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[会议论文] 作者：姚栋强,,
来源： 年份：2004
科学合理地选择公路网规划方案是公路网规划有效实施的重要前提,针对公路网规划方案选择的多目标特征及其科学决策的重要性,通过定量分析构建了规划方案初始决策矩阵,根据指...
[学位论文] 作者：姚栋强,
来源：东南大学 年份：2014
伴随区域综合交通网络体系的不断完善，区域内各城市之间的联系强度和便利性不断增加，城镇体系向城市群这种协同形态发展演进，干线公路网络面临新的挑战，其设施要求和服务功能发生......
[学位论文] 作者：姚栋强,
来源：西安交通大学 年份：2003
该文首先回顾了国内外在竞争战略和有关核心竞争能力、虚拟组织及战略联盟方面的研究现状,并对其进行了归纳,从形成核心竞争能力、构建虚拟组织和战略联盟的理论基础入手,在...
[会议论文] 作者：姚栋强,
来源：中国交通建设股份有限公司2012年现场技术交流会 年份：2012
因施工条件和施工对象的不同，造成定额现场测定原始数据的采集存在差异。这种情况构成了多因素影响，各因素间的相互作用及内在联系存在某些数学关系，这就为公共因子的出现提供了必要的条件。应用因子分析法提炼影响现场定额的公共因子，通过对公共因子的分析，进一步深......
[会议论文] 作者：姚栋强,宗婷,
来源：2015年中国城市交通规划年会暨第28次学术研讨会 年份：2015
本文在对慢行交通“点”的理解基础上，重点从交叉口、过街设施、换乘枢纽、公交站点、自行车租赁点等构成慢行系统的“点”层入手，分析存在的关键问题，提出“五化”策略，旨在......
[期刊论文] 作者：吴健,李智,姚栋强,
来源：中外公路 年份：2021
为响应党中央、国务院作出的重大部署,中国各省市已在全国范围有序展开各级国土空间规划工作.在交通行业的国土空间规划过程中,一级及以下等级的国省道改扩建项目特点鲜明,其对比高速公路更为开放,对沿线地区的正面及负面影响也更为直接.具有改扩建预期的公路通......
[期刊论文] 作者：涂圣文,过秀成,姚栋强,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：2016
为量化、综合性地进行主辅路断面组合方案评价及决策,构建了基于Vague集的主辅路断面组合方案优劣性能测度模型。从交通功能、自然条件、工程经济和环境影响等4个方面建立了...
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