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[期刊论文] 作者：徐绍龙,,
来源：黑龙江交通科技 年份：2017
对浅埋暗挖施工技术原理以及施工流程进行了介绍,然后以某超浅埋暗挖隧道下穿高速公路为研究对象,对施工技术要点进行了详细探究。...
[期刊论文] 作者：徐绍龙,
来源：金田 年份：2004
随着社会的发展，人民观念的转变及其受同外思潮的影响，我国的离婚率呈现一个高度增长趋势。在众多的离婚案件中，其一种以虚假身份登记结婚的离婚案件备受社会关注，因为以虚似身份......
[期刊论文] 作者：徐绍龙,,
来源：黑龙江交通科技 年份：2017
首先介绍了几种常用的高速公路桥梁空心墩施工技术,然后以某高速公路桥梁工程为研究对象,对空心墩施工技术要点进行详细探究,以期为类似工程提供借鉴。...
[期刊论文] 作者：徐绍龙,
来源：理财周刊 年份：2020
随着职业课程改革的深入,中职财务会计课的教学模式应得到进一步优化,教师可以尝试将新的教学理念、教学方式引入到财务会计课堂中,从而更好地激发学生学习的兴趣,加深他们对...
[期刊论文] 作者：房友东,徐绍龙,
来源：江苏安全生产 年份：2017
落实企业主体责任是实现安全生产的根本保证，也是政府做好安全监管工作的出发点和落脚点。近年来，徐州市鼓楼区把强化落实企业主体责任作为安全生产工作的“牛鼻子”来抓，想法设......
[期刊论文] 作者：房友东,徐绍龙,
来源：江苏安全生产 年份：2016
事故根源在隐患，这一理念已成共识。发现隐患、消除隐患始终是安全生产工作的出发点和落脚点。隐患排查治理不仅是开展安全生产工作的基本途径，也是加强安全监管的有效措施，企事......
[期刊论文] 作者：涂熙,毛康鑫,徐绍龙,,
来源：机车电传动 年份：2017
针对再生制动失效的问题,城轨车辆主要采用车载制动电阻来进行能量吸收。在对目前国产城轨车辆制动斩波电路中的制动电阻过温保护方案优劣点进行分析的基础上,提出了新的逻辑...
[期刊论文] 作者：倪大成,徐绍龙,周永刚,,
来源：机车电传动 年份：2015
结合地铁列车动力车辆组成及制动特性,详细分析了列车电制动负荷分配不均的原因及其影响。对多种基于网络协调电制动负荷分配方法的优缺点进行了比较,提出了适用于多动力车辆...
[期刊论文] 作者：郭风高,徐绍龙,康魁然,,
来源：中级医刊 年份：1983
显微镜是临床检验必不可少的精密仪器。尽管样式规格很多,但其基本原理是相同的。显微镜的光学原理是二次放大,即由二块凸透镜,物镜和目镜各进行一次放大。当把要观察的物体...
[期刊论文] 作者：徐绍龙,李学明,成正林,,
来源：自动化仪表 年份：2021
针对控制系统中经常用到的温度传感器故障检测问题,提出了一种智能故障诊断和容错估计方法。首先,通过充分挖掘其历史故障数据样本及运行过程中的正常历史数据的数据变化规律,建立故障诊断规则库。其次,实时采样相关传感器数据,基于故障样本规则库实现各种故障......
[期刊论文] 作者：李学明,刘侃,徐绍龙,黄庆,
来源：电机与控制应用 年份：2021
为满足列车牵引传动系统在牵引电机状态监测、异常诊断与预测等领域对牵引电机定子电流准确估计的需求,提出了一种基于多工况最小二乘支持向量机(LS-SVM)模型的牵引电机电流实时估计方法。该方法结合牵引电机参数和转矩转速试验测量数据,利用牵引电机机理模型计......
[期刊论文] 作者：王飞宽,徐绍龙,宾川,张征方,,
来源：机车电传动 年份：2017
轮对加速度是“神华号”八轴电力机车自动撒沙控制逻辑的唯一比较输入,但是这种单一的比较条件不足以反映机车复杂的运用需求。所以在有些工况下可能造成撒沙较少,依赖人工干...
[期刊论文] 作者：李学明,刘侃,徐绍龙,黄庆,
来源：机车电传动 年份：2021
目前机车和动车组牵引系统网侧过流故障存在诊断与保护方式单一且无法准确定位具体故障源的问题,因此提出了一种基于决策树模型的实时诊断方法:通过离线分析网侧过流故障的相关信号,得出其故障特征量并建立决策树模型;实时采集运行过程中的信号并计算其故障特征......
[期刊论文] 作者：李学明,徐绍龙,蒋奉兵,褚金鹏,
来源：电机与控制应用 年份：2021
为了降低大功率机车牵引电机运行能耗,提出了一种基于牵引功率动态分配的机车牵引电机节能控制方法。首先,结合现场运行数据,建立牵引电机效率与其发挥牵引力及运行速度间的...
[期刊论文] 作者：徐绍龙,倪强,李学明,谭永光,
来源：中国电机工程学报 年份：2021
作为牵引变流器的核心部件,IGBT模块寿命损耗很大程度上直接决定了牵引变流器全寿命周期成本.为此文中在不影响机车整车输出牵引性能的基础上,提出一种基于电力机车各轴牵引力动态分配的IGBT寿命损耗最优策略,以降低牵引变流器全寿命周期成本.基于牵引电机结构......
[期刊论文] 作者：徐绍龙, 付翔宇, 胡亮, 甘韦韦, 郭维,,
来源：控制与信息技术 年份：2019
250 km/h标准动车组平台是用于满足不同速度等级的全面自主化高速动车组平台,但受最高开关频率的限制,其输出具有高频率、低载波比的特点,使得逆变输出含有丰富的谐波成分,由...
[期刊论文] 作者：黄浩,郭维,王文韬,曹霄,徐绍龙,,
来源：机车电传动 年份：2015
针对装载主辅变一体牵引变流器的动车组提出了一种通过分相区时维持中间滤波直流电路电压稳定,使列车辅助负载能正常工作的控制方法。试验结果表明,该方法不但能使动车组正常...
[期刊论文] 作者：李学明, 徐绍龙, 成正林, 陈志文,
来源：控制工程 年份：2022
针对机车、动车组辅助系统辅变电压传感器故障后导致系统失效，无法进行容错控制的问题，提出了一种有效的故障诊断与容错控制方法。基于三相测量系统的特点，以单相二阶广义积分锁相环（SOGI-PLL）算法为基础，实现三相线电压测量值的冗余估计。利用残差生成单元和修正的贝......
[期刊论文] 作者：冯江华,王斌,胡云卿,徐绍龙,黎向宇,
来源：控制与信息技术 年份：2018
针对地铁列车运行过程的能量最优控制问题,根据列车的牵引/制动特性、线路限速、乘坐舒适性等要求建立列车运行过程线性二次型最优模型。为求解该模型,提出了一种时间域内状...
[期刊论文] 作者：李学明,徐绍龙,倪大成,黄庆,欧阳泽华,
来源：电机与控制应用 年份：2021
针对牵引传动系统电机过流的实时诊断与精确故障溯源问题,提出了一种基于故障时序特征模式识别的实时诊断方法.首先对导致牵引电机过流的常见故障源进行分析,接着通过总结与工况强关联的事件时序变化规律,离线设计出电机过流故障时序特征模式诊断规则库,然后在......
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