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[学位论文] 作者：吴鹏昆,,
来源： 年份：2015
2014年1月17日至2014年11月17日,我国大陆31个省份陆续启动实施单独二孩政策。本文在该背景下,基于宋健人口发展方程建立系统动力学模型预测我国和江西省2015-2050年的人口发...
[学位论文] 作者：吴鹏昆,,
来源：哈尔滨工业大学 年份：2019
随着电子商务的日趋成熟,消费者可以足不出户,在线上就能购买到几乎所有商品。不同于线下购物,消费者在线上购物时无法实地接触商品。然而,目前关于商品感知不确定性对线上销...
[期刊论文] 作者：吴鹏昆, 吴园园, 徐兵,,
来源：深圳大学学报(理工版) 年份：2015
为分析先进出行者信息系统(advanced traveler information system,ATIS)对交通均衡的影响,建立一个考虑多用户多准则的交通均衡模型.在模型中,根据ATIS市场占有率和用户收入...
[期刊论文] 作者：曹小秋, 吴园园, 吴鹏昆,,
来源：数学的实践与认识 年份：2004
全球金融危机、英国公投脱欧等事件无不冲击着中国银行业,系统性风险的准确预测再一次成为了关注的焦点.随着互联互通程度的增强,网络效应成为了系统性风险研究所必要考虑的...
[会议论文] 作者：吴鹏昆,吴冲,吴园园,
来源：第十一届(2016)中国管理学年会 年份：2016
全球金融危机、英国公投脱欧等事件无不冲击着银行业,系统性风险的准确预测再一次成为了关注的焦点.随着互联互通程度的增强,网络效应成为了系统性风险研究必须考虑的因素.本...
[期刊论文] 作者：陆伟锋, 吴鹏昆, 吴园园,,
来源：统计与决策 年份：2015
在宋健人口发展方程的基础上,建立了系统动力学模型。分析单独二孩政策对模型控制变量总和生育率β(t)和年龄别生育因子hi(t)的影响后,对我国2011~2050年的人口总数和人口结...
[期刊论文] 作者：吴鹏昆, 涂国平, 吴园园, 陆伟锋,,
来源：数学的实践与认识 年份：2014
城市各区的人口-经济分布直接决定了各区之间的车流量,从而决定了城市的交通拥堵程度.充分考虑各区入口经纬度、道路基本路况和人口-经济分布等构建交通指数模型,探究各区入...
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