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[学位论文] 作者：扶原放,,
来源： 年份：2006
本论文在对某国产轿车单车外流场的模拟地面边界层、车轮转动和侧向风载荷研究基础上,以及两辆轿车并列行驶、同向超车的稳态研究的基础上,选取了两种笛卡尔网格方案和四面体...
[学位论文] 作者：扶原放,
来源：吉林大学 年份：2002
汽车空气动力学研究主要是通过试验,包括各种模拟试验,验证和改进各种改型措施.同时,模拟试验又不断揭示出各种气动现象,通过试验数据的分析和推理,得出大量的重要结论,这又...
[期刊论文] 作者：扶原放,金达锋,,
来源：机械设计与制造 年份：2009
采用了多种优化设计方法,以某悬架结构为例进行了结构优化设计方法研究。通过对车辆行驶工况和对车体空间布置的分析,建立了拓扑优化可设计域和非可设计域,完成了悬架结构的...
[会议论文] 作者：扶原放,张晓斌,
来源：2014中国汽车工程学会年会 年份：2014
针对某轻型客车前风窗玻璃除霜试验无法达到国标要求的问题,建立了除霜风管和乘员舱模型,运用CFD数值模拟方法展开原因分析和优化设计,初步计算结果表明:该车冷却系统升温正...
[期刊论文] 作者：傅立敏,扶原放,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2005
为了研究复数车辆并列行驶的湍流特性对交通安全的影响,采用移动地面模拟轿车相对地面的运动和旋转壁面模拟车轮转动的方法,进行了两辆轿车并列行驶外部流场湍流特性的数值模...
[期刊论文] 作者：傅立敏,扶原放,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2003
以简化的轿车模型为研究对象,利用移动边界条件进行地面效应的数值模拟,得到了轿车的气动力数据.并与同样条件下固定地面边界条件数值模拟的压力曲线进行了比较和分析,其数值...
[期刊论文] 作者：傅立敏,扶原放,
来源：中国汽车工程学会2003学术年会 年份：2003
本文以简化的轿车模型为研究对象,利用固定边界和移动边界条件进行了数值模拟,得到了该轿车的气动力数据、尾流速度场、气流迹线、尾流结构及尾部涡系.与CA774对比研究表明,...
[期刊论文] 作者：傅立敏,扶原放,,
来源：公路交通科技 年份：2006
为了研究侧风条件下车辆行驶对交通安全的影响.以某轿车1：5模型为算例,采用了移动地面模拟轿车相对地面的运动和旋转壁面模拟车轮转动的方法,进行了侧风角分别为0、5、10、15&...
[期刊论文] 作者：扶原放,金达锋,乔蔚炜,,
来源：机械制造 年份：2009
依据车架结构的受力特性及其材料的性能要求,建立了优化数学模型。考虑了多种行驶工况的冲击载荷对车架的破坏作用,采用有限元和结构拓扑优化设计相结合的方法,对车架进行了...
[期刊论文] 作者：扶原放,金达锋,乔蔚炜,,
来源：机械设计与研究 年份：2009
为了消除有限元方法静力分析过程中约束点的反力对结构应力状态的影响,将惯性释放原理引入车架的结构优化设计中,基于拓扑优化结果所建立的车架结构进行了静力分析,对比分析...
[期刊论文] 作者：扶原放,金达锋,乔蔚炜,,
来源：机械工程学报 年份：2009
为了提高某微型电动车车架的力学性能并减轻重量,将可靠性理论引入车架结构的优化设计。考虑了多种行驶工况的冲击载荷对车架的破坏作用,给出多工况条件下拓扑优化结果,建立...
[期刊论文] 作者：扶原放,金达锋,乔蔚炜,,
来源：机械设计 年份：2010
以车身多工况权重刚度最大化为优化目标,以体积比、节点位移及一阶频率为约束条件,建立了微型电动车车身结构多刚度拓扑优化模型。在采用线性加权方法将多刚度这一多目标优化...
[期刊论文] 作者：扶原放,刘朝晖,张玲,刘萌,,
来源：汽车电器 年份：2017
为了解决某纯电动汽车在高速工况下电池包散热问题,以其动力电池包和简化车体为研究对象,在STAR-CCM＋软件平台上开展了电动汽车动力电池包的散热对比分析,提出了增加导热介质...
[期刊论文] 作者：扶原放,扶磊,刘英,马东宇,,
来源：汽车工程师 年份：2016
为了解决在基础车平台上开发纯电动汽车过程中零部件借用时强度降低,以及整车质量增加需要零部件轻量化的问题,以某纯电动汽车下摆臂为研究对象,分析了其载荷工况,利用有限元...
[期刊论文] 作者：张军海,王吉桥,吴向东,扶原放,,
来源：铁道机车车辆 年份：2010
为了研究不同的湍流模型对数值模拟结果精度和数值准确度的影响,采用了PRO-E和ICEMCFD进行模型的建立和网格的生成,使用FLUENT软件对高速列车外流场进行分析,在其他条件不变...
[期刊论文] 作者：王凤军,扶原放,王霄锋,金达锋,,
来源：汽车工程 年份：2009
基于可靠性理论,结合有限元结构优化方法进行某悬架下摆臂的轻量化设计。轻量化设计后的结构质量略有减少,结构可靠性大大增加,达到了结构优化设计的目的。优化后的结构在原...
[期刊论文] 作者：吴巍,冀俊明,张红涛,李娜,扶原放,
来源：汽车电器 年份：2018
根据CIE 188技术报告提出的评估维度,结合中国城市道路的设计参数,对车辆前照灯夜间照明范围进行了系统分析和研究,为同行业后续关于前照灯光学设计和整车前照灯性能评估提供...
[期刊论文] 作者：王霄锋,林如宁,扶原放,刘斌,乐晨,程明,
来源：中国汽车工程学会越野车技术分会2008年学术年会 年份：2008
本文应用有限元方法对某重型卡车的发动机悬置系统的隔振性能进行分析。首先,建立发动机和变速器的简化三维实体几何模型,使其与部件的轮廓基本符合,保证其质心基本上保持不...
[期刊论文] 作者：魏敏,扶原放,赵森,张志鹏,肖庆华,申森,,
来源：汽车工程师 年份：2017
纯电动车的升级车型因为整车质量大幅增加,汽车碰撞的减速度曲线特征发生变化,需要重新标定安全气嚢控制器（气嚢ECU）.基于模拟分析经验,应用LS-DYNA有限元软件对气嚢ECU标定的1...
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