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[期刊论文] 作者：崔恩文,
来源：科学技术创新 年份：2020
为了分析起算阈值为0.025g的标准累积绝对速度CAVSTD在高铁地震预警中的可行性,通过建立车轨关系,分析轮对在轨道不平顺及简谐波共同作用下的动态响应,依托铁道部相关规范给...
[期刊论文] 作者：崔恩文,
来源：连云港职业技术学院学报 年份：2019
以连云港某港中心货运站地基加固工程为例,结合海相软土场地预压实测数据,分析探讨了真空堆载联合预压效果。结果表明:海相软土预压后的物理力学指标获得较好改善,排水板深度...
[学位论文] 作者：崔恩文,
来源：中国地震局工程力学研究所 年份：2014
我国是一个地震多发的国家，地震会对高铁列车的运行安全构成严重威胁，所以有必要研究和建设高铁报警和紧急处置系统。以往高铁报警阈值主要是以峰值加速度为指标，而峰值加速度主......
[会议论文] 作者：崔恩文, 祁庆元,,
来源： 年份：2004
冷却塔的设计分为理论计算和结构设计两部分.其结构设计又分为玻璃钢部件的设计和钢结构部件的设计,结构设计体现功能性和经济性相结合,并统一贯穿在整塔结构设计中.玻璃...
[期刊论文] 作者：郑泽林, 崔恩文,,
来源：连云港职业技术学院学报 年份：2019
随着城市的快速发展,汽车保有量急剧增加,交通日益拥堵,传统的固定时长红绿灯系统不合理配时是造成这种情况的主要原因。运用小波神经网络算法进行未来交通流预测研究,同时通...
[期刊论文] 作者：杨步仁,林旭,崔恩文,
来源：中国市政工程 年份：2020
以服役近40 a的钢筋混凝土下承式桁架拱桥为研究对象,针对主拱圈混凝土开裂、斜撑混凝土剥落漏筋、竖杆破损、拱脚开裂、纵横梁开裂等病害,结合原始图纸、规范标准及桥梁检测...
[期刊论文] 作者：崔恩文,郭恩栋,李娆饶,
来源：世界地震工程 年份：2019
为了降低没有破坏性的高频小震对高铁地震报警的干扰,引入谱强度SI参数作为报警参数,分析其在高铁地震报警中的适用性。研究发现低频振动对SI的影响比高频振动大,对于高铁线...
[期刊论文] 作者：崔恩文,郭恩栋,王倩,孙逊,
来源：震灾防御技术 年份：2021
为降低无破坏性的近震小震对高速铁路地震报警的干扰,本文引入改进的标准化累积绝对速度作为报警参数,研究基于改进的标准化累积绝对速度地震报警阈值计算方法.通过建立车轨模型,分析不同周期横向简谐波作用下的列车安全运行极限状态,得出不同车速下改进的标准......
[期刊论文] 作者：贡人非,郭恩栋,刘智,崔恩文,,
来源：地震工程与工程振动 年份：2014
为了研究典型高速铁路简支箱梁桥-车辆耦合系统的自振特性,采用有限元方法,基于Midas-Civil软件建立了高速铁路简支梁车桥耦合有限元模型,分别考虑单桥模型、车桥耦合模型以...
[期刊论文] 作者：郭恩栋,崔恩文,刘智,洪广磊,,
来源：中国铁道科学 年份：2015
为了提高高铁地震紧急处置系统的可靠性,研究地震动谱密度强度作为地震报警阈值的计算方法。采用典型的车辆—轨道耦合动力学模型,通过选取不同频率的横向正弦波作为外部激励,对车辆的动力响应进行分析,得到车辆的动力响应随荷载幅值与频率变化的规律;在此基础......
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