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[学位论文] 作者：周高卫,,
来源：西南交通大学 年份：2013
随着城市化和机动化进程加快以及城市轨道交通系统建设推进,综合公交线网形态、网络层次性和功能结构均已发生巨大改变,再按道路公交系统为城市轨道交通输送客流已不能适应当...
[期刊论文] 作者：周高卫,,
来源：铁道运输与经济 年份：2012
在解析城市客运交通系统合理结构的基础上，根据居民出行方式选择随距离和综合交通条件而变化的内在规律，以居民出行距离分布特征为基础，论证常规公交与城市轨道交通出行全过程广......
[期刊论文] 作者：周高卫,,
来源：交通标准化 年份：2014
随着城市轨道交通系统的快速发展,城市公交系统网络形态和结构已发生巨大变化。结合综合公交系统内涵分析和规划必要性论证,研究构建综合公交系统规划的原理性框架,可为特大...
[期刊论文] 作者：周高卫, 罗霞,,
来源：计算机工程与应用 年份：2012
针对传统"四阶段法"交通需求分析集聚特征显著、系统环境适应性差等问题以及城市交通系统很难进行实体仿真的缺陷,提出了一种基于城市综合公交统筹和TransCAD仿真的城市轨道...
[期刊论文] 作者：罗霞 周高卫,
来源：西南交通大学学报(社会科学版) 年份：2011
关键词：交通工程；科技创新；能力培养 摘要：高层次交通工程专业学生科技创新能力培养是交通工程专业研究生素质教育的核心，是整合教育资源、建立持续人才梯队的关键环节，也是行业发展的必然要求。为此，应构建多平台开放互动“四位一体”的交通工程专业研究生科技创新......
[期刊论文] 作者：周高卫,罗霞,,
来源：计算机应用研究 年份：2013
结合综合公交中各式公交的适应性和服务阈值,兼顾出行者不同出行目的时间价值敏感性,建立了综合公交系统线网布局双层优化模型,上层是0-1数学规划模型,下层是用户平衡分配模型。同时,基于改进的IOA进行优化求解,克服了传统单式线网优化层次化不显著的缺陷,提高......
[期刊论文] 作者：罗口霞,周高卫,
来源：西南交通大学学报（社会科学版） 年份：2004
高层次交通工程专业学生科技创新能力培养是交通工程专业研究生素质教育的核心,是整合教育资源、建立持续人才梯队的关键环节,也是行业发展的必然要求.为此,应构建多平台开放...
[期刊论文] 作者：喻翔,周高卫,白帆,,
来源：交通标准化 年份：2014
根据构建长江经济带，打造中国经济升级版支撑带的国家战略要求，结合四川的区位优势和发展需求，按照“全域四川”的理念，研究提出了四川省完善沿江综合交通运输体系的发展思路、发......
[期刊论文] 作者：殷小入,周高卫,,
来源：交通企业管理 年份：2009
步入21世纪,我国运输业呈现较好发展态势,现已进入结构优化阶段,各种运输方式均处于有序、合理的渐变调整阶段。随着国民经济的稳步发展,对交通运输行业的需求将持续快速增长...
[期刊论文] 作者：周高卫,殷小入,,
来源：西华大学学报(自然科学版) 年份：2009
通过分析驾驶员在出行过程中的决策行为这一交通流运动的内在动因，研究了Nash均衡理论与驾驶员路径选择之间的结合点，并运用Nash均衡理论研究在不同信息环境中的交通流特性及诱......
[期刊论文] 作者：金琰,周高卫,张小强,,
来源：四川建筑 年份：2010
铁路枢纽总图规划应具有前瞻性。论文在研究铁路枢纽建设与城市发展关系及分析各种枢纽总图特点的基础上,总结铁路枢纽总图规划的一般规律。指出铁路枢纽总图规划在符合城市...
[期刊论文] 作者：杨文远,侯春,崔怀周,高卫涛,王明林,,
来源：钢铁 年份：2014
通过水模试验的方法测量了转炉双联法在不同喷吹条件下熔池运动的基本参数。试验结果表明,脱磷炉底吹供气强度超过0.30m3/(t·min)时,增加供气量对缩短混匀时间作用不明显。...
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