2014年5月19日，贵州省贵阳市中级人民法院开庭审理贵州省交通厅原厅长“程孟仁受贿案”。差不多整整10年前，其前任卢万里也是在这里受审，而且最终被判处死刑。程孟仁案发后，当地坊间和机关都在感叹：“卢万里的‘死’都没拦住后任者继续贪。”
　　从卢万里“落马”到程孟仁案发，10年光景，不变的是变着花样的贪腐和疯狂攫取，变化的只是故事的主角。继任者不仅没有从前任身上汲取教训、悬崖勒马，反而以更隐蔽的方式、更大的胃口牟取个人利益。联系到此前河南省连续4任交通厅长“前腐后继”，不免使人疑惑，这些官员为何前仆后继，“死”果真拦不住贪吗？
　　若只从现在的结果看，似乎确有可能得出“死”拦不住贪的结论——前任倒了，后任踩着前任的脚印，继续从交通建设项目中贪婪攫取。及至上一任倒了，还有这一任。贪腐的基因，就像种子一样，一茬一茬传下去。其中的区别，只在于贪腐金额的差异，以及贪腐手法的不同，本质上并无任何变化。
　　不过，仅以此断言“死”拦不住贪，又不免有些武断。
　　其一，贪腐官员之所以能“前腐后继”，既有这些官员自己的一意孤行，也有相关监管制度疏漏、乏力的问题。这些制度看上去很严密，但在实际执行过程中，这些制度规定往往形同虚设，并不能约束官员，特别是行政一把手的权力。无论是工程建设项目的招投标制度，还是工程材料的采购供应制度，在一些官员那里，往往只需要打个招呼，甚至做出一些暗示，具体操办人就会心领神会。
　　其二，继任官员从倒掉的前任身上汲取的，恐怕并非是如何秉公守法、廉洁奉公，而更多的是如何规避被查处、如何隐蔽作案。并不是“死”都拦不住贪，也不是贪腐官员并不惧“死”，而是前任的“死”促使继任者主动求变，更加谨慎。说到底，依然是心存侥幸，一些官员认为因贪腐而被查的几率并不是很高，只要手段高明一些，自可涉险过关。
　　也因此，面对一任任交通厅长“前腐后继”的现象，一方面，应继续严密相关制度规定，特别是要限定行政一把手的权力。同时，也要扩大信息公开，接受社会监督，将投资巨大的基建项目置于阳光之下；另一方面，则要继续加大惩处力度，伸手必被捉，除恶务尽，真正做到“零容忍”，这样，方可根治贪腐官员的侥幸心理。
　　（摘自《中国青年报》 本文作者：胡印斌）