搜索筛选:
搜索耗时0.8052秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 42 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：张太雄,,
来源：西部交通科技 年份：2009
文章总结了"十五"期间,重庆市交通行业的西部项目取得的成绩及重庆市在西部项目成果推广方面采取的措施,指出了西部项目的实施对推动重庆交通行业科技创新体系的建立和完善,...
[学位论文] 作者：张太雄,
来源：兰州交通大学 年份：2022
在我国西北地区分布着大量的黄土层,由于黄土所特有的工程特性,造就了塬、梁、茆沟壑纵横的地形地貌。在黄土地区修建公路、铁路等基础设施,受线型设计和黄土地区梁茆等地形的限制,会采用大量的黄土路堑高边坡设计,这些高边坡在不合理开挖和长时间降雨等因素作......
[会议论文] 作者：徐进,张太雄,
来源：第二届中国西部高速公路管理研讨会 年份：2007
本文通过和国内银行贷款在期限和利率方面的简单比较,提出了国际金融组织贷款方式内在和外在的优势,从而让读者意识到国际金融贷款并存的多种优势应该再次成为重庆高速公路建...
[期刊论文] 作者：张太雄,孙立东,,
来源：公路交通技术 年份：2005
伴随着西部大开发和国家积极的财政政策,重庆交通建设取得了快速发展,建设了大量桥梁,许多桥梁已达到国内先进水平甚至世界级水平。对重庆桥梁建设的发展历史进行了简要回顾,...
[期刊论文] 作者：张太雄,孙立东,
来源：交通建设与管理 年份：2009
伴随着西部大开发和国家积极的财政政策，重庆桥梁建设取得了快速发展，目前已建成桥梁近9000座，先后建成了一批特大跨径桥梁，部分桥梁已达到国内先进水平甚至世界级水平。...
[期刊论文] 作者：徐进，张太雄，徐谋,
来源：中国公路 年份：2006
...
[期刊论文] 作者：刘斌,张太雄,石旭东,
来源：河南科技 年份：2021
本文以黄土路堑边坡为研究对象,对黄土路堑边坡的形式、坡率及稳定性进行研究,以得到黄土路堑边坡随着时间变化在铁路、公路规范中的演化规律,为以后相应工程提供参考....
[期刊论文] 作者：张太雄,刘斌,石旭东,
来源：安徽建筑 年份：2022
文章通过有限元软件对某边坡开挖过程进行数值模拟,分析土质边坡在开挖过程中应力、位移等随开挖深度的变化,并比较在不同的开挖方式下,边坡位移的变化差异.以此分析边坡在开挖过程中的变形规律,为边坡的开挖设计和施工提供一些参考意见.......
[期刊论文] 作者：徐洪亮,唐伯明,张太雄,,
来源：公路 年份：2010
针对重庆人和立交指路标志设置不合理问题,通过实地调研分析,指出了人和立交指路标志存在的主要问题:标志设计对象不明确、出口标志信息量过载、设置位置缺乏提前诱导、版面...
[会议论文] 作者：张太雄,曾艳华,何川,
来源：2006年公路隧道运营管理与安全国际学术会议 年份：2006
本文根据隧道的断面大小、坡率，在计算火灾临界风速的基础上，采用通风网络理论对万开高速公路铁峰山2号隧道(左线6 022 m，右线6 021 m，纵坡为1.7％，全长纵向式通风)火灾后，自然风压的......
[期刊论文] 作者：苑宏倩,郑艳平,张太雄,
来源：黄金 年份：2020
某金矿浮选尾矿中WO 3品位为0.23%,含钨矿物主要为白钨矿,偶见黑钨矿。针对其性质特点,开展了综合回收钨的试验研究。结果表明:采用一次粗选、两次扫选、五次精选闭路流程,可...
[期刊论文] 作者：石旭东,张太雄,刘斌,王定顺,
来源：兰州工业学院学报 年份：2021
依托中兰铁路接入中川城际铁路工点,既有路基帮宽段地基采用高压旋喷桩处理,为得出高压旋喷桩复合地基承载力,采用钻芯取样、单桩复合地基静荷载试验及理论分析进行研究.结果 表明:高压旋喷桩桩身完整、均匀,桩长、桩径均满足设计要求,无侧限抗压强度均大于设计......
[期刊论文] 作者：徐洪亮,张太雄,唐伯明,刘唐志,,
来源：中外公路 年份：2009
在美国MUTCD及SHS相关标志规范标准的基础上,综述了美国州际公路交通标志的设计要点及部分使用现状,通过与中国高速公路交通标志设置使用状况进行对比,指出了中国高速公路交...
[期刊论文] 作者：徐洪亮,张太雄,唐伯明,刘唐志,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2009
结合交通心理学介绍颜色视觉的理论基础,论述其在道路交通安全领域中的实际应用,并且基于颜色视觉对人所产生的心理效应和在不同天气环境下的视认性,提出道路交通色彩体系的...
[期刊论文] 作者：周志祥,徐谋,李祖伟,张太雄,
来源：重庆交通学院学报 年份：2001
概要介绍了横张预应力砼的施工方法、原理及现有研究工作 .研究和实践表明横张预应力砼在保持常规后张预应力砼良好的力学特性的条件下 ,能明显节省钢材、简化工艺、提高工效...
[期刊论文] 作者：王凤,张太雄,唐伯明,刘唐志,,
来源：中外公路 年份：2011
路侧振动带是一项有效预防和减少偏离公路单车事故的技术对策。笔者针对路侧振动带的安全性进行试验研究,主要通过测试驾驶员转向时方向盘最大力矩值和桥壳在动载荷下的弯曲...
[会议论文] 作者：张太雄[1]曾艳华[2]何川[2],
来源：2006年公路隧道运营管理与安全国际学术会议 年份：2006
本文根据隧道的断面大小、坡率，在计算火灾临界风速的基础上，采用通风网络理论对万开高速公路铁峰山2号隧道(左线6 022 m，右线6 021 m，纵坡为1.7％，全长纵向式通风)火灾后，自然风压的......
[会议论文] 作者：周志祥,张太雄,徐谋,李祖伟,
来源：中国土木工程学会桥梁及结构工程学会第十四届年会 年份：2000
本文第一作者在综合研究现有主要预应力混凝土技术优点的条件下,提出一种新型的预应力混凝土——横张预应力混凝土.文中概要介绍了横张预应力混凝土的施工方法、原理及近期研...
[会议论文] 作者：周志祥,徐谋,李祖伟,张太雄,
来源：中国公路学会桥梁和结构工程学会2001年桥梁学术研讨会 年份：2001
本文第一作者以综合分析现有主要预应力混凝土技术优缺点的基础上,提出一种新型的预应力混凝土技术——横张预应力混凝土,文中概要介绍了横张预应力混凝土的施工方法、原理、...
[会议论文] 作者：周志祥,张太雄,徐谋,李祖伟,
来源：第一届全国公路科技创新高层论坛 年份：2002
本文第一作者在综合研究现有混凝土桥梁结构与施工技术优点的条件下,先后提出三种新结构——横张预应力混凝土、预应力砼八字型刚架拱桥、预应力砼桥梁由简支变连续的连接构...
相关搜索：
