搜索筛选:
搜索耗时0.7652秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 24 篇相符的论文内容
发布年度:
[学位论文] 作者：刘诗序,,
来源：吉林大学 年份：2007
本文依托国家重点基础研究发展计划(973计划)“大城市交通拥堵瓶颈的基础科学问题研究”的课题“城市交通系统的组织优化与控制”、国家自然科学基金重点项目“城市路网动态...
[学位论文] 作者：刘诗序,,
来源：哈尔滨理工大学 年份：2017
随着世界经济结构的改变,越来越多的国际企业到华投资经营,在全国经济增长步幅放缓的前提下,东北地区的一些外资注资的小型企业受到了较大的冲击,经过一代人的打拼,家族式企...
[学位论文] 作者：刘诗序,
来源：北京工业大学 年份：2012
传统的用户平衡原理隐含3个基本假设:出行者拥有完美的信息和知识、出行者是理性的决策者、出行者都是同质的，由于这些理想条件的假设，导致平衡分配模型在实际应用中具有很大的......
[期刊论文] 作者：刘诗序,陈文思,,
来源：福州大学学报(自然科学版) 年份：2016
为研究中国南北方老年人出行行为之间的差异,以老年人出行链为研究对象,将老年人出行链分为简单出行链和复杂出行链两种基本形式.基于北方城市东营市2011年的居民出行调查数...
[期刊论文] 作者：刘诗序,关宏志,,
来源：土木工程学报 年份：2013
假设交通网络中同时存在完全理性和有限理性2类出行者,他们在日常出行中获取到的信息有2种情况:完全历史信息和不完全历史信息,根据出行者的逐日路径选择过程,建立2种信息条...
[期刊论文] 作者：白鸿宇,严海,刘诗序,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2012
根据效用最大化理论,建立了path-size logit(PSL)模型和路径效用函数.以北京市地铁十号线国贸站的调查数据为基础,标定了模型参数.对模型的分析表明,行人在轨道车站售票区域...
[期刊论文] 作者：赵昕,关宏志,刘诗序,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2011
为了研究有车家庭居民出行链与出行方式组合的影响关系,将出行链划分为5种类型,并将出行链属性分为4类.利用2009年济南市居民出行调查数据,用基于多项logit模型的基本理论与...
[期刊论文] 作者：刘诗序,关宏志,严海,,
来源：物理学报 年份：2012
本文以含2条平行路径的交通网络为例,探讨了网络交通流逐日动态演化问题.首先,建立了动态系统模型来刻画网络交通流的演化过程,动态系统模型的不动点就是随机用户平衡解,证明...
[期刊论文] 作者：刘诗序,关宏志,严海,,
来源：北京工业大学学报 年份：2012
运用微观仿真方法,研究预测信息作用下驾驶员逐日路径选择行为与路网交通流的演化.首先,分析了目前研究存在的不足,针对预测信息情形,设计了一种可行的行程时间预测方法,根据...
[期刊论文] 作者：刘诗序,关宏志,严海,,
来源：交通信息与安全 年份：2012
从查阅到的文献可以看到,在驾驶员逐日路径选择行为及网络交通流演化的研究中,均假定驾驶员第1天对路径的理解行程时间相同,也即初始条件中没有考虑驾驶员的个体差异性。首先...
[期刊论文] 作者：刘诗序,关宏志,严海,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2011
在无信息、发布历史信息和发布预测信息3种信息条件下,分别建立了驾驶员的路径理解行程时间期望值的更新模型.通过建立一个含有2条平行路径的简单路网,对3种交通信息条件下驾...
[期刊论文] 作者：刘诗序,陈文思,池其源,严海,,
来源：贵州大学学报(自然科学版) 年份：2016
为了探索南北方老年人出行行为之间的差异,选取北方城市东营市和南方城市恩平市为研究对象。基于两个城市的居民出行调查数据,对南北方60岁以上老年人群的出行特征进行统计,...
[期刊论文] 作者：刘诗序,陈文思,阎昊,关宏志,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2017
假设出行者出发时间与路径选择随历史出行信息的更新而不断调整,研究网络交通流逐日动态演化规律.考虑出行者有限理性,基于累积前景理论,建立了出行者出发时间选择、时间间隔...
[期刊论文] 作者：曲昭伟,刘诗序,王殿海,魏巍,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2008
为了定量描述信号交叉口交通流的释放过程,以RLC电路的电流模型为理论基础,对交叉口交通流释放规律进行了研究。类比信号交叉口与电路相似的脉冲特性,建立了信号交叉口交通流...
[期刊论文] 作者：刘诗序,陈文思,池其源,严海,,
来源：物理学报 年份：2017
在现实交通系统中,网络的交通需求是可变的,随交通运行状态而改变.针对需求可变情形,以含两条路径的简单路网为例,建立了弹性需求下的网络交通流逐日动态演化模型,基于非线性...
[期刊论文] 作者：陈学文,田傲霜,王殿海,刘诗序,,
来源：交通与计算机 年份：2007
以北京市快速路为研究对象,对分布密集的出入口匝道实施信号联动控制。为减少驶入与驶出车流间的交织冲突,保证快速路主线交通流处于最佳运行状态,提出出入口匝道信号联动控...
[期刊论文] 作者：刘诗序,唐颖诺,王智煜,贺朝阳,
来源：福州大学学报:自然科学版 年份：2021
为研究大学生共享单车出行行为,以福州市大学城各高校学生为研究对象,利用问卷调查采集各年级学生共享单车出行数据.首先,基于所获得的数据计算各节点的互信息值,假设贝叶斯...
[会议论文] 作者：王英平,王殿海,杨少辉,刘诗序,
来源：2005年海峡两岸智能交通运输系统学术研讨会暨第二届同舟交通论坛 年份：2005
本论文对城市快速路交通流三个参数:流量、速度和时间占有率之间的关系进行了研究.论文利用北京市快速路的实测数据,绘制了交通流三个参数两两之间的散点图,并对数据进行了拟...
[期刊论文] 作者：刘诗序,郭丽丹,陈文思,阎昊,方捷,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2017
针对日常出行决策中的不确定性,本文基于前景理论对双参考点情况下的路径选择行为进行研究.首先,以可接受的最早到达时间和工作开始时间作为双参考点,建立了基于前景理论的路...
[期刊论文] 作者：刘诗序,王智煜,关宏志,阎昊,贺朝阳,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2020
为研究先进出行者信息系统(ATIS)对出行者逐日路径选择行为的影响,本文基于Braess路网设计5组具有不同ATIS市场占有率(0、25%、50%、75%、100%)的行为实验.结果表明:3条路径...
相关搜索：
