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[期刊论文] 作者：斯坦利 W·坎德伯,
来源：国际航空 年份：2001
自１９９４年以来，ＧＥ公司一直在为军用发动机研究驻涡燃烧室技术。这项技术与常规燃烧室相比，具有重量轻、长度短、燃烧稳定和污染少等优点。目前该公司正在试验各种燃烧室试验件，一旦试验......
[期刊论文] 作者：斯坦利W·坎德伯,
来源：国际航空 年份：2000
美国霍尼韦尔公司为支线和公务机研制的ＡＳ９００发动机现已进入飞行试验阶段。今年ＡＳ９００将累计完成５０００小时加速任务试验，预计该发动机将在明年３月取得适航合格证，并于第三季度投入使用。The U.......
[期刊论文] 作者：斯坦利W·坎德伯,
来源：国际航空 年份：1999
普惠公司在高推力状态下证实了JSF发动机的风扇和低压涡轮能满意地工作后，公司决定在今年1月末恢复该发动机的试验。常规起落（CTOL）型JSF119自去年6月以来一直在试验中，但短距起......
[期刊论文] 作者：斯坦利 W·坎德伯,生,
来源：国际航空 年份：1998
普惠公司用一台改进的F119发动机正在进行循环耐久性试验,以便研究能移植到生产型JSF和F-22A的发动机上的新技术。该公司根椐部件和发动机结构评审研究(Caesar)计划正在进行...
[期刊论文] 作者：斯坦利 W·坎德伯,生,
来源：国际航空 年份：1998
GE公司计划到今年末为GE90发动机完成提高效率的压气机的研究、试飞和取证工作.新压气机将保持原来的气流流路,但采用了三元气动力程序,以便对前10级转子和静子叶片重新构形....
[期刊论文] 作者：斯坦利 W·坎德伯,生,
来源：国际航空 年份：1998
GE和普惠公司对他们的全尺寸型HSCT发动机燃烧室能满足计划中的严格的污染标准充满信心.目前的指标要求HSCT发动机每燃烧1千克燃油产生的NOx不多于5克.这种燃烧室在超音速时...
[期刊论文] 作者：斯坦利W·坎德伯,生,
来源：国际航空 年份：1998
GE/普惠合资公司正在研究各种易碎的轴承机匣,以作为为研究中的A3XX运输机发动机减轻重量和降低费用的一种方法.支撑该发动机风扇的第一和第二号轴承是这种机匣的可选用的轴...
[期刊论文] 作者：斯坦利W·坎德伯,生,
来源：国际航空 年份：1998
普惠公司的F100-229发动机的耐久性故障促使美国空军研究是否将该发动机从F-15E战斗机上拆下来,并更换GE公司的F110-129发动机.据军方称,去年夏末,英国莱肯希思基地的F-15E发...
[期刊论文] 作者：斯坦利·W坎德伯,生,
来源：国际航空 年份：1998
GE公司已确定了推力为98千牛的F414发动机的发展途径,这种发动机将装F/A—18E/F,其安装推力将增加25%.这项计划是美国海军在8月初刚收到头两台生产型F414后GE公司提出的.据GE...
[期刊论文] 作者：斯坦利W·坎德伯,生,
来源：国际航空 年份：1998
美国战斗机发动机销售减少和市场萎缩几年后,最近似乎处于平稳地回弹.据工业界最新的保守估计,今后10～15年里将有1000台普惠公司的F100和GE公司的F110发动机销售到海外以用于...
[期刊论文] 作者：斯坦利W·坎德伯,生,
来源：国际航空 年份：1998
普惠公司的PW8000发动机的主要特点是采用齿轮传动风扇的结构,这种结构将使发动机的转子级数和叶片数分别比现有相当推力级的常规发动机的少40%和50%.该发动机的初步设计正在...
[期刊论文] 作者：斯坦利W·坎德伯,生,
来源：国际航空 年份：1998
美国的研究人员正在研究各种新材料,以满足高速民用运输机(HSCT)推进系统的严格的污染、噪声和耐久性要求.目前正在为这种发动机的燃烧室和排气喷管研究陶瓷基复合材料,γ钛...
[期刊论文] 作者：斯坦利·W·坎德伯,生,
来源：国际航空 年份：1997
航空公司要求降低费用和提高使用有效性的压力已促使民用发动机制造商不像过去那样强调发动机性能,而将主要设计力量放在降低采购、使用和拥有发动机的费用上。过去1O年或10...
[期刊论文] 作者：斯坦利W·坎德伯,生,
来源：国际航空 年份：1997
为了探索高速民用运输机所需要的推进技术,由日本牵头研究的缩比涡扇发动机已在GE公司的设备上进行了试验,此次试验是在模拟高度为20117米和M2.5的飞行状态下进行的.试验于19...
[期刊论文] 作者：斯坦利W·坎德伯,AVIATION WEEK,
来源：国际航空 年份：2001
在Ａ３ＸＸ的发动机竞争中，英国罗－罗公司的遄达９００选用于新加坡航空公司订购的Ａ３ＸＸIn the A3XX engine competition, the British Luo - Luo Trent 900 selected for the Singapore Airline...
[期刊论文] 作者：斯坦利 W·坎德伯/Stanley W.Kandebo,生,
来源：国际航空 年份：1996
GE公司的研究人员在1996年将进行一系列试验与评审,以便为GE90发动机下一阶段发展的决策提供依据。GE公司目前面临的问题是他们是否应将GE90的推力提高到约436千牛或进一步...
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