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[期刊论文] 作者：张仁嘉,吴志刚,杨超,,
来源：北京航空航天大学学报 年份：2016
舵机动力学对舵系统颤振有最直接影响,其动力学模型的准确建立是颤振分析的关键.以某电动伺服舵系统为对象,分别建立了电机、减速器及控制回路模型.基于其地面振动试验(GVT)...
[会议论文] 作者：唐波,吴志刚,戴玉婷,张仁嘉,
来源：第十四届全国空气弹性学术交流会 年份：2015
非线性控制环节如舵机限速、时间延迟和控制面间隙等会影响到飞行器的性能和安全,阵风减缓中需要根据传感器信号迅速偏转操纵面,研究这些非线性环节的影响是非常必要的.以往的文献在阵风建模计算中,将舵机考虑成三阶传递函数或者改写成状态空间形式,不能考虑限......
[期刊论文] 作者：吴优, 戴玉婷, 张仁嘉, 宋晨, 杨超,,
来源：北京航空航天大学学报 年份：2021
针对翼型后缘连续变弯度运动中后缘边界精确数值模拟的问题,提出了基于二维多项式的时空曲面拟合方法,实现了对后缘边界时空位置的精确模拟.在此基础上,基于OpenFOAM发展了翼...
[期刊论文] 作者：孙玉凯, 张仁嘉, 吴志刚, 杨超, 杨阳,,
来源：北京航空航天大学学报 年份：2004
舵机是飞机控制系统中重要的执行机构，对部分小型民用无人机，受到重量、机体空间和设计成本的限制，多采用航模舵机，此类舵机缺乏相应的频响特性指标，须在设计时测试此类舵机的频响......
[期刊论文] 作者：孙玉凯, 张仁嘉, 吴志刚, 杨超, 杨阳,
来源：北京航空航天大学学报 年份：2019
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