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[学位论文] 作者：宋龙甫,,
来源： 年份：2005
柴油机具有优良的燃油经济性、耐久性和可靠性,被广泛应用于车辆、工程机械、船舶等领域。但是柴油机排出的NOX和PM(颗粒)污染物对大气造成了污染。为了减少汽车对大气的污染...
[期刊论文] 作者：宋龙甫,,
来源：商用汽车 年份：2009
近年来,随着排放标准的逐渐严格,各种新技术在发动机上的应用越来越多.德国贝洱公司作为世界知名的发动机冷却系统供应商,一直在研究如何改善发动机冷却系统以满足日益严格的...
[会议论文] 作者：宋龙甫,
来源：中国内燃机学会汽油机煤气机分会.中国汽车工程学会二OO一年度联合学术年会 年份：2001
本文介绍了东风康明斯EQ4BTA3.9车用柴油机不大幅度增加投资成本,柴油机的本体不进行改动,排放达到欧Ⅰ的开发过程.采用的主要措施为:对燃油供给系统和发动机的进气系统进行...
[期刊论文] 作者：徐蓓,宋龙甫,,
来源：汽车与配件 年份：2008
欧5和US07(美国2007年提出的排放标准)NOx和微粒排放限值对商用车发动机及其排气后处理技术是一个重大的挑战....
[期刊论文] 作者：徐蓓,宋龙甫,,
来源：汽车与配件 年份：2008
贝洱公司开发的(减少柴油机NOx排放对策的)冷却废气再循环(EGR)和间接中冷器(iCAC)系统不需要像选择性催化还原(SCR)那样的排气后处理系统或另建加尿素站,就能满足欧5的排放...
[期刊论文] 作者：徐蓓（编译）,宋龙甫,
来源：汽车与配件 年份：2008
欧5和US＇07（美国2007年提出的排放标准）NOx和微粒排放限值对商用车发动机及其排气后处理技术是一个重大的挑战。...
[期刊论文] 作者：徐蓓（编译）,宋龙甫（编译）,
来源：汽车与配件 年份：2008
贝洱公司开发的（减少柴油机NOx排放对策的）冷却废气再循环（EGR）和间接中冷器（iCAC）系统不需要像选择性催化还原（SCR）那样的排气后处理系统或另建加尿素站，就能满足欧5的排放要求。......
[期刊论文] 作者：宋龙甫,郑国世,王建昕,,
来源：内燃机工程 年份：2006
以改善发动机的燃油经济性为目的，采用发动机台架试验和模拟计算的方法对B231发动机性能进行研究开发。首先利用AVL的BOOST软件对发动机进行建模，通过试验确定边界条件，与试验结......
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