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[期刊论文] 作者：仇红超,
来源：四川水泥 年份：2018
在高速公路施工过程中,做好对公路软基路段高填方路基施工技术研究,能够为高速公路施工质量带来帮助.文章先对高速公路软基地段路基病害形成原因进行分析,之后对高填方路基施...
[期刊论文] 作者：仇红超,
来源：广东土木与建筑 年份：2022
从设计和施工过程，分析了广东某高速公路管桩复合地基失稳原因，并通过数值模拟方法，研究了失稳路基处治方案的合理性，分析表明：现有规范的极限平衡法会高估管桩复合地基的稳定性，施工过程重型运输车辆长期通行于右幅路基填筑段，导致部分管桩在重型车挤压下发生倾斜，进而......
[期刊论文] 作者：仇红超,李国维,李响,欧健,,
来源：河南科学 年份：2016
通过现场监测涵洞与周围填土的沉降、涵洞外界面受力,研究了涵土沉降特征及其对涵洞外界面受力的影响.结果表明:涵土差异沉降引起盖板涵顶中部和两侧墙顶土压力集中作用,在填...
[期刊论文] 作者：郑宇强,贺冠军,仇红超,欧健,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2004
采用原位测试方法,对软基上高路堤中埋设盖板涵的受力和沉降进行了测试,分析了涵洞和填土的沉降特点,涵洞受力规律。研究结果表明:涵顶土压力呈不均匀分布,两侧墙顶土压力大...
[期刊论文] 作者：李国维,欧健,仇红超,吴建涛,
来源：岩土工程学报 年份：2018
依据原位试验和数值模拟研究高填路基盖板涵外界面受力状态形成机制.结果表明:涵洞顶面压力大于上覆填土自重,呈非均匀分布形式,涵洞侧墙顶相对于顶板中部承受更大的压力,侧...
[期刊论文] 作者：梁志勇,仇红超,贺冠军,吴桂胜,欧健,,
来源：路基工程 年份：2016
以包茂高速公路工程为依托,通过现场测试高填方路基下涵洞外界面受力,研究了涵洞受力规律和内在机制。结果表明：涵顶土压力随填土高度增大非线性增加,其中侧墙顶土压力大于填...
[期刊论文] 作者：欧健,李国维,仇红超,贺冠军,吴桂胜,吴建涛,,
来源：科学技术与工程 年份：2017
通过现场测试,分析上埋式盖板涵在路堤填土荷载作用下的变形规律和受力特性;同时结合现场测试与数值模拟的方法,研究盖板涵顶板、基底土压力与侧墙水平土压力的分布特征。结...
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