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[期刊论文] 作者：张励忠,
来源：噪声与振动控制 年份：1995
以北京站区至北京南站区段铁路环境噪声为例进行测试分析。测量结果表明，鸣笛噪声对环境污染最为突出，比列车在高速（９０ｋｍ／ｈ）运行所产生噪声还高１０ｄＢＡ。而警告性鸣笛每天总次数为４９５次，占总鸣笛的......
[期刊论文] 作者：张励忠,
来源：北方交通大学学报 年份：1995
列车速度是影响轮轨噪声大小的主要因素之一，由于轮轨噪声对车速的依赖性，其声级将随着列车不断的高速化会愈来愈大。目前已有许多文献以轮轨噪声进行研究并提出了一些措施，轮轨......
[期刊论文] 作者：张励忠,
来源：噪声与振动控制 年份：1996
列车速度是影响轮轨噪声大小的主要因素之一，由于轮轨噪声对车速的信赖性，其声级将随着列车不断高速化会愈来愈大，目前已有许多文献对轮机轨噪声进行研究并提出一些措施，然而对于......
[期刊论文] 作者：张励忠,
来源：噪声与振动控制 年份：
对城市居民住宅小区的噪声现状进行分析，并对具有代表性的东木楼小区的噪声进行测试。测量结果表，住宅小区的噪声污染相当严重。其主要噪声源是汽车（主要是中小型）噪声和知了叫声（夏天）。汽车在启动、掉头转弯和关车门时的噪声最大，最大值为７８．５ｄＢ（Ａ）。该值大大超过了ＧＢＨ２．２—８．２规定限制......
[期刊论文] 作者：张励忠,焦众生,
来源：特种铸造及有色合金 年份：2003
针对半固态流变成形中存在液相偏析、显微疏松、充型不完整及夹渣等常见缺陷 ,详细研究并优化了压室尺寸与结构、料饼、浇道及其集渣、排气系统 ,并据此设计了一套材料性能试...
[期刊论文] 作者：张励忠,宾仕博,,
来源：北京交通大学学报 年份：2010
GE构架为机车上的一个关键零件,服役时承受重载和频繁的冲击载荷作用.因而要求该件组织致密,不允许有缩孔,缩松和气孔等缺陷.本文先运用Pro/e软件对GE构架进行实物造型,然后...
[期刊论文] 作者：张励忠,陈文辉,,
来源：北京交通大学学报 年份：2009
对脱碳层深度和弹簧钢件热处理前后尺寸变化关系进行了研究,利用所得关系提出一种对弹簧钢脱碳层深度进行无损检测的方法,从微观组织变化角度进行了理论研究,并通过弹簧钢试...
[期刊论文] 作者：杜云慧,张励忠,
来源：鞍山师范学院学报 年份：2003
简述了双语教学的概念和发展历程,结合专业课自身特点探讨了更好地实施双语教学应具备的三方面条件,以及对双语教学的展望....
[期刊论文] 作者：邢书明,张励忠,张涛,
来源：铁道机车车辆 年份：2002
半固态加工技术以其模具寿命长、产品质量高、废品率低、工艺出品率高、可以成形复杂零件和环境友好等一系列突出的技术优势被誉为是21世纪的材料加工技术.其在机车车辆制造...
[期刊论文] 作者：赵刚,张甲英,张励忠,,
来源：特种铸造及有色合金 年份：2013
针对轨道客车转向架轴箱砂型铸件存在的夹砂、气孔等缺陷，对轴箱采用了半固态挤压铸造技术。并利用Pro/E软件进行了模具设计，对其工艺进行了研究分析，利用Ansys软件对其成形过程......
[期刊论文] 作者：吴海军,张励忠,鲍培玮,,
来源：金属加工(热加工) 年份：2008
对比分析了CCKZ63弹簧托梁与传统托梁的生产工艺，并根据铸件热裂纹的产生机理，对CCKZ63弹簧托梁裂纹缺陷进行了分析。结果表明，热裂纹主要是由于浇注系统的设计和造芯材料选择不......
[期刊论文] 作者：邢书明,谭建波,张励忠,
来源：特种铸造及有色合金 年份：2005
半固态合金熔体的体收缩是其中液相与固相温度降低带来的体收缩与凝固相变体收缩三部分之和,其大小主要受各相的收缩系数和固相率控制.半固态熔体的缩孔形成机理是液相被固相...
[期刊论文] 作者：张励忠,杜志光,魏丹,,
来源：北京交通大学学报 年份：2014
利用磁弹性法测量了材质为16MnR的CW-200型焊接转向架构架一定深度处的残余应力，分析了热处理前后构架中残余应力的分布及变化规律，并且研究了不同的退火工艺对焊后构架残余应...
[期刊论文] 作者：张励忠,魏丹,杜志光,,
来源：北京交通大学学报 年份：2014
通过显微硬度试验、室温冲击试验和冲击试样显微断口形貌分析，对空冷和退火两种处理的S355J2W钢焊接接头进行了性能研究．结果表明：适当的退火工艺可以降低焊接接头的硬度，消除其......
[期刊论文] 作者：吴海军,张励忠,鲍培玮,,
来源：热加工工艺 年份：2008
对比分析了CCKZ63弹簧托梁与传统托梁的生产工艺，并根据铸件热裂纹的产生机理对CCKZ63弹簧托梁裂纹缺陷进行了研究。分析表明，热裂纹主要是由于浇注系统的设计和造芯材料选择不...
[期刊论文] 作者：杜云慧,张励忠,邢书明,张鹏,
来源：金属热处理 年份：2003
对钩舌产生的两种典型失效形式-磨损和裂纹进行了详细观察,并对其形成机理进行了探讨.结果表明,在使用过程中钩舌产生的摩擦和磨粒磨损是钩舌磨损的主要原因;钩舌在铸造成形...
[期刊论文] 作者：杜云慧,张励忠,邢书明,张鹏,
来源：铁道机车车辆 年份：2003
对机车车辆常用件 13号车钩钩舌所产生裂纹的宏观和微观形貌进行了研究 ,并对其形成机理进行了探讨。结果表明钩舌裂纹既有典型的表面裂纹又有内部微观裂纹 ,其扩展方式既有...
[期刊论文] 作者：邢书明，谭建波，张励忠，XingShuming，TanJia,
来源：特种铸造及有色合金 年份：2005
...
[会议论文] 作者：邢书明,张励忠,曾大本,石俊涛,
来源：第三届中国国际压铸会议 年份：2002
半固态合金在压力作用下的充型能力是影响产品性能和废品率的重要因素.正交实验研究发现,模具温度、坯料加热温度、坯料保温时间对半固态合金充型能力有显著影响.春中,模具温...
[期刊论文] 作者：张新华,刘达德,安瑞生,张励忠,
来源：噪声与振动控制 年份：1995
机车用ＪＱＦ型强指向性风笛装置张新华，刘达德，安瑞生，张励忠（北京交通大学）一、引言现场测试和统计表明，机车鸣笛噪声对周围环境的干扰程度在列车噪声中占据最突出的地位。机车鸣笛时机......
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