他叫杨积新，从克拉玛依油田，到长庆油田，再到中原油田，他转战多个油田，干了一辈子驾驶员，直到退休。
　　56年前，他在克拉玛依工作时，曾和队友们在行车途中被困雪山，绝望之中，单位领导及时请求支援将他从死亡线上救了回来。从此以后，他用同样的方式帮助他人、回报社会。
　　他叫杨积新，从克拉玛依油田，到长庆油田，再到中原油田，他转战多个油田，干了一辈子驾驶员，直到退休。
　　开了33年车，杨积新的行程达到140万公里，连起来能绕地球35圈。常年开车，难免会有碰刮，可杨积新从来没有，别说违章，连小碰刮也没有。1986年，杨积新获得省级“安全行车百万公里无事故”先进个人称号。那是河南省的首次评比，中原油田仅有3人获此殊荣。
　　雪山受困 组织营救
　　“下雪了，快起来，出发了！”1959年初冬的一天夜里，在通往伊犁河谷的一条公路上，劳累一整天的克拉玛依运输处司机杨积新随队在路边修整，刚合上眼就被突然叫醒，要求继续赶路。
　　这次，他们执行的是紧急任务，事关油田会战的基础保障。
　　前一天，杨积新给他驾驶的“老解放”里装了足足4吨小麦。新疆的天气变幻莫测，早晨还是晴空万里，到了下午可能就会风雪交加。了解新疆天气的车队驾驶员们丝毫不敢怠慢，卯足了劲儿往前跑，一直跑到天黑得伸手不见五指，才靠路边修整。
　　车队休整时，杨积新实在累得不行，便在驾驶室里睡着了。
　　“要赶在大雪封山之前赶回克拉玛依。”领队下达命令后，又是几个小时的急行军。
　　清晨，当车队抵达果子沟时，已经大雪封山了，道路被齐腿深的积雪覆盖着不见踪影，车队进退两难。
　　被困地点距离前方休息站还有一百多公里，当时条件受限，又没有通讯设备，陷入困境的车队只能等待救援。
　　为了抵御寒冷，大家窝在驾驶室里，裹着随车携带的棉袄和皮大衣。尽管将自己包裹得严严实实，但依然抵挡不住寒冷。每隔一个钟头，就有队员爬上前方的山头，向克拉玛依方向张望，他们希望有“救兵”来，可每次下来都令人失望，“连只动物的影子都看不到”。
　　黑夜来临，积雪又厚了，气温降到零下三四十摄氏度，大家从担心变为恐惧。“我会不会冻死在这里？”杨积新相信会有人来救他们，但更担心救援人员找到他们之前，自己已经被冻死。
　　一位司机冻得抗不住了，嚎啕大哭起来。那哭声在空旷寂静的山谷里格外刺耳。
　　“没有人来救援，我们肯定会饿死或者冻死。”杨积新有些绝望。
　　突然，天空中传来了轰鸣声。一辆直升机从他们头顶掠过。随后，几个纸箱飞了下来，落到了离他们不远的雪地上。
　　有人来救他们了。纸箱里是面包和馒头。顿时，大伙儿像“饿狼”一样，抓起食物疯狂地啃起来。
　　“我们有救了，党和政府没忘记我们！”过了一会儿，有个司机边吃边哭着说。
　　“轰轰轰……”又过了半天时间，前方传来了推土机的声音。两个钟头后，一条生命通道打开了，从生死边缘里捡回一条命的一群七尺男儿相拥而泣。
　　事后，杨积新得知，由于车队未按时返回，新疆石油管理局立即派人查看，发现果子沟路段20公里范围被雪封住，于是紧急启动应急预案，并向自治区交通厅求援，一起开展救援行动。
　　“我永远忘不了领导和同伴们的这次救命之恩。”回想起这次经历，杨积新仍历历在目，这件事也深深地影响着他的一生。
　　冲向罐车 灭火救人
　　1970年，克拉玛依号召支援长庆油田会战，杨积新将儿女们送到亲戚家，与爱人徐秀娥一起前往黄土高原。在长庆油田，他仍然是一名驾驶员。
　　在空旷的戈壁滩上开惯了车的杨积新，头一次踏进了渭北丘陵沟壑地带，就见识到了这崎岖蜿蜒的山路的厉害。这里的路狭窄、沟深、弯急，大车扬起的黄土遮天蔽日，走着走着就能吓出一身冷汗。
　　1973年炎夏，黄土高原酷热难耐。一天，杨积新驾驶一辆载有设备的“太脱拉”前往油田现场。
　　中午，正在行车中的杨积新听到前方传来紧急刹车和一声巨响，经验告诉他：“肯定是出车祸了。”
　　他赶紧下车，闻声跑去。在下坡急转弯处，一辆油罐车侧翻在路边，车头已经变形，黑色石油正从翻倒的油罐里汩汩流出，杨积新发现，驾驶室冒着火光。
　　“不好，随时都会爆炸！司机可能还在车里。”杨积新突然想到，如果不及时救出来，他的命可能就没了。
　　“我的命是别人救的，别人遇到危险，我也一定要伸出援手。”想到这里，杨积新不顾生命危险，健步冲向油罐车。
　　“他还活着！”杨积新又喜又急。可是车门变形了，根本拉不开。杨积新只好拼命地蹬，不停地踹，终于踹开了门，司机是个小伙子，杨积新赶紧把他拖到安全地带。
　　救出了人，他又折回去灭火，“油罐车也是国家财产，价值不菲。”他想。此时，在周边的老乡也纷纷向事故现场赶来。
　　“老乡们，离远点！这车漏油了，随时会爆炸。”他一边大喊，一边从车上卸下水桶，装上沙土，朝驾驶室里的火苗盖去。
　　在老乡们的帮助下，火扑灭了。一个小时候后，杨积新将受伤的油罐车司机交给大夫，然后再度调转车头，开往富县，向小伙子所在单位的领导汇报。
　　小伙子的命是保住了，但却失去了双腿。多年后，小伙子打听到了杨积新的地址，寄来了感谢信：“杨大哥，我的命是你捡回来的，你永远是我的恩人。”
　　“我的命也是捡回来的！”杨积新开始与他书信来往，讲述了自己22岁时在克拉玛依油田工作时被从雪山中救出的故事，鼓励小伙子勇敢坚强地生活下去。
　　舍命跳河 抢救财产
　　1976年寒冬来临，黄土高原积水成冰。
　　一天，在油田辛苦了数日的杨积新就要到陕西富县“大本营”了。不料，前方一台正在施工的吊车挡住了他回家的路。路边，钻井队的车排成了长龙。原来，这里发生了一起交通事故。
　　一辆钻井队的卡车侧翻路边，路基坍塌了一大块，车上的通井机跌落河心。此时，吊车正在用钢索前端的挂钩，试图将通井机打捞上岸。这条道路虽是一条简易的水泥路，但是由于地形复杂，山路崎岖，土质松软，加上油田车辆流量庞大，道路常年超负荷运行，路基经常发生滑坡。
　　杨积新一打听才知道，由于河面距离路面有七米多高，而且河水水深超过两米，加上河底淤泥太厚，吊车司机忙乎了两个小时也没摆脱困境，眼看天就要黑了，挂钩死活套不上“那块铁家伙”。钻井队的司机们议论纷纷，始终拿不出好主意。此时，杨积新一边脱棉衣，一边连走带爬向河沿靠近。
　　大家都惊呆了。
　　“老杨，你不要命了！水都结冰了，地下全是泥。”钻井队队长赶紧跑上前去拦住他。
　　“我是新疆人，从克拉玛依油田来的，那里冬天零下三四十摄氏度我都经受得住，放心好了，保证没事。”怕大家担心，杨积新拍了拍胸脯，说句“牛话”安抚人心。
　　说罢，杨积新“噗通”一声跳下了冰冷刺骨的河里。
　　河水冰冷无比，但杨积新强忍着，向河中游去。
　　“快，放钢绳！”队长见阻拦不住，又怕他冻坏了，赶紧招呼机械司机密切配合。
　　游到通井机旁，杨积新才发现，这水深不止两米。他深深憋了一口气，顺着“铁家伙”往下摸。一次没摸着，他钻出水面换口气，又潜了下去。
　　终于找到了勾头，杨积新探出头来挥手。在机械手的操作下，吊车的挂钩落在他手上。
　　由于钢绳和挂钩太重，杨积新呛了一口水，那滋味儿实在不好受，但这一次他成功地将挂钩挂上了勾头。
　　当他从水中钻出来时，岸上顿时传来一片欢呼声，但他没有看到，当时很多人已是泪流满面。
　　在水中“浸泡”十多分钟的杨积新，上岸时全身冰冷，冷风吹来，膀子、后背，到脊梁，就像刀刺一般，还没有走几步，大脑一阵眩晕，双眼模糊，腿脚乏力，踉踉跄跄几乎摔倒。
　　大伙冲上前去，把杨积新抱住，并争抢着脱掉自己的外套，一层层把他包裹起来塞进车里，送往富县县城。
　　半个月后，长庆油田在富县的广播站报道了杨积新“舍命抢救国家财产”的事迹。一传十，十传百，他成为长庆油田石油职工心目中的英雄。