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[学位论文] 作者：唐士晟,,
来源： 年份：2011
对铁路运输突发事件的应急救援组织与科学决策是保证铁路运输安全的一项重要工作。本论文力图以铁路运输突发事件应急救援为研究对象,探索构建铁路运输突发事件应急救援体系...
[期刊论文] 作者：唐士晟,,
来源：铁道经济研究 年份：2011
面对新线集中投入运营,高速客运专线及电气化新设备从无到有的新形势,乌鲁木齐铁路局采取＂延伸管理＋业务外包＂的新线管理模式,确保实现安全标准、质量标准、管理标准、技术标准......
[期刊论文] 作者：唐士晟,,
来源：中国铁路 年份：2011
大风导致的站停车辆溜逸是新疆铁路事故的形式之一,给铁路运输带来较大损失。通过对风区站停车辆纵向受力情况进行分析,并考虑车辆载重量及顺逆坡风对溜逸的影响,确定站停车...
[期刊论文] 作者：唐士晟,
来源：改革与发展 年份：2001
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[期刊论文] 作者：唐士晟,
来源：决策通讯 年份：2002
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[期刊论文] 作者：唐士晟,
来源：决策通讯 年份：2000
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[学位论文] 作者：唐士晟,
来源：对外经济贸易大学 年份：2002
本文着眼于解决企业重大经营问题，从易于被人们忽视的基本生产作业入手，应用“保证生产过程的连续、协调、均衡生产”、“追求高效率生产方式，排除浪费、勉强、不均衡作业方法或......
[期刊论文] 作者：李建国,唐士晟,,
来源：铁道学报 年份：2007
在介绍了应用层次分析法考察和分析影响铁路军事运输保障能力5个因素的基础上,提出了基于希尔伯特空间向量范数的铁路军事运输保障能力评价模型。评价以建立保障能力指数为核...
[期刊论文] 作者：唐士晟,李小平,,
来源：铁道学报 年份：2013
脆弱性评价方法是描述系统及其组成部分的风险评估方法。本文提出基于群体灰色层次分析法的脆弱性评价方法，并运用该方法对铁路交通事故应急救援管理体系中存在的脆弱性问题进......
[期刊论文] 作者：李小平,唐士晟,,
来源：铁道学报 年份：2008
提出基于案例推理技术、粗糙集技术、相似度量理论与专家知识相结合的铁路救援指挥系统(RCS)中智能决策的构建方法。在构建铁路事故救援指挥系统时,以铁路事故救援案例为基础...
[期刊论文] 作者：唐士晟,贾海锋,,
来源：中国铁路 年份：2012
介绍兰新线西段铁路概况及水文地质情况，分析洪水灾害造成路基病害的类型。阐述我国防洪体系研究现状和铁路防洪体系建立，提出以预抢工程、防洪工程、修复工程、防排水设备整修......
[期刊论文] 作者：李建国,唐士晟,蒋兆远,,
来源：铁道运输与经济 年份：2007
在利用层次分析法原理和方法的基础上,考察并系统分析影响铁路军事运输保障的5个因素,通过一个算例,应用层次分析法对铁路军事运输保障能力进行评价,并建立铁路军事运输保障...
[期刊论文] 作者：李建国,唐士晟,蒋兆远,
来源：兰州交通大学学报 年份：2007
根据国家突发公共事件总体应急预案中的分类，对导致产生应急物流的4种突发公共事件所侧重的6种应急物流保障部门的相关物资储备进行了分析，提出了基于希尔伯特空间向量范数的应......
[期刊论文] 作者：李建国,唐士晟,蒋兆远,
来源：物流科技 年份：2007
在介绍层次分析法的原理和方法的基础上，根据国家突发公共事件总体应急预案中的分类。对导致产生应急物流的4种突发公共事件所侧重的6种应急物流保障部门的相关物资储备进行了......
[期刊论文] 作者：唐士晟,李建国,蒋兆远,,
来源：铁道运输与经济 年份：2007
利用模糊集理论和粗糙集理论在处理不确定性和不精确性问题方面侧重点的差异性，构造一种组合决策模型，从铁路通达度、与公路贴近程度、通过受限情况以及“450”铁路国防交通储......
[期刊论文] 作者：唐士晟,史永革,张小勇,,
来源：铁道技术监督 年份：2011
通过对新疆铁路百里风区大风特征统计分析,归纳出百里风区具有风速高、风期长、季节性强、风向稳定、起风速度快等规律,并得到不同时距风速统计关系和风区风速地域分布特征,...
[期刊论文] 作者：唐士晟,史永革,张小勇,,
来源：铁道机车车辆 年份：2011
通过对风区车站停留车辆在大风中的受力分析,建立了顺、逆坡风作用下车辆临界溜逸状态计算模型,据此计算出不同风区各车站在车辆不发生溜逸所需的最少手制动车辆数。Based...
[期刊论文] 作者：唐士晟,苏理新,冯金泉,,
来源：铁道机车车辆 年份：2011
为了保证列车在各种坡道上运行时,遇到紧急情况都能在规定的制动距离内安全停车,列车的最高允许速度受到一定的限制,这个最高允许速度就是列车紧急制动限速即列车制动限速。...
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