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[学位论文] 作者：代先星,,
来源：西南交通大学 年份：2018
近年来我国高速铁路取得了快速发展,目前高铁营业总里程已达2.5万公里,位居世界第一。轨道结构是引导并支撑高速列车平稳安全运行的重要结构基础,铁路扣件是保证钢轨与轨枕可...
[期刊论文] 作者：代先星, 阳恩慧, WANG Kelvin Chenping,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2017
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[期刊论文] 作者：代先星,阳恩慧,WANG Kelvin Chenping,邱,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2017
基于计算机视觉和三维激光成像技术的扣件检测算法发展历程,重点针对铁路扣件图像的预处理、定位以及分类3个主要环节的算法进行综述,并探讨现有扣件检测算法存在的问题与困...
[期刊论文] 作者：代先星,王平,刘婷林,罗伟,,
来源：铁道标准设计 年份：2013
以连续梁桥上无缝线路为例，利用有限元软件，建立线桥墩一体化计算模型，分析相邻轨条限制作用、断缝计算方法、桥梁降温、桥梁温度跨度及活动支座摩阻力等对钢轨断缝值的影响。分......
[期刊论文] 作者：刘婷林,代先星,肖杰灵,王平,,
来源：铁道建筑 年份：2014
为研究温度对高墩大跨桥上无缝线路的影响，基于梁轨相互作用原理，利用有限元方法，建立线-桥-墩一体化模型，计算高墩大跨桥梁桥墩受到纵向和横向温度梯度荷载时钢轨的纵向力和梁轨......
[期刊论文] 作者：胡志鹏,王平,熊震威,代先星,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2014
板式无砟轨道中CA砂浆在列车荷载、环境温度等多种作用下容易产生脱空等伤损,准确检测出这些伤损显得尤为重要。针对CA砂浆的伤损,建立轨道板-CA砂浆模型,利用有限元软件对系...
[期刊论文] 作者：代先星,丁世海,阳恩慧,WANG Kelvin Chenp,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2018
针对铁路扣件缺陷自动识别准确率不高等问题,介绍基于三维激光成像技术的高速铁路扣件自动检测系统,重点阐述基于轨道三维图像的弹条型扣件的检测算法。在扣件检测算法中,以...
[期刊论文] 作者：丁世海,阳恩慧,代先星,李保险,王国龙,
来源：交通科技 年份：2019
为研究路面自动检测系统在工程中的应用,选取市政道路中的沥青路面和水泥路面作为试验段,采用三维激光路面多功能检测系统获取1 mm精度路面三维数据,并进行试验段路面病害人...
[期刊论文] 作者：代先星,阳恩慧,丁世海,王郴平,邱延峻,,
来源：铁道学报 年份：2017
针对当前铁路扣件状态自动识别准确率和稳定性不高等问题,利用直射式激光三角测量法原理研发扣件检测系统,采集不受环境光影响的高质量轨道三维数据。提出基于三维图像的扣件...
[期刊论文] 作者：代先星,阳恩慧,WANG Kelvin Chenping,邱延峻,LI Joshua Qiang,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2017
基于计算机视觉和三维激光成像技术的扣件检测算法发展历程,重点针对铁路扣件图像的预处理、定位以及分类3个主要环节的算法进行综述,并探讨现有扣件检测算法存在的问题与困...
[期刊论文] 作者：战友,阳恩慧,马啸天,安哲立,代先星,王郴平,
来源：铁道学报 年份：2021
针对高速铁路无砟轨道板的表面损伤问题,现有的检测系统与方法仍难以达到高精度、高速度、高准确度及自动化要求。随着高速微型计算机和三维激光扫描技术的发展,应用超高精度3D自动化检测系统来提升轨道板伤损识别精度和检测效率的趋势越发明显。在已有数字化信......
[期刊论文] 作者：代先星,丁世海,阳恩慧,WANG Kelvin Chenping,邱延峻,王平,,
来源：城市道桥与防洪 年份：2018
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥...
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