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摘要：箱梁质量在桥梁施工中尤为重要。影响预制箱梁质量的主要因素有：施工工艺，原材料质量，施工人员的业务水平和素质等。本文主要对以上方面进行浅显的分析。
关键字：箱梁预制问题
中图分类号： TU712 文献标识码： A 文章编号：
一、严把原材料的选择关
预应力材料的好坏直接关系到箱梁的施工质量和整个施工能否顺利进行,因此，进场的预应力材料应该要进行严格的检验。预应力材料进场时主要进行一下几个方面的把关：对钢绞线的表面质量、直径偏差和抗拉性能进行检查；对锚具、夹具和连接器外观检查，不允许出现裂纹和超标的尺寸偏差，同时还应进行硬度和锚固性能试验，保证锚具具有可靠的锚固性能承载力性能，并具有良好的自锚、松锚性能；波纹管壁厚应该大于等于0.3mm，并应具有足够的强度和刚度，防止在钢绞线穿束和浇注混凝土过程中管道破裂或变形。另外，在预应力材料的保管和使用过程中应注意保护，避免出现机械损伤、沾污、锈蚀等情况。同时要注意以下材料的筛选：1.水泥的选择
水泥品种、标号及用量是砼的关键，在使用前一定要进行详细的对比选择，一般来说，普通水泥、火山灰水泥、矾土水泥和矿渣水泥、快硬水泥、低热水泥相比，砼的收缩性较低。同等情况下，水泥的标号越低，单位体积用量越大、磨细度和砼收缩度以及时间成正比。例如，在施工过程中经常会强行增加水泥的使用量，目的是为了提高砼的强度，不断增强收缩应力，这样很容易出现裂缝，因此，在选择的过程中一定要认真详细。
2.砂石材料的选择砂石材料直接影响砼的强度、外观与耐久性，选择时要通过试验，严格把关。通常骨料中石英、石灰岩、白云岩、花岗岩、长石等吸水率较小、收缩性较低；而砂岩、板岩、角闪岩等吸水率较大、收缩性较高。骨料粒径大收缩小，则含水量大收缩越大。
3.外加剂种类选择与掺量问题箱梁预制砼的配置多选择掺加一定数量的外加剂来改善砼的性能。目前市场上外加剂的种类繁多，性能良莠不齐。选择性能稳定良好的外加剂对砼的外观、内在强度及耐久性至关重要。 预应力混凝土箱梁与普通混凝土桥梁相比具有承载力强、刚度大、造型美观等优点，目前在高速公路桥梁中应用非常普遍。然而预应力箱梁的施工，要求有精密的张拉仪表和设备、较高水平的施工技术人员、严密合理的施工组织方案；预应力箱梁的施工是一个复杂的过程，影响因素很多，如果处理不好，很容易出现施工问题，严重的还会造成人员伤害。鉴于预应力混凝土箱梁施工对技术水平要求较高，难度较大的特点，全面准确的把握预应力箱梁施工过程中各个环节的控制要点是非常有必要的，不仅有利于提高桥梁结构的施工质量，而且是保证整个施工顺利进行重要前提。那么该如何应对箱梁预制施工中出现的问题呢？
二、箱梁预制施工易出现问题及预防整改措施
1.关于混凝土出现问题及预防整改措施 箱梁混凝土数量大，灌筑时间长，因此灌筑时段的确定非常重要，而且只能根据现场情况灵活选择，至少应避开高或低温时段。箱梁采用的是高性能耐久性混凝土，搅拌时的计量控制应高度重视，搅拌站除按规定进行计量鉴定外，每次搅拌混凝土前还要进行必要的校准。规范对混凝土入模温度及含气量是有严格规定的，施工时除遵照执行外，为了确保混凝土灌筑顺利，现场还应根据不同灌筑部位及环境温度情况，对入模混凝土坍落度进行控制。 目前一般各个梁场最多也都是采用两套灌筑设备（泵车或拖泵+布料杆）进行箱梁混凝土的灌筑的，箱梁浇筑顺序自梁的一端向另一端推进比较合适，各梁场箱梁混凝土灌筑基本上都是采用“倒角→底板补充→腹板→顶板”的顺序，水平分层、斜向分段、两侧对称、连续浇筑，值得一提的是在倒角混凝土及底板补充混凝土灌筑时，要及时对洒落在顶板上的混凝土进行清理，否则待顶板混凝土灌筑时，这些洒落的混凝土就已经失水成为松散的混凝土渣了，既影响了混凝土与钢筋的握裹，也影响箱梁的外观，对箱梁混凝土整体质量来说也是瑕疵。
箱梁的内模除梁端有端模约束外，其它部位只有底板对它的支承，一般讲来，内模上浮可能性不大，但如果灌筑方法不当，左右偏移造成腹板厚度偏差就不好说了，腹板厚度允许误差[-5，+10]，据了解有近70%的梁会出现误差超标，因此灌筑时要注意对称推进性，尤其是腹板混凝土灌筑时，两侧高差不能太大。2.关于钢筋出现问题及预防整改措施箱梁时由于钢筋过长位臵冲突使安装困难，或钢筋位臵偏差、外露长度不足无法对接焊接。其原因分析如下：1）钢筋下料加工不准确，未按照中跨、边跨和中梁、边梁分别下料，造成部分箱梁钢筋过长； 2)钢筋绑扎安装不规范，钢筋端头未对齐，钢筋位臵不准确； 3)箱梁堵头模板加工不合理，钢筋预留孔槽位臵不正确； 4)中横梁底部钢筋设计位臵与波纹管位臵冲突，钢筋位臵调整后使钢筋位臵及外露长度不准确。 针对上述情况我们推荐的预防措施如下：1)对工人进行教育交底，交底中详细要求分不同梁型分别下料加工，并明确钢筋安装精度要求； 2)在过程中严格检查验收，对钢筋位臵不准、端头不齐的钢筋要求工人重新定位调整； 3)堵头模板钢筋孔槽位臵按照设计图纸计算，考虑钢筋位臵冲突等因素，并经过他人复核无误后开始加工堵头模板； 4)中横梁底部钢筋根据位臵调整后的长度下料和加工，钢筋安装后进行检查，合格后进行下道工序施工。 3. 关于预应力出现问题及预防整改措施如果说混凝土是箱梁的肉、钢筋是箱梁的经脉，那么预应力才是箱梁的骨头，承担是支撑自重荷载和外加活载的重任，因此准确足够的预应力施加显得至关重要，做到这一点，首先要求用于预留孔道的抽拔橡胶棒质量合格，变形破损的胶管不能使用，另外要求定位准确，但由于目前各梁场箱梁混凝土主要是采用插入振捣为主、附着式振动为辅的捣固工艺，加之下倒角混凝土基本上都是从腹板灌入，振捣棒触碰、混凝土冲击制孔胶管在所难免，这就只能希望胶管刚度大一点、施工时注意一点、定位网间距密一点了。由于梁端部膠管外露长度一般都在2m以上，多数梁场又没有采取措施有效支托，自重作用下自然下垂，使得喇叭口下胶管有较大弯曲，增加孔道摩阻甚至导致张拉时钢绞线断丝，这种现象也是不容忽视的。 预应力施加前要做好孔道摩阻试验和压浆工艺等试验，加强预施应力各项基础数据的测量，根据测试结果及时调整张拉控制应力，确定预应力筋伸长量，确保箱梁有效预应力的准确。 三、结束语： 伴随着我国高速铁路的迅速发展,我国桥梁施工技术也在逐渐的与世界先进技术接轨。目前国内高速铁路建设正如火如荼，取得了举世瞩目的成就。高速铁路的建设大大缩短了城市之间、人与人之间的距离，用速度换取了宝贵的时间，大大提高了人民的生活质量。
关键字：箱梁预制问题
中图分类号： TU712 文献标识码： A 文章编号：
一、严把原材料的选择关
预应力材料的好坏直接关系到箱梁的施工质量和整个施工能否顺利进行,因此，进场的预应力材料应该要进行严格的检验。预应力材料进场时主要进行一下几个方面的把关：对钢绞线的表面质量、直径偏差和抗拉性能进行检查；对锚具、夹具和连接器外观检查，不允许出现裂纹和超标的尺寸偏差，同时还应进行硬度和锚固性能试验，保证锚具具有可靠的锚固性能承载力性能，并具有良好的自锚、松锚性能；波纹管壁厚应该大于等于0.3mm，并应具有足够的强度和刚度，防止在钢绞线穿束和浇注混凝土过程中管道破裂或变形。另外，在预应力材料的保管和使用过程中应注意保护，避免出现机械损伤、沾污、锈蚀等情况。同时要注意以下材料的筛选：1.水泥的选择
水泥品种、标号及用量是砼的关键，在使用前一定要进行详细的对比选择，一般来说，普通水泥、火山灰水泥、矾土水泥和矿渣水泥、快硬水泥、低热水泥相比，砼的收缩性较低。同等情况下，水泥的标号越低，单位体积用量越大、磨细度和砼收缩度以及时间成正比。例如，在施工过程中经常会强行增加水泥的使用量，目的是为了提高砼的强度，不断增强收缩应力，这样很容易出现裂缝，因此，在选择的过程中一定要认真详细。
2.砂石材料的选择砂石材料直接影响砼的强度、外观与耐久性，选择时要通过试验，严格把关。通常骨料中石英、石灰岩、白云岩、花岗岩、长石等吸水率较小、收缩性较低；而砂岩、板岩、角闪岩等吸水率较大、收缩性较高。骨料粒径大收缩小，则含水量大收缩越大。
3.外加剂种类选择与掺量问题箱梁预制砼的配置多选择掺加一定数量的外加剂来改善砼的性能。目前市场上外加剂的种类繁多，性能良莠不齐。选择性能稳定良好的外加剂对砼的外观、内在强度及耐久性至关重要。 预应力混凝土箱梁与普通混凝土桥梁相比具有承载力强、刚度大、造型美观等优点，目前在高速公路桥梁中应用非常普遍。然而预应力箱梁的施工，要求有精密的张拉仪表和设备、较高水平的施工技术人员、严密合理的施工组织方案；预应力箱梁的施工是一个复杂的过程，影响因素很多，如果处理不好，很容易出现施工问题，严重的还会造成人员伤害。鉴于预应力混凝土箱梁施工对技术水平要求较高，难度较大的特点，全面准确的把握预应力箱梁施工过程中各个环节的控制要点是非常有必要的，不仅有利于提高桥梁结构的施工质量，而且是保证整个施工顺利进行重要前提。那么该如何应对箱梁预制施工中出现的问题呢？
二、箱梁预制施工易出现问题及预防整改措施
1.关于混凝土出现问题及预防整改措施 箱梁混凝土数量大，灌筑时间长，因此灌筑时段的确定非常重要，而且只能根据现场情况灵活选择，至少应避开高或低温时段。箱梁采用的是高性能耐久性混凝土，搅拌时的计量控制应高度重视，搅拌站除按规定进行计量鉴定外，每次搅拌混凝土前还要进行必要的校准。规范对混凝土入模温度及含气量是有严格规定的，施工时除遵照执行外，为了确保混凝土灌筑顺利，现场还应根据不同灌筑部位及环境温度情况，对入模混凝土坍落度进行控制。 目前一般各个梁场最多也都是采用两套灌筑设备（泵车或拖泵+布料杆）进行箱梁混凝土的灌筑的，箱梁浇筑顺序自梁的一端向另一端推进比较合适，各梁场箱梁混凝土灌筑基本上都是采用“倒角→底板补充→腹板→顶板”的顺序，水平分层、斜向分段、两侧对称、连续浇筑，值得一提的是在倒角混凝土及底板补充混凝土灌筑时，要及时对洒落在顶板上的混凝土进行清理，否则待顶板混凝土灌筑时，这些洒落的混凝土就已经失水成为松散的混凝土渣了，既影响了混凝土与钢筋的握裹，也影响箱梁的外观，对箱梁混凝土整体质量来说也是瑕疵。
箱梁的内模除梁端有端模约束外，其它部位只有底板对它的支承，一般讲来，内模上浮可能性不大，但如果灌筑方法不当，左右偏移造成腹板厚度偏差就不好说了，腹板厚度允许误差[-5，+10]，据了解有近70%的梁会出现误差超标，因此灌筑时要注意对称推进性，尤其是腹板混凝土灌筑时，两侧高差不能太大。2.关于钢筋出现问题及预防整改措施箱梁时由于钢筋过长位臵冲突使安装困难，或钢筋位臵偏差、外露长度不足无法对接焊接。其原因分析如下：1）钢筋下料加工不准确，未按照中跨、边跨和中梁、边梁分别下料，造成部分箱梁钢筋过长； 2)钢筋绑扎安装不规范，钢筋端头未对齐，钢筋位臵不准确； 3)箱梁堵头模板加工不合理，钢筋预留孔槽位臵不正确； 4)中横梁底部钢筋设计位臵与波纹管位臵冲突，钢筋位臵调整后使钢筋位臵及外露长度不准确。 针对上述情况我们推荐的预防措施如下：1)对工人进行教育交底，交底中详细要求分不同梁型分别下料加工，并明确钢筋安装精度要求； 2)在过程中严格检查验收，对钢筋位臵不准、端头不齐的钢筋要求工人重新定位调整； 3)堵头模板钢筋孔槽位臵按照设计图纸计算，考虑钢筋位臵冲突等因素，并经过他人复核无误后开始加工堵头模板； 4)中横梁底部钢筋根据位臵调整后的长度下料和加工，钢筋安装后进行检查，合格后进行下道工序施工。 3. 关于预应力出现问题及预防整改措施如果说混凝土是箱梁的肉、钢筋是箱梁的经脉，那么预应力才是箱梁的骨头，承担是支撑自重荷载和外加活载的重任，因此准确足够的预应力施加显得至关重要，做到这一点，首先要求用于预留孔道的抽拔橡胶棒质量合格，变形破损的胶管不能使用，另外要求定位准确，但由于目前各梁场箱梁混凝土主要是采用插入振捣为主、附着式振动为辅的捣固工艺，加之下倒角混凝土基本上都是从腹板灌入，振捣棒触碰、混凝土冲击制孔胶管在所难免，这就只能希望胶管刚度大一点、施工时注意一点、定位网间距密一点了。由于梁端部膠管外露长度一般都在2m以上，多数梁场又没有采取措施有效支托，自重作用下自然下垂，使得喇叭口下胶管有较大弯曲，增加孔道摩阻甚至导致张拉时钢绞线断丝，这种现象也是不容忽视的。 预应力施加前要做好孔道摩阻试验和压浆工艺等试验，加强预施应力各项基础数据的测量，根据测试结果及时调整张拉控制应力，确定预应力筋伸长量，确保箱梁有效预应力的准确。 三、结束语： 伴随着我国高速铁路的迅速发展,我国桥梁施工技术也在逐渐的与世界先进技术接轨。目前国内高速铁路建设正如火如荼，取得了举世瞩目的成就。高速铁路的建设大大缩短了城市之间、人与人之间的距离，用速度换取了宝贵的时间，大大提高了人民的生活质量。