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[学位论文] 作者：房占鹏,,
来源： 年份：2010
汽车电子稳定系统(ESP)是基于汽车制动防抱死系统(ABS)、汽车牵引力控制系统(TCS)等技术发展起来的一种先进的主动安全装置,能够主动抑制汽车的过度转向或不足转向,全面提高...
[学位论文] 作者：房占鹏,,
来源：重庆大学 年份：2015
薄壁构件不仅能够以很小的重量代价,承担相当大的载荷,而且具有散热性能良好等特性,在航空航天和汽车等行业上获得了广泛的应用。随着现代工业节能环保的要求,轻量化成为产品...
[期刊论文] 作者：房占鹏,郑玲,,
来源：振动与冲击 年份：2014
针对约束层阻尼板的拓扑优化问题，以模态损耗因子最大化为目标函数，约束阻尼材料体积分数为约束条件，建立了约束阻尼板的拓扑优化模型。基于模态应变能方法，推导了目标函数对设计......
[期刊论文] 作者：郑玲,房占鹏,,
来源：装备环境工程 年份：2015
目的保证惯性测量组合(Inertial Measuring Unit,IMU)减振系统具有良好的减振性能。方法建立测量组合的三维模型,为提高IMU的解耦率,调整IMU和支架的质心,使IMU的质心与4个隔...
[期刊论文] 作者：欧健,房占鹏,,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2010
建立了Magic Formula（MF）轮胎模型、三自由度整车模型以及车辆参考模型，采用车辆横摆角速度和质心侧偏角的状态差异法，设计了基于PID控制理论为核心的车辆横摆角速度和质心侧偏角......
[期刊论文] 作者：房占鹏,张孟珂,李宏伟,
来源：郑州大学学报:工学版 年份：2020
针对平稳随机激励下约束阻尼结构布局优化问题,采用虚拟激励法对平稳随机激励下约束阻尼结构振动响应进行分析。以平稳随机激励下约束阻尼结构位移响应均方根值最小化为优化...
[期刊论文] 作者：李攀,郑玲,房占鹏,,
来源：机械科学与技术 年份：2014
针对约束层阻尼结构拓扑优化问题,采用SIMP插值模型和变密度方法,构建了以模态损耗因子为目标函数,约束阻尼材料用量为约束条件的拓扑优化模型。推导了模态损耗因子对设计变...
[期刊论文] 作者：欧健,房占鹏,王林峰,,
来源：重庆邮电大学学报(自然科学版) 年份：2010
汽车电子稳定系统（electronic stability program,ESP）是行驶车辆的一种主动安全系统。它综合了制动防抱死系统,驱动力控制系统和横摆力矩控制系统使行驶车辆的安全性得到很大...
[期刊论文] 作者：欧健,王林峰,房占鹏,,
来源：计算机仿真 年份：2010
关于汽车安全和稳定性问题,针对汽车电子稳定程序(Electronic stability program,ESP)是一种主动安全系统。为了提高汽车在转向工况下的侧向稳定性,采用快速控制原型的方法,建立了基于H.B.Pacejka轮胎模型的三自由度整车模型和车辆参考模型。选取车辆横摆角速度......
[期刊论文] 作者：房占鹏, 侯俊剑, 姚雷,,
来源：噪声与振动控制 年份：2018
针对简谐力激励下约束阻尼结构的动力学拓扑优化问题,以约束阻尼结构的指定位置的稳态位移响应为优化目标,约束阻尼材料体积为约束,建立约束阻尼结构动力学拓扑优化模型。使...
[期刊论文] 作者：房占鹏,郑玲,唐重才,,
来源：振动与冲击 年份：2015
针对指定频带简谐激励下约束阻尼结构拓扑优化问题,建立以共振峰值平方最小为优化目标,约束阻尼材料用量为约束条件的约束阻尼板拓扑优化模型。优化过程中考虑约束阻尼结构改...
[期刊论文] 作者：侯俊剑 马军 房占鹏,
来源：振动工程学报 年份：2019
摘要： 声像诊断技术把声诊断问题转化为了图像识别问题，改善了传统的基于单点测试的声诊断鲁棒性，但由于单个声像忽略了三维声场的空间变化信息，在弱故障工况下诊断困难。针对上述问题，基于声场三维特性和信息融合思想，提出了一种基于双面声像模式识别的故障诊断方法......
[期刊论文] 作者：张志刚,周翔,房占鹏,肖艳秋,
来源：郑州大学学报:工学版 年份：2020
采用绝对节点坐标方法系统地研究了大变形柔顺杆的建模问题,建立了柔顺机构刚柔耦合动力学方程。在充分考虑柔顺杆与外部连接处变形特征基础上,提出了含端部变形约束的绝对节...
[期刊论文] 作者：侯俊剑,房占鹏,何文斌,
来源：郑州大学学报：工学版 年份：2017
针对约束阻尼结构的动力学拓扑优化问题，基于实体各向同性材料惩罚模型（SIMP插值模型），以约束阻尼结构位移响应最小化为优化目标，约束阻尼材料使用量为约束条件，建立了约束阻尼结构......
[期刊论文] 作者：侯俊剑,张玉琦,房占鹏,
来源：振动、测试与诊断 年份：2021
提出一种基于3维声场空间特征的声场诊断方法,并利用轴承故障诊断实验验证声场诊断技术相对于声像诊断技术的优越性.首先,使用声阵列拾取噪声信号,通过谱分析选定故障频率;其次,利用近场声全息技术重构轴承声场,顺序拾取声场法向一个波长内N个空间切片,提取各切......
[期刊论文] 作者：房占鹏，侯俊剑，姚雷，FANGZhanpeng，HOUJun,
来源：噪声与振动控制 年份：2018
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[期刊论文] 作者：郑玲, 唐重才, 韩志明, 房占鹏,,
来源：振动与冲击 年份：2015
针对某一乘用车车身结构振动引起的声辐射,建立了车身结构、声学空腔以及声固耦合有限元模型,分析了该乘用车车身的声固耦合特性。通过对车身各板件的贡献度分析,确定了对车...
[期刊论文] 作者：柳承峰,李以农,郑玲,房占鹏,,
来源：振动与冲击 年份：2013
针对约束层阻尼短圆柱壳拓扑优化问题，采用基于模态应变能法的渐进结构优化算法（ESO），引入独立网格滤波技术，通过灵敏度分析，用ANSYS的参数化设计语言APDL编写拓扑优化程序，获得一定......
[期刊论文] 作者：侯俊剑,马军,房占鹏,杜文辽,,
来源：振动工程学报 年份：2019
声像诊断技术把声诊断问题转化为了图像识别问题,改善了传统的基于单点测试的声诊断鲁棒性,但由于单个声像忽略了三维声场的空间变化信息,在弱故障工况下诊断困难。针对上述问题,基于声场三维特性和信息融合思想,提出了一种基于双面声像模式识别的故障诊断方法......
[会议论文] 作者：唐重才,郑玲,房占鹏,詹振飞,
来源：2014中国汽车工程学会年会 年份：2014
本文以某款SUV车为研究对象,通过优化壁板厚度,实现了车内噪声的有效控制.首先采用灵敏度分析方法,计算各车身板件的灵敏度,以确定优化的设计变量.为避免声压灵敏度求导的繁...
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