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[学位论文] 作者：庾付磊,,
来源：湖南大学 年份：2014
路基路面材料由于其材料结构组成、成型等原因,导致了路基路面材料具有明显的各向异性特征,且在荷载作用下的路面结构各层次的力学行为不一样。横观各向同性作为一种特殊的各...
[期刊论文] 作者：李群, 庾付磊,,
来源：安全与环境学报 年份：2015
选取高切坡的黏聚力、内摩擦角、高切坡类型、地形坡度、边坡高度作为评价指标,结合理想点法的基本原理,建立高切坡安全评价模型。针对指标权重评价中存在主观影响因素过多、...
[期刊论文] 作者：李群,游凌云,颜可珍,庾付磊,,
来源：合肥工业大学学报(自然科学版) 年份：2017
文章采用广义Maxwell模型描述沥青混合料面层的黏弹性，考虑碎石基层和土基的横观各向同性特征对路面结构力学行为的影响。在弹性假设条件下引入材料水平模量与竖直模量比值为...
[期刊论文] 作者：颜可珍,游凌云,葛冬冬,庾付磊,,
来源：公路交通科技 年份：2016
考虑到沥青混合料、碎石基层等材料横观各向同性特征对沥青路面结构力学行为的影响。基于现行大多数路面设计理论的综合分析,运用有限单元分析方法在弹性假设条件下引入材料...
[期刊论文] 作者：周志军,梁涵,庾付磊,颜可珍,,
来源：兰州理工大学学报 年份：2013
基于理想点法的基本原理，选取高切坡的粘聚力、内摩擦角、高切坡类型、地形坡度、边坡高度作为评价指标，通过熵权算法确定其权重，建立高切坡安全评价模型，并利用工程实测资料进行......
[期刊论文] 作者：颜可珍,胡迎斌,游凌云,刘能源,庾付磊,,
来源：公路交通科技 年份：2017
考虑到沥青混合料、级配碎石和土基等材料具有明显的横观各向同性特性,采用有限元分析方法研究了FWD荷载作用下横观各向同性沥青路面结构的动力响应。分别考虑了不同水平下沥...
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