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摘要：随着我国交通的飞速发展，高速公路机电系统作为国家的重要基础设施，在人们的日常生活中扮演着重要的角色，极大程度上方便了人们的出行。科学地维护高速公路的机电系统，能够保证高速公路的收益，保证人们出行的安全，保障国家的交通系统的稳定性。
关键词：高速公路；机电系统；特点；维护模式
高速公路机电系统保证了交通的稳定。但是，由于高速公路路线较长，一旦出现机械设备故障，维修起来难度非常大，增加了维修人员的工作量，对维修人员的技术水平要求也非常高。因此，必须深入了解高速公路机电系统的特点，及时对故障进行维修，保证人们的出行安全，保障交通系统的稳定。
一、高速公路机电系统的特点
（一）跨地区
众所周知，高速公路整体路线都比较长，途中经过的区域较多，必然会包含一些地形复杂的区域。在整个高速公路路线上，分布着各种各样的机电设备，由于机电设备所处环境恶劣，再加上有些设备所处的位置较偏僻，一旦出现突发状况，维修起来耗时耗力。整体来说，地势原因加剧了维修工作的难度，考验着维修工人的技术能力。
（二）成本高
高速公路机电系统作为交通基础设施，其构建过程中需要消耗大量的人力物力，所耗资金十分高昂。且机电设备经常会因为各种原因而损坏，在日常工作过程中，如果相关单位不能及时地对机电设备进行妥善的维护，就会致使机电设备报废。因此相关单位必须要定期对机电设备进行维修与保养，避免使小毛病发展成大故障，给企业带来损伤。另外，科技发展日新月异，各种新型设备层出不穷，高速公路上的机电设备也要随之更新换代，又是一笔大开销。
（三）彼此穿插
高速公路的各条路线之间纵横交错，机电设备也彼此之间相互穿插，不仔细辨认的话，很难分辨出哪个机电设备是属于哪条路线的。因此，维修人员必须要对每条路线上的每个机电设备的位置与功能，都要相当熟悉，一旦出现故障能够及时作出准确判断。另外，因为各机电设备之间相互联系紧密，一旦其中一个设备出现故障，可能会导致整个机电系统的瘫痪。
（四）对维修人员要求高
大部分机电设备分布的地形复杂，所处的环境恶劣，导致维修工作的难度较大。在这种情况下，就要求维修人员的专业水平过硬，不畏艰苦，能够妥善地应对突发状况。同时，很多机电设备都涉及到高科技，如果维修人员对这些高科技不够了解，根本就无法进行维修与保养工作。所有维修人员既要有专业的维护知识与技能，也要有较高的心理素质与吃苦耐劳的精神。
二、高速公路机电系统的维护模式
（一）一级维护：管理层
第一级维护层会任命三名的管理人员。首先，管理人员来负责建立健全维护管理体制，保证日常工作有条不紊地进行。委托口碑好的维护公司，选拔出色的维修人员。要求每个维修人员都要对高速公路的整体路线，机械设备的维护方法谙熟于心。企业要对维修人员进行严格的绩效考核，建立科学的奖惩机制，加强对员工的日常监督与管理工作。其次，定期对维修人员进行培训。提高维修人员的专业知识与技能，树立维修人员的安全意识，在面对任何工作时，都要把生命安全放在第一位，不单独作业、不逞强，对待任何工作不掉以轻心，工作作业中一定要做好防护措施。最后，管理人员还要清楚地了解产品需求，并及时配备必需品，做好采购管理工作。在采购设备与配件之前，一定要深入市场，做好前期调研，选择质量过硬的商品，信誉好、有完善售后服务的商家。设备投入使用之前，要逐个测试，保证合格。设备出现故障，及时与商家进行沟通，联系维修。
（二）二级维护：维护层
第二级维护层负责设备维修工作，由三名技术人员组成。首先，技术人员要各自负责区域路段机电设备的维护工作。由于高速公路的各个路线交错复杂，且从外表来看，各个路线的结构基本雷同，所以设备出现故障时，應要先检测出故障点，不能盲目进行维修。如果故障较复杂，不能内部解决的，一定要向上级汇报，联系厂家进行更换或维修。其次，通过科学合理的方法，为机电系统设立有效地运行参数，在日常进行检测的时候，维修人员可以按照这个参数来判断设备的好坏。也要对机电设备周围的环境进行检测与维护，防止地址、运行环境、自然灾害等现象对设备的损害。最后，技术人员要对平时的数据做好记录工作，并建立成资料档案或数据库，方便工作交接或日后查看。平时要安排人员驻扎在各机电设备附近的管理所，尤其是在节假日，万一设备出现问题，技术人员能够及时到达现场进行排查，解决故障，防止交通瘫痪。
（三）三级维护：养护层
第三级为养护层，负责收费站的管理工作，负责人由收费站长、维修人员、监控人员组成。按照规定操作设备，使设备正常运行。还要保持机房、车道等地方的环境卫生，需要按时清洁，补充必需品。如果发现机电设备存在安全隐患或设备故障，一定要第一时间向上级报告情况，保证高速公路机电系统的稳定运行。同时，还要注意日常工作中的预防工作，不要等到机电设备出了故障再向上级报告。在平时工作的时候，一定要定期对机电设备进行检查，排除故障。
三、结语
综上所述，高速公路机电系统维修难度相当大，对维修人员的技术水平要求也相当高。因此，必须深入了解高速公路机电系统的特点，建立健全的管理体系，提高维修人员的专业技能，定期对机电设备进行妥善的检测，及时对故障进行维修，保证人们的出行安全，保障交通系统的稳定。
参考文献：
[1]尹晓林.高速公路机电系统的特点及维护模式[J].交通世界，2018（18）.
[2]刘胜斌.高速公路机电系统维护模式探讨[J].机电工程，2015（35）.
[3]卢琛琛.高速公路机电系统维护模式探讨[J].科技创新与应用，2014（26）.
关键词：高速公路；机电系统；特点；维护模式
高速公路机电系统保证了交通的稳定。但是，由于高速公路路线较长，一旦出现机械设备故障，维修起来难度非常大，增加了维修人员的工作量，对维修人员的技术水平要求也非常高。因此，必须深入了解高速公路机电系统的特点，及时对故障进行维修，保证人们的出行安全，保障交通系统的稳定。
一、高速公路机电系统的特点
（一）跨地区
众所周知，高速公路整体路线都比较长，途中经过的区域较多，必然会包含一些地形复杂的区域。在整个高速公路路线上，分布着各种各样的机电设备，由于机电设备所处环境恶劣，再加上有些设备所处的位置较偏僻，一旦出现突发状况，维修起来耗时耗力。整体来说，地势原因加剧了维修工作的难度，考验着维修工人的技术能力。
（二）成本高
高速公路机电系统作为交通基础设施，其构建过程中需要消耗大量的人力物力，所耗资金十分高昂。且机电设备经常会因为各种原因而损坏，在日常工作过程中，如果相关单位不能及时地对机电设备进行妥善的维护，就会致使机电设备报废。因此相关单位必须要定期对机电设备进行维修与保养，避免使小毛病发展成大故障，给企业带来损伤。另外，科技发展日新月异，各种新型设备层出不穷，高速公路上的机电设备也要随之更新换代，又是一笔大开销。
（三）彼此穿插
高速公路的各条路线之间纵横交错，机电设备也彼此之间相互穿插，不仔细辨认的话，很难分辨出哪个机电设备是属于哪条路线的。因此，维修人员必须要对每条路线上的每个机电设备的位置与功能，都要相当熟悉，一旦出现故障能够及时作出准确判断。另外，因为各机电设备之间相互联系紧密，一旦其中一个设备出现故障，可能会导致整个机电系统的瘫痪。
（四）对维修人员要求高
大部分机电设备分布的地形复杂，所处的环境恶劣，导致维修工作的难度较大。在这种情况下，就要求维修人员的专业水平过硬，不畏艰苦，能够妥善地应对突发状况。同时，很多机电设备都涉及到高科技，如果维修人员对这些高科技不够了解，根本就无法进行维修与保养工作。所有维修人员既要有专业的维护知识与技能，也要有较高的心理素质与吃苦耐劳的精神。
二、高速公路机电系统的维护模式
（一）一级维护：管理层
第一级维护层会任命三名的管理人员。首先，管理人员来负责建立健全维护管理体制，保证日常工作有条不紊地进行。委托口碑好的维护公司，选拔出色的维修人员。要求每个维修人员都要对高速公路的整体路线，机械设备的维护方法谙熟于心。企业要对维修人员进行严格的绩效考核，建立科学的奖惩机制，加强对员工的日常监督与管理工作。其次，定期对维修人员进行培训。提高维修人员的专业知识与技能，树立维修人员的安全意识，在面对任何工作时，都要把生命安全放在第一位，不单独作业、不逞强，对待任何工作不掉以轻心，工作作业中一定要做好防护措施。最后，管理人员还要清楚地了解产品需求，并及时配备必需品，做好采购管理工作。在采购设备与配件之前，一定要深入市场，做好前期调研，选择质量过硬的商品，信誉好、有完善售后服务的商家。设备投入使用之前，要逐个测试，保证合格。设备出现故障，及时与商家进行沟通，联系维修。
（二）二级维护：维护层
第二级维护层负责设备维修工作，由三名技术人员组成。首先，技术人员要各自负责区域路段机电设备的维护工作。由于高速公路的各个路线交错复杂，且从外表来看，各个路线的结构基本雷同，所以设备出现故障时，應要先检测出故障点，不能盲目进行维修。如果故障较复杂，不能内部解决的，一定要向上级汇报，联系厂家进行更换或维修。其次，通过科学合理的方法，为机电系统设立有效地运行参数，在日常进行检测的时候，维修人员可以按照这个参数来判断设备的好坏。也要对机电设备周围的环境进行检测与维护，防止地址、运行环境、自然灾害等现象对设备的损害。最后，技术人员要对平时的数据做好记录工作，并建立成资料档案或数据库，方便工作交接或日后查看。平时要安排人员驻扎在各机电设备附近的管理所，尤其是在节假日，万一设备出现问题，技术人员能够及时到达现场进行排查，解决故障，防止交通瘫痪。
（三）三级维护：养护层
第三级为养护层，负责收费站的管理工作，负责人由收费站长、维修人员、监控人员组成。按照规定操作设备，使设备正常运行。还要保持机房、车道等地方的环境卫生，需要按时清洁，补充必需品。如果发现机电设备存在安全隐患或设备故障，一定要第一时间向上级报告情况，保证高速公路机电系统的稳定运行。同时，还要注意日常工作中的预防工作，不要等到机电设备出了故障再向上级报告。在平时工作的时候，一定要定期对机电设备进行检查，排除故障。
三、结语
综上所述，高速公路机电系统维修难度相当大，对维修人员的技术水平要求也相当高。因此，必须深入了解高速公路机电系统的特点，建立健全的管理体系，提高维修人员的专业技能，定期对机电设备进行妥善的检测，及时对故障进行维修，保证人们的出行安全，保障交通系统的稳定。
参考文献：
[1]尹晓林.高速公路机电系统的特点及维护模式[J].交通世界，2018（18）.
[2]刘胜斌.高速公路机电系统维护模式探讨[J].机电工程，2015（35）.
[3]卢琛琛.高速公路机电系统维护模式探讨[J].科技创新与应用，2014（26）.