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[期刊论文] 作者：沈锐利,
来源：土木工程学报 年份：1996
本文通过计算比较,阐述了悬索桥成桥线型的精确计算方法及两种近似计算方法的误差;介绍了悬索桥无应力长度、索鞍预偏量、索夹安装位置及各种施工工况下的主缆线型、索塔位移...
[期刊论文] 作者：沈锐利,
来源：西南交通大学学报 年份：1995
本文以单跨和等跨度连续多跨简支梁桥为对象，探讨高速客车过桥时车－桥耦合振动系统的振动特性。研究中发现，在高速行车下，中小跨度简支梁桥有发生共振现象的可能性；对于按等跨度布......
[会议论文] 作者：沈锐利,,
来源： 年份：2004
本文讨论了大跨度悬索桥吊杆恒载与活载内力的特性,通过分析比较发现,除靠近塔支座处的几根吊杆外,吊杆的二期恒载内力分布较均匀;活载对吊杆基本上只产生拉力,只有靠近支座...
[期刊论文] 作者：沈锐利,
来源：中国铁道科学 年份：1996
本文建立了用荷载列模型定性分析高速铁路线上同一类型车辆通过不同跨度简支梁桥时的桥梁跨中挠度振动响应的计算式，并比较了荷载列模型与车－桥耦合模型模拟计算结果的异同；指出......
[期刊论文] 作者：沈锐利,,
来源：学术动态报道 年份：1997
一、前言国民经济的发展带来了交通运输业的激烈竞争。航空运输与高速公路向铁路运输提出了强烈挑战,面对这种局面,铁路运输在发挥其安全、量大、舒适、方便的优势的同...
[期刊论文] 作者：沈锐利,
来源：西南交通大学学报 年份：1995
桥梁竖向刚度的大小将直接影响列行车的舒适性与安全性。本文讨论桥梁竖向刚度问题的三种动力计算模型，指出不考虑车－桥动力耦合作用的简单分析模型虽然能在一定程度上反应车辆......
[期刊论文] 作者：沈锐利,
来源：铁路现代化 年份：1997
本文介绍了高速铁路行车速度对桥梁动力响应的影响，给出了同类型车辆过桥时的桥梁共振速度，并按一定条件计算了各种跨度简支梁在具有不同自振频率的动力系数值；文中也讨论车辆振......
[期刊论文] 作者：江南,沈锐利,,
来源：土木工程学报 年份：2013
主缆的矢跨比是设计悬索桥时需要首先确定的一个重要设计参数，其对结构刚度有较大影响。鉴于人们对大跨悬索桥的结构刚度随矢跨比的减小而增大的普遍认识存在一定的片面性，提出......
[期刊论文] 作者：高岩,沈锐利,
来源：中国铁道科学 年份：2000
铁路虽有安全、量大、舒适、方便的优势，由于当前交通运输业竞争激烈，因此必须提高运行速度到１４０ｋｍ·ｈ＾－１或１６０ｋｍ·ｈ＾－１以缩短旅客在途时间。我国铁路桥梁均按１２０ｋｍ·ｈ＾－１设计。文中主要对既有......
[期刊论文] 作者：严琨,沈锐利,,
来源：计算力学学报 年份：2016
悬索桥主缆线形的精细化计算需要同时考虑弯曲刚度及初始弯曲的影响,为此将主缆离散为小挠度的细长梁单元,推导包含自重项的细长梁单元的刚度矩阵,其中考虑了轴力对弯曲刚度...
[期刊论文] 作者：严琨, 沈锐利,,
来源：土木工程学报 年份：2018
悬索桥主缆钢丝的实际应力关系到主缆的安全储备,为研究大跨度悬索桥施工过程及成桥时主缆断面的应力状态,对南京长江四桥加劲梁吊装过程中桥塔索鞍附近主缆断面的应力进行了...
[期刊论文] 作者：沈锐利, 谢博,,
来源：建筑结构学报 年份：2017
为探讨钢-混凝土组合梁自锚式悬索桥中主缆锚固力在主梁中的传递机制,以某大桥工程实例为原型,采用实桥测试试验和有限元法分析对自锚式钢-混组合梁悬索桥主缆锚固区的受力进...
[期刊论文] 作者：曹同来,沈锐利,
来源：国外桥梁 年份：1997
介绍南朝鲜Ｅｘｐｏ桥的设计情况。对双拱桥结构的施工安装、稳定性、动力及夜景照明设计作了概要分析。...
[期刊论文] 作者：王涛,沈锐利,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2015
基于CR列式非线性有限元计算理论,提出了针对杆、梁结构的Newmark-β非线性有限元动力时程积分算法,在动力时程计算中,可以考虑结构的几何非线性效应,通过计算单元伸长并扣除...
[期刊论文] 作者：王涛,沈锐利,
来源：振动与冲击 年份：2015
根据考虑结构几何非线性的有限元动力时程积分算法,开发了有限元程序SD_FEM。使用该程序建立了精细的索-梁组合结构有限元模型,计算了结构的自振特性与结构在外部动力荷载作...
[期刊论文] 作者：王涛,沈锐利,,
来源：计算力学学报 年份：2016
考虑拉索不同阶模态大幅振动之间的耦合效应,根据拉索的振动理论,详细地推导了单根拉索在端点位移激励下发生大幅振动时的非线性振动方程。根据某实际斜拉桥拉索参数,讨论了...
[期刊论文] 作者：王涛,沈锐利,,
来源：建筑科学与工程学报 年份：2015
为了研究大跨度铁路斜拉桥的索-梁相关振动,基于拉索非线性振动理论,开发了有限元索动力单元,该单元在静力计算中为普通直杆单元,动力特性计算中可以计算拉索局部自振频率,动...
[期刊论文] 作者：邹蕾,沈锐利,,
来源：铁道建筑技术 年份：2011
利用有限元软件建立体外预应力混凝土简支梁模型,分析转向块个数、预应力筋的锚固高度、有效预应力度、体外索截面积以及梁体混凝土强度等因素对体外预应力混凝土简支梁极限...
[期刊论文] 作者：王涛,沈锐利,,
来源：西南交通大学学报 年份：2015
为了研究大跨度斜拉桥在外激励作用下发生的索-梁相关振动,基于非线性振动理论建立了拉索发生大幅度非线性振动的理论方程,开发了有限元索动力单元;建立了某大跨度斜拉桥全桥...
[期刊论文] 作者：齐东春,沈锐利,,
来源：铁道建筑 年份：2013
空间缆索体系悬索桥的主缆和吊索是耦合的,在平面缆索线形计算中常常采用的线形变化刚度法和影响矩阵法在空间缆索计算中可能面临收敛困难的问题。基于空间分段悬链线理论,对...
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