题,技术人员能够及时到达现场进行排查,解决故障,防止交通瘫痪。
(三)三级维护:养护层
第三级为养护层,负责收费站的管理工作,负责人由收费站长、维修人员、监控人员组成。按照规定操作设备,使设备正常运行。还要保持机房、车道等地方的环境卫生,需要按时清洁,补充必需品。如果发现机电设备存在安全隐患或设备故障,一定要第一时间向上级报告情况,保证高速公路机电系统的稳定运行。同时,还要注意日常工作中的预防工作,不要等到机电设备出了故障再向上级报告。在平时工作的时候,一定要定期对机电设备进行检查,排除故障。
三、结语
综上所述,高速公路机电系统维修难度相当大,对维修人员的技术水平要求也相当高。因此,必须深入了解高速公路机电系统的特点,建立健全的管理体系,提高维修人员的专业技能,定期对机电设备进行妥善的检测,及时对故障进行维修,保证人们的出行安全,保障交通系统的稳定。
参考文献:
[1]尹晓林.高速公路机电系统的特点及维护模式[J].交通世界,2018(18).
[2]刘胜斌.高速公路机电系统维护模式探讨[J].机电工程,2015(35).
[3]卢琛琛.高速公路机电系统维护模式探讨[J].科技创新与应用,2014(26).